Joint d'étanchéité d'huile WESPC 198636160 pour moteurs Massey Ferguson Perkins, pièces d'excavatrice
| Nom de la marque | WESPC |
| Lieu d'origine | Chine |
| Numéro de pièce | 198636160 |
| Service après-vente fourni | Assistance technique vidéo, assistance en ligne |
| Type de commercialisation | Produit ordinaire |
| Certificat | ISO9001 |
| Garantie | 1 an |
| Stock | Oui |
Application :
Le joint d'étanchéité d'huile avant WESPC 198636160 est conçu pour les moteurs diesel Perkins de la série 400 à 3 et 4 cylindres, y compris les modèles 403D-15, 403D-15T, 404D-22 et 404D-22T. Ces moteurs sont couramment installés dans les engins de chantier compacts, les tracteurs agricoles, les groupes électrogènes et les équipements industriels nécessitant des performances d'étanchéité fiables à l'extrémité avant du vilebrequin. Le joint d'étanchéité d'huile empêche les fuites d'huile moteur en maintenant une étanchéité parfaite entre le vilebrequin rotatif et le carter moteur fixe. Sa lèvre d'étanchéité à ressort et sa construction monobloc garantissent une pression de contact constante et une durabilité à long terme sous contraintes thermiques et mécaniques.
Groupes électrogènes :
Largement utilisé dans les plates-formes de groupes électrogènes diesel de 10 à 40 kVA alimentées par des moteurs Perkins 403D et 404D. Le joint d'étanchéité d'huile avant WESPC 198636160 prend en charge le fonctionnement continu en empêchant les infiltrations d'huile à l'interface du vilebrequin, en maintenant l'intégrité de la lubrification et en réduisant la fréquence de maintenance. Il contribue à des performances moteur stables pendant les cycles de veille et de puissance nominale dans les mâts d'éclairage mobiles, les systèmes de secours de télécommunications et les groupes électrogènes portables.
Engins de chantier :
Compatible avec les mini-pelles, les chargeurs compacts et les tombereaux de chantier équipés de moteurs Perkins de la série 400. Le joint d'étanchéité d'huile maintient la pression du carter et empêche l'entrée de contaminants dans les environnements à fortes vibrations. Il est vérifié pour une utilisation dans des équipements tels que Volvo EC50, EC50VV et New Holland L175, L218 et L220, où la fiabilité de l'étanchéité est essentielle à la longévité et à la disponibilité du moteur.
Matériel agricole :
Appliqué dans les petits tracteurs et les véhicules utilitaires nécessitant des groupes motopropulseurs diesel compacts. Le joint d'étanchéité d'huile WESPC 198636160 assure une étanchéité constante pendant les opérations prolongées sur le terrain, réduisant la perte d'huile et protégeant les composants internes de la poussière et des débris. Il convient aux séries Case IH Farmall 31 à 50 et autres modèles utilisant des moteurs Perkins 403D et 404D.
Systèmes industriels :
Installé dans les pompes fixes, les centrales hydrauliques et les entraînements mécaniques où les moteurs Perkins de la série 400 sont utilisés. Le joint d'étanchéité d'huile prend en charge le fonctionnement à long terme en maintenant la rétention d'huile et en empêchant la contamination externe. Sa conception robuste assure des performances d'étanchéité dans les environnements industriels exigeants avec des cycles de démarrage-arrêt fréquents et des conditions de charge variables.
Spécifications techniques :
Type de joint : joint d'étanchéité d'huile de vilebrequin avant
Moteurs compatibles : Perkins 403D-15, 403D-15T, 404D-22, 404D-22T
Matériau : caoutchouc nitrile (NBR) résistant à l'abrasion avec squelette métallique
Conception : lèvre principale à ressort avec construction monobloc
Dimensions : environ 19 mm de diamètre intérieur × 19 mm de diamètre extérieur × 3 mm de hauteur
Poids : environ 0,3 kg
Emballage : sac et boîte en plastique, 44 pièces/carton (taille du carton 40 × 38 × 38 cm)
Garantie : garantie fabricant de 12 mois
Caractéristiques des matériaux et des performances :
Fabriqué à l'aide de caoutchouc NBR de haute qualité collé à un boîtier métallique de précision pour une intégrité structurelle et une résistance à la chaleur. La lèvre d'étanchéité est conçue pour maintenir le contact avec la surface du vilebrequin sous l'effet des variations de dilatation thermique et de vitesses de rotation. La conception monobloc simplifie l'installation et protège le bord d'étanchéité contre les dommages pendant l'assemblage. Produit selon les normes de contrôle de la qualité conformes à la norme ISO pour garantir des performances constantes dans diverses conditions de fonctionnement.
Numéro de pièce interchangeable :
198636160 ; ajustement vérifié pour les moteurs Perkins des séries 403D et 404D. Compatible avec les procédures de maintenance et de reconstruction standard dans les applications de générateurs, de construction, agricoles et industrielles.
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