| Nom de la marque | WESPC |
|---|---|
| Lieu d'origine | Chine |
| Numéro de pièce | U5MB0018D |
| Service après-vente fourni | Assistance technique vidéo, assistance en ligne |
| Type de marketing | Produit ordinaire |
| Certificat | ISO9001 |
| Garantie | 1 an |
| Stock | Oui |
Le WESPC U5MB0018D est un kit de paliers principaux conçu pour les moteurs diesel Perkins séries 1104 et 1106, parfaitement compatible avec les modèles courants tels que 1104D-44T et 1106A-E66TAG1.
Pendant le fonctionnement du moteur, les paliers principaux assument la responsabilité cruciale de supporter le vilebrequin. Le U5MB0018D assure une rotation stable du vilebrequin, maintient avec précision les jeux entre les composants et réduit les pertes par frottement. Grâce à un support fiable et à des performances constantes, il garantit une alimentation en énergie en douceur du moteur. Compatible avec les moteurs des séries 1104 et 1106, ces unités sont largement déployées dans les groupes électrogènes de 100 à 250 kVA, fournissant une alimentation continue dans divers environnements. Dans les engins de chantier tels que les mini-pelles et les chargeurs compacts, ils permettent un fonctionnement agile. Dans l'agriculture, les tracteurs et les semoirs dépendent de ces moteurs pour effectuer le labour, le semis et d'autres tâches agricoles.
Le U5MB0018D utilise une construction avancée en trimétal fritté, comprenant un alliage de base cuivre/plomb-étain avec une barrière en nickel et des couches supérieures en alliage Babbitt. Comparé à l'aluminium ou à d'autres alliages cuivre/plomb, ce matériau offre une capacité de charge supérieure, prolongeant la durée de vie dans des conditions normales tout en améliorant considérablement la résistance à la fatigue dans des conditions de fonctionnement extrêmes. Cela réduit efficacement les risques d'immobilisation du moteur causés par une défaillance des paliers. Son processus de fabrication de précision assure un contrôle strict des tolérances dimensionnelles, permettant un ajustement exact avec les vilebrequins et les blocs-cylindres du moteur. L'installation est simple et ne nécessite aucun réglage complexe avant le déploiement opérationnel.