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Module de contrôleur ATS HAT520N d'origine WESPC pour panneau de générateur diesel à double alimentation

Module de contrôleur ATS HAT520N d'origine WESPC pour panneau de générateur diesel à double alimentation

Détails de produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: SMARTGEN
Certification: CE,RoHS,ISO9001
Numéro de modèle: CHAPEAU520N
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
SMARTGEN
Certification:
CE,RoHS,ISO9001
Numéro de modèle:
CHAPEAU520N
Garantie:
1 an
Action:
Oui
Qualité:
100% original
Emballage:
Carton
Unités de vente:
Article unique
Taille:
130*120*50mm
Poids:
0,49 kg
Couleur:
Noir
Mettre en évidence:

High Light

Mettre en évidence:

Module de commande du moteur de voiture

,

Contrôleur de générateur diesel

,

Compteur numérique électronique

Trading Information
Quantité de commande min:
1
Prix:
U$128-150
Détails d'emballage:
Carton
Délai de livraison:
5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:
En stock
Description de produit

Module de contrôleur ATS HAT520N Original WESPC pour panneau de générateur diesel à double alimentation

 

Matériau Plastique
Type Contrôleur de groupe électrogène
Fréquence nominale 50/60HZ
Fonction Contrôleur de générateur automatique intelligent
Délai de livraison Dépend de la qualité
Conditions de paiement 100% payé à l'avance

 

 

Le contrôleur ATS double alimentation HAT520N/530N est fabriqué à partir du cœur du microprocesseur, qui peut détecter avec précision les tensions triphasées à 2 voies, les tensions monophasées à 2 voies et juger avec précision les tensions anormales survenues (perte de puissance, surtension, basse tension, surfréquence, sous-fréquence, perte de phase, séquence de phases incorrecte), contrôlant le basculement ATS après un délai. Il convient au contrôle de l'ATS sans coupure, et il a la fonction d'émettre un signal de démarrage du groupe électrogène après un délai anormal d'une voie. Grâce au port de communication LINK, la fonction "trois télécommandes" (mesure à distance, communication à distance et contrôle à distance) peut être réalisée.

Performance et caractéristiques

Il possède les caractéristiques suivantes :
— Mesurer et afficher la tension et la fréquence triphasées à 2 voies :
Ligne 1#
tension (Uab, Ubc, Uca)
tension de phase (Ua, Ub, Uc)
Fréquence Hz
Ligne 2#
tension (Uab, Ubc, Uca)
tension de phase (Ua, Ub, Uc)
Fréquence Hz
— Fonction de protection contre les surtensions/basses tensions, la perte de phase, la séquence de phases incorrecte, la surfréquence/sous-fréquence.
Par défaut, la protection contre la séquence de phases incorrecte et la protection contre la surfréquence/sous-fréquence sont désactivées ; cependant, les utilisateurs peuvent définir la fonction de protection selon leurs besoins.
— Port de communication LINK (adaptateur SmartGen SG72 nécessaire), avec lequel les paramètres du contrôleur peuvent
être définis et la mise à jour du micrologiciel peut également être réalisée. — Le délai normal de tension de 1# ou 2# peut être défini (Plage : 0s~60s) et le délai de démarrage du groupe électrogène peut être défini (Plage : 0s~3600s).
— Le délai anormal de tension de 1# ou 2# peut être défini (Plage : 0s~60s) et le délai d'arrêt du groupe électrogène peut être défini (Plage : 0s~3600s).
— “1# Maître”, “Chaque Secours” et “2# Maître” peuvent être définis via le panneau avant du contrôleur, de sorte que l'alimentation principale 1#, ou l'alimentation principale 2#, ou l'alimentation de secours mutuelle l'une pour l'autre peut être réalisée.
— Le signal de sortie de fermeture peut être défini comme une impulsion ou une sortie continue.
— Conception isolée à 2 fils N.
— Transfert en mode Auto/Manuel. En mode manuel, le transfert ATS du commutateur 1# ou du commutateur 2# peut être effectué via le bouton-poussoir du panneau.
— Les LED montées sur le panneau avant peuvent clairement afficher l'état de fonctionnement de l'ATS.
— La capacité du contacteur de sortie du relais de transfert de puissance 1# et 2# (1# CLOSE, 2# CLOSE) est de 16A AC250V, contact sans tension, qui peut être directement utilisé pour piloter le commutateur pour le transfert.
— La capacité du contacteur de sortie du relais de démarrage du groupe électrogène (GENS START) est de 7A AC250V/7A DC28V, contact N/C sans tension.
— Convient à divers systèmes CA (triphasé 4 fils, biphasé 3 fils et monophasé 2 fils).
— Conception modulaire, coque en plastique ABS ignifuge, borne enfichable, montage intégré, structure compacte avec une installation facile.Module de contrôleur ATS HAT520N d'origine WESPC pour panneau de générateur diesel à double alimentation 0