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Pompe à eau WESPC 145017730, pompe de refroidissement à haut débit pour moteur diesel

Pompe à eau WESPC 145017730, pompe de refroidissement à haut débit pour moteur diesel

Détails de produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: WESPC
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: 145017730
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
WESPC
Certification:
ISO9001
Numéro de modèle:
145017730
Nom du produit:
Pompe à eau 145017730
Condition:
100% nouveau
Classe de qualité:
De haute qualité
Action:
Oui
Garantie:
1 an
Conditionnement:
Carton
Mettre en évidence:

High Light

Mettre en évidence:

Perkins Engine Injectors

,

pompe d'injection diesel

,

Injecteur ferroviaire commun

Trading Information
Quantité de commande min:
10
Prix:
$10-$15(1 piece)
Détails d'emballage:
Carton
Délai de livraison:
5-10 jours ouvrables
Conditions de paiement:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:
En stock
Description de produit

Pompe à eau WESPC 145017730 Pompe à liquide de refroidissement à haut débit pour moteur diesel


Nom de la marque WESPC
Lieu d'origine Chine

Numéro de pièce

145017730
Service après-vente fourni Support technique vidéo, Support en ligne
Type de marketing Produit ordinaire
Certificat ISO9001
Garantie 1 an
Stock Oui


Description


145017730 est un composant d'étanchéité clé conçu pour les moteurs Perkins - joint d'huile avant de vilebrequin. Le noyau est adapté aux moteurs Perkins série 1100 (tels que 1103A-33TG1, 1104C-44T) et certains moteurs de la série 1200. Il est largement utilisé dans les groupes électrogènes de petite et moyenne taille, les engins de chantier (micro-pelles, chargeuses) et les machines agricoles (petits tracteurs).


En tant que "barrière d'étanchéité" à l'extrémité avant du vilebrequin du moteur, 145017730 est principalement utilisé pour isoler l'huile à l'intérieur du carter de l'environnement extérieur, empêcher l'huile de fuir le long de l'extrémité avant du vilebrequin, éviter la perte d'huile et la pollution du compartiment moteur ; en même temps, empêcher la poussière extérieure, la vapeur d'eau et autres impuretés de pénétrer dans le carter, protéger les composants principaux tels que le vilebrequin et les roulements de l'usure, maintenir la propreté et les performances de lubrification de l'huile dans le carter et assurer le fonctionnement efficace du système de lubrification du moteur.



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