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Module de contrôle de groupe électrogène Smartgen HGM4020 d'origine WESPC

Module de contrôle de groupe électrogène Smartgen HGM4020 d'origine WESPC

Détails de produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: SMARTGEN
Certification: CE,RoHS,ISO9001
Numéro de modèle: HGM4020
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
SMARTGEN
Certification:
CE,RoHS,ISO9001
Numéro de modèle:
HGM4020
Couleur:
Noir
Garantie:
1 an
Qualité:
100% original
Action:
Oui
Emballage:
Carton
Unités de vente:
Article unique
Mettre en évidence:

High Light

Mettre en évidence:

Module de commande du moteur de voiture

,

Contrôleur de générateur diesel

,

Compteur numérique électronique

Trading Information
Quantité de commande min:
1
Prix:
U$218-248
Détails d'emballage:
Carton
Délai de livraison:
3-7 jours ouvrables
Conditions de paiement:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:
En stock
Description de produit

Module de contrôle de groupe électrogène Smartgen HGM4020 d'origine WESPC


Taille 135*110*44mm
Poids 0.32kg
Numéro de modèle HGM4020
Nom de la marque Smartgen
Service après-vente fourni Assistance technique vidéo, assistance en ligne
Type de marketing Produit ordinaire
Garantie 1 an
Stock Oui


Paramètres techniques :


Affichage LCD (132*64)
Panneau de commande en caoutchouc de silicone
Langue chinois et anglais et autres (un total de huit langues)
Entrée numérique 5 (deux multifonctions)
Sortie relais 6
Entrée analogique 4
AMF ●
Système CA 1P2W/2P3W/3P3W/3P4W
Fréquence de l'alternateur 50/60Hz
kW/Amp Détection et affichage ●
Interface de surveillance USB
Interface programmable USB
RTC et journal des événements ●
Démarrage programmé du groupe électrogène ●
Maintenance ●
Alimentation CC DC(8~35)V
Dimensions du boîtier (mm) 135*110*44
Découpe du panneau (mm) 116*90
Température de fonctionnement. (-25~+70)℃

Aperçu du produit :


Les contrôleurs de groupe électrogène de la série HGM4000N intègrent la numérisation, l'intelligence et la technologie réseau qui sont utilisés pour l'automatisation des groupes électrogènes et le système de contrôle de surveillance d'une seule unité pour réaliser le démarrage/arrêt automatique, la mesure des données, la protection d'alarme, etc. fonctions. Il s'adapte à l'affichage LCD, à l'interface de langues optionnelles (chinois, anglais, espagnol, russe, turc, français, portugais et polonais), et il est fiable et facile à utiliser.

Les contrôleurs de groupe électrogène de la série HGM4000N adoptent la technologie des microprocesseurs avec une mesure précise des paramètres, un réglage de la valeur fixe, un réglage de l'heure et un réglage de la valeur définie, etc. Tous les paramètres peuvent être configurés à partir du panneau avant ou via une interface programmable (interface USB ou RS485) via PC. Il peut être largement utilisé dans tous les types de systèmes de contrôle automatique de groupes électrogènes avec une structure compacte, des circuits avancés, des connexions simples et une grande fiabilité.

PERFORMANCE ET CARACTÉRISTIQUES :


Le contrôleur de la série HGM4000N a six types :

HGM4010N/HGM4010NC/HGM4010CAN : ASM (Module de démarrage automatique), il contrôle le groupe électrogène pour démarrer/arrêter par signal à distance ;

HGM4020N/HGM4020NC/HGM4020CAN : AMF (Auto Mains Failure), mises à jour basées sur HGM4010N/HGM4010NC/HGM4010CAN, de plus, dispose d'une fonction de surveillance de la quantité d'électricité du secteur et de contrôle de transfert automatique secteur/groupe électrogène, en particulier pour le système automatique composé d'un groupe électrogène et du secteur.

Les principales caractéristiques sont les suivantes :

Ø LCD 132x64 avec rétroéclairage, interface de langue sélectionnable (chinois, anglais, espagnol, russe, turc, français, portugais et polonais), fonctionnement par bouton-poussoir.
Ø Un matériau acrylique à écran dur a été utilisé pour protéger l'écran avec de grandes fonctions de résistance à l'usure et aux rayures.
Ø Le panneau en silicone et les boutons-poussoirs peuvent être utilisés dans un environnement à température extrême.
Ø L'interface de communication RS485 permet les « trois fonctions à distance » (télécommande, télémesure et télécommunication) selon le protocole MODBUS.
Ø Équipé d'un port CANBUS et peut communiquer avec le groupe électrogène J1939. Non seulement peut surveiller les données fréquemment utilisées (telles que la température de l'eau, la pression d'huile, la vitesse, la consommation de carburant, etc.) de la machine ECU, mais également contrôler le démarrage, l'arrêt, l'augmentation de la vitesse et la chute de vitesse via le port CANBUS (besoin d'un contrôleur avec interface CANBUS).
Ø Convient aux systèmes triphasés à 4 fils, triphasés à 3 fils, monophasés à 2 fils et biphasés à 3 fils avec une tension de 120/240 V et une fréquence de 50/60 Hz ;
Ø Collecte et affiche la tension triphasée, le courant, le paramètre de puissance et la fréquence du groupe électrogène ou du secteur.
Ø Pour le secteur, le contrôleur dispose de fonctions de détection de surtension et de sous-tension et de perte de phase ; pour le groupe électrogène, le contrôleur dispose de fonctions de détection de surtension et de sous-tension, de surfréquence et de sous-fréquence, de surintensité et de surpuissance.
Ø Mesurer et afficher avec précision les paramètres du moteur.
Ø Protection : démarrage/arrêt automatique du groupe électrogène, contrôle ATS (commutateur de transfert automatique) avec une indication de défaut et une fonction de protection parfaites.
Ø Avec les fonctions ETS (mise sous tension pour arrêter), contrôle au ralenti, contrôle de préchauffage et contrôle de la vitesse de montée/descente, qui sont toutes des sorties relais.
Ø  Réglage des paramètres : les paramètres peuvent être modifiés et stockés dans la mémoire FLASH interne et ne peuvent pas être perdus même en cas de panne de courant ; la plupart d'entre eux peuvent être ajustés à l'aide du panneau avant du contrôleur et peuvent également être modifiés à l'aide d'un PC via un port USB ou RS485.
Ø Avec le port d'entrée multiplex 4 et 5. Le port d'entrée 4 peut être configuré comme port d'entrée de commutateur ou capteur de niveau de carburant ; le port d'entrée 5 peut être défini comme port d'entrée de commutateur ou capteur programmable. Il peut être appliqué de manière flexible dans différentes occasions.
Ø Plusieurs capteurs de température, de pression, de pression d'huile peuvent être utilisés et auto-définis directement.
Ø Avec un capteur programmable peut être configuré comme capteur de température, de pression ou de niveau de liquide. Il est obtenu des détections de capteurs de température, de pression ou de niveau de liquide doubles.
Ø Plusieurs conditions de déconnexion de la manivelle (capteur de vitesse, pression d'huile, fréquence du générateur) sont facultatives.
Ø Avec fonction de démarrage d'urgence.
Ø Avec fonction de reconnaissance automatique du nombre de dents du volant.
Ø Large plage d'alimentation DC(8~35)V, adaptée à différents environnements de tension de batterie de démarrage.
Ø Tous les paramètres utilisent un réglage numérique, au lieu d'une modulation analogique conventionnelle avec un potentiomètre normal, plus de fiabilité et de stabilité.
Ø Avec fonction de maintenance. Les types (date et temps de fonctionnement) peuvent être facultatifs et les actions (avertissement, arrêt ou déclenchement et arrêt) peuvent être définies lorsque le délai de maintenance est dépassé.
Ø Journal des événements, horloge en temps réel, démarrage et arrêt programmé du groupe électrogène (peut être défini comme démarrage du groupe électrogène une fois par jour/semaine/mois avec ou sans charge). Un maximum de 99 journaux d'événements peuvent être mémorisés.
Ø  Niveau de sécurité étanche IP55 grâce au joint en caoutchouc installé entre le boîtier du contrôleur et la façade du panneau.
Ø Les clips de fixation en métal permettent une parfaite dans un environnement à haute température.
Ø Conception modulaire, boîtier en plastique ABS anti-flamme, bornes de connexion enfichables et mode d'installation intégré ; structure compacte avec montage facile.

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