WESPC 2415344 Joint d'étanchéité avant d'huile pour Perkins D3.152 4.203 Diesel Pièce en caoutchouc

Joint d'étanchéité d'huile avant WESPC 2415344 pour Perkins D3.152 4.203 Diesel Pièce en caoutchouc

Application :

Le joint d'étanchéité de vilebrequin avant WESPC 2415344 est conçu pour les moteurs diesel Perkins AD3.152 et AD4.203, couramment utilisés dans les tracteurs agricoles et les machines industrielles Massey Ferguson. Ce joint est conçu pour empêcher les fuites d'huile à l'avant du vilebrequin, maintenant la pression de lubrification interne et protégeant le moteur de la contamination. Il joue un rôle essentiel dans l'étanchéité de l'interface vilebrequin-carter, assurant une fiabilité à long terme et minimisant les intervalles de maintenance dans les applications diesel à forte utilisation.

Groupes électrogènes :

Installé dans des plateformes de générateurs compacts alimentées par des moteurs Perkins AD3.152, généralement de 30 à 60 kVA. Le joint d'étanchéité 2415344 assure une pression constante dans le carter et empêche les fuites d'huile pendant le fonctionnement prolongé, contribuant à des performances moteur stables et à une réduction des temps d'arrêt pour l'entretien.

Engins de chantier :

Adapté aux équipements industriels légers tels que les chargeurs compacts et les manutentionnaires alimentés par des moteurs Perkins AD4.203. Le joint maintient l'intégrité de la lubrification dans des conditions de charge variables et protège l'interface du vilebrequin contre la pénétration de poussière et de débris dans des environnements difficiles.

Matériel agricole :

Largement utilisé dans les tracteurs Massey Ferguson, y compris les modèles 35, 50, 65, 135, 150, 165, 202, 203, 204, 205, 2135, 230, 235, 240, 245, 250, 302, 304, 356 et 20C. Ces tracteurs s'appuient sur le joint 2415344 pour maintenir le confinement de l'huile et la protection du vilebrequin pendant les opérations prolongées sur le terrain, le labourage et les cycles de transport.

Systèmes d'alimentation industriels :

Appliqué dans les systèmes diesel fixes tels que les pompes hydrauliques et les entraînements mécaniques où l'étanchéité du vilebrequin est essentielle pour la rétention d'huile et la résistance thermique. La conception de la lèvre du joint assure une interface étanche dans des conditions de température et de pression fluctuantes.

Spécifications techniques :
Type de joint : joint à lèvre de vilebrequin avant
Diamètre extérieur : 91,49 mm (3,6020 po)
Matériau : élastomère haute température avec bord d'étanchéité renforcé
Compatibilité d'alésage : conçu pour les carters de vilebrequin Perkins AD3.152 et AD4.203
Pression nominale : adapté aux conditions de pression interne du carter
Plage de température : tolérance de fonctionnement de -40 °C à +150 °C
Installation : configuration à emboîtement avec lèvre d'étanchéité de précision
Finition de surface : optimisée pour une rotation à faible frottement et une usure minimale
Inspection : testé à 100 % pour l'étanchéité et la précision dimensionnelle

Caractéristiques des matériaux et des performances :

Fabriqué à partir de composés élastomères de haute qualité avec une résistance thermique et chimique améliorée. La lèvre d'étanchéité est moulée avec précision pour maintenir le contact avec la surface du vilebrequin dans des conditions dynamiques, minimisant ainsi la perte d'huile et la contamination. Conçu pour résister aux vibrations, aux contraintes de rotation et à une exposition prolongée aux environnements des moteurs diesel, assurant une durabilité à long terme et une fréquence d'entretien réduite.

Numéro de pièce de rechange :

2415344 ; également compatible avec 1447689M1, 1851747M1, 2414111, 2415343 et 2415574. Ajustement vérifié pour les moteurs Perkins AD3.152 et AD4.203 sur plusieurs plateformes Massey Ferguson. Fabriqué selon des normes de contrôle de qualité strictes pour garantir des performances d'étanchéité constantes et une fiabilité dimensionnelle.