WESPC 2415344 Przedni uszczelniacz olejowy do Perkins D3.152 4.203 Diesel Gumowa część

WESPC 2415344 Przedni uszczelniacz olejowy do silników Diesla Perkins D3.152 4.203 Gumowa część

Zastosowanie:

Przedni uszczelniacz wału korbowego WESPC 2415344 jest przeznaczony do silników Diesla Perkins AD3.152 i AD4.203, powszechnie stosowanych w ciągnikach rolniczych i maszynach przemysłowych Massey Ferguson. Uszczelnienie to ma na celu zapobieganie wyciekom oleju na przednim końcu wału korbowego, utrzymanie wewnętrznego ciśnienia smarowania i ochronę silnika przed zanieczyszczeniami. Odgrywa zasadniczą rolę w uszczelnianiu interfejsu wał korbowy-obudowa, zapewniając długotrwałą niezawodność i minimalizując interwały konserwacji w zastosowaniach wysokiego obciążenia silników Diesla.

Agregaty prądotwórcze:

Instalowane w kompaktowych platformach generatorów zasilanych silnikami Perkins AD3.152, zazwyczaj w zakresie od 30 do 60 kVA. Uszczelniacz olejowy 2415344 zapewnia stałe ciśnienie w skrzyni korbowej i zapobiega wyciekom oleju podczas długotrwałej pracy, przyczyniając się do stabilnej pracy silnika i skrócenia przestojów serwisowych.

Maszyny budowlane:

Nadaje się do lekkich urządzeń przemysłowych, takich jak kompaktowe ładowarki i manipulatory materiałów zasilane silnikami Perkins AD4.203. Uszczelnienie utrzymuje integralność smarowania w zmiennych warunkach obciążenia i chroni interfejs wału korbowego przed wnikaniem kurzu i zanieczyszczeń w trudnych warunkach.

Sprzęt rolniczy:

Szeroko stosowany w ciągnikach Massey Ferguson, w tym w modelach 35, 50, 65, 135, 150, 165, 202, 203, 204, 205, 2135, 230, 235, 240, 245, 250, 302, 304, 356 i 20C. Ciągniki te polegają na uszczelce 2415344, aby utrzymać olej i chronić wał korbowy podczas długotrwałych operacji polowych, uprawy i cykli transportowych.

Przemysłowe systemy zasilania:

Stosowane w stacjonarnych systemach napędzanych silnikami Diesla, takich jak pompy hydrauliczne i napędy mechaniczne, gdzie uszczelnienie wału korbowego jest niezbędne do zatrzymywania oleju i odporności termicznej. Konstrukcja wargi uszczelniającej zapewnia szczelne połączenie w warunkach zmiennej temperatury i ciśnienia.

Specyfikacje techniczne:
Typ uszczelnienia: przednie uszczelnienie wargowe wału korbowego
Średnica zewnętrzna: 91,49 mm (3,6020 cala)
Materiał: elastomer wysokotemperaturowy ze wzmocnioną krawędzią uszczelniającą
Kompatybilność otworu: przeznaczony do obudów wału korbowego Perkins AD3.152 i AD4.203
Ciśnienie znamionowe: odpowiednie dla warunków wewnętrznego ciśnienia w skrzyni korbowej
Zakres temperatur: tolerancja pracy od -40°C do +150°C
Instalacja: konfiguracja wciskana z precyzyjną wargą uszczelniającą
Wykończenie powierzchni: zoptymalizowane pod kątem niskiego tarcia obrotowego i minimalnego zużycia
Kontrola: w 100% testowane pod kątem szczelności pod kątem integralności uszczelnienia i dokładności wymiarowej

Cechy materiałowe i eksploatacyjne:

Wyprodukowane przy użyciu wysokiej jakości związków elastomerowych o zwiększonej odporności termicznej i chemicznej. Warga uszczelniająca jest precyzyjnie formowana, aby utrzymać kontakt z powierzchnią wału korbowego w warunkach dynamicznych, minimalizując straty oleju i zanieczyszczenia. Zaprojektowane tak, aby wytrzymać wibracje, naprężenia obrotowe i długotrwałe narażenie na środowisko silników Diesla, zapewniając długotrwałą trwałość i zmniejszoną częstotliwość konserwacji.

Numer części zamiennej:

2415344; kompatybilny również z 1447689M1, 1851747M1, 2414111, 2415343 i 2415574. Zweryfikowane dopasowanie do silników Perkins AD3.152 i AD4.203 w wielu platformach Massey Ferguson. Wyprodukowane zgodnie z rygorystycznymi standardami kontroli jakości, aby zapewnić stałą wydajność uszczelniania i niezawodność wymiarową.