WESPC 2418F554 10000-05563 Joint d'étanchéité avant pour Perkins 1106A 70TAG Vilebrequin

WESPC 2418F554 10000-05563 Joint d'étanchéité d'huile avant pour vilebrequin Perkins 1106A 70TAG

Application :

WESPC 2418F554 10000-05563 le joint d'étanchéité d'huile de vilebrequin avant est conçu pour les moteurs diesel Perkins 1106C-70TA et 1106D-70TA, qui sont largement utilisés dans les groupes électrogènes, les engins de chantier et les systèmes d'alimentation industriels. Ce joint est installé à l'extrémité avant du vilebrequin et joue un rôle essentiel dans la prévention des fuites d'huile moteur, le maintien de la pression de lubrification interne et la protection des composants de l'engrenage de distribution contre la contamination. Il assure une étanchéité sûre entre le vilebrequin et le couvercle de distribution, assurant la fiabilité à long terme du moteur dans des conditions de fonctionnement continu et de forte charge.

Groupes électrogènes :

Communément installé dans les plates-formes de groupes électrogènes diesel de 200 à 300 kVA alimentées par des moteurs de la série Perkins 1106, y compris les unités de FG Wilson et d'autres fabricants mondiaux de groupes électrogènes. Le joint d'huile WESPC 2418F554 maintient le confinement de l'huile à l'interface avant du vilebrequin, réduisant le risque d'infiltration et favorisant un fonctionnement ininterrompu dans les applications de secours et de puissance principale.

Engins de chantier :

Convient aux équipements lourds tels que les excavatrices, les chargeuses sur pneus et les niveleuses motorisées alimentées par des moteurs Perkins 1106C et 1106D. Le joint résiste aux fortes vibrations et aux cycles thermiques, assurant une lubrification constante et protégeant les composants du moteur contre la contamination par l'huile lors des opérations sur le terrain exigeantes.

Systèmes industriels :

Appliqué dans les systèmes diesel fixes tels que les pompes hydrauliques, les compresseurs et les entraînements mécaniques où l'étanchéité du vilebrequin est essentielle pour la rétention d'huile et la résistance thermique. La conception de la lèvre élastomère du joint assure une interface étanche dans des conditions de pression et de température fluctuantes, favorisant des performances industrielles 24h/24 et 7j/7.

Spécifications techniques :

Type de joint : joint à lèvre de vilebrequin avant

Diamètre extérieur : env. 90,00 mm

Diamètre intérieur : env. 70,00 mm

Épaisseur : env. 10,00 mm

Matériau : élastomère haute température avec bord d'étanchéité renforcé

Plage de température : -40 °C à +150 °C

Installation : configuration à emboîtement avec lèvre d'étanchéité de précision

Finition de surface : optimisée pour une rotation à faible frottement et une usure minimale

Inspection : testé à 100 % pour l'étanchéité et la précision dimensionnelle

Caractéristiques des matériaux et des performances :

Fabriqué à l'aide de composés élastomères de haute qualité avec une résistance thermique et chimique améliorée. La lèvre d'étanchéité est moulée avec précision pour maintenir le contact avec la surface du vilebrequin dans des conditions dynamiques, minimisant ainsi la perte d'huile et la contamination. Conçu pour résister aux vibrations, aux contraintes de rotation et à une exposition prolongée aux environnements des moteurs diesel, assurant une durabilité à long terme et une fréquence d'entretien réduite. Produit selon les normes de contrôle de la qualité certifiées ISO/TS16949.

Numéro de pièce interchangeable :

2418F554 ; ajustement vérifié pour les moteurs Perkins 1106C-70TA et 1106D-70TA. Compatible avec les procédures de reconstruction standard dans les groupes électrogènes, les engins de chantier et les systèmes industriels