Refroidisseur d'huile WESPC 2486A972 Boulon pour moteur Lovol Perkins 1006-6 1006-60 1006-60T

Refroidisseur d'huile WESPC 2486A972 Boulon pour moteur Lovol Perkins 1006-6 1006-60 1006-60T

Application :

Le refroidisseur d'huile 2486A972 est spécialement conçu pour les moteurs diesel turbocompressés six cylindres Perkins 1006-6T ultérieurs de 5,99 L de cylindrée, des ensembles qui entraînent les groupes électrogènes FG Wilson P13.5-6, P22-6 et P33-6 d'une puissance nominale de 10 kVA à 30 kVA, ainsi que les tracteurs agricoles, les mâts d'éclairage mobiles et les compresseurs industriels qui ont été remotorisés avec la série 1006 à la fin des années 1990 et au début des années 2000. Bien que son application principale soit le 1006-6T, le même refroidisseur à calandre et à tubes est également utilisé sur les moteurs turbocompressés 4.236, T4.236 et AT4.236 de 4,0 L lorsque ces unités ont été modernisées avec la culasse de filtre et le boîtier du refroidisseur ultérieurs, de sorte que l'enveloppe de service couvre les tracteurs agricoles, les moissonneuses-batteuses, les groupes électrogènes et les machines industrielles dans plusieurs segments de puissance.

Spécifications techniques :

Le refroidisseur est un échangeur de chaleur de type donut à 13 plaques qui se trouve dans le lamage de 98,48 mm du bloc-cylindres. Le diamètre extérieur de la pile de plaques est de 114 mm, la hauteur totale, y compris la bride d'étanchéité, est de 78 mm, et treize plaques en acier inoxydable à turbulation interne offrent une surface de transfert de chaleur côté huile de 494 cm².

Caractéristiques des matériaux et des performances :

Le bloc de plaques est brasé sous vide en acier inoxydable 304 pour une résistance maximale à la corrosion par les chlorures des liquides de refroidissement modernes à longue durée de vie, tandis que la coque extérieure est en acier doux passivé au zinc-nickel pour une protection supplémentaire contre les embruns salés. Les ailettes à persiennes internes augmentent le coefficient de film de 18 % par rapport aux conceptions à 9 plaques précédentes, ce qui maintient la chute de pression d'huile en dessous de 0,42 bar à 80 °C.

Numéros de pièces interchangeables :

2486A972, 929-364, 2486A973, 2486A974, 4225310M92, 4222397M92, EM11702