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| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | SMARTGEN |
| Certification: | CE,RoHS,ISO9001 |
| Numéro de modèle: | ATS SGQ250A |
Pièces électriques de groupe électrogène diesel WESPC Original ATS SGQ250A, commutateur de transfert automatique
| Taille | 300*250*150mm |
| Poids | 5.5kg |
| Numéro de modèle | ATS SGQ250A |
| Nom de la marque | Smartgen |
| Service après-vente fourni | Assistance technique vidéo, assistance en ligne |
| Type de marketing | Produit ordinaire |
| Garantie | 1 an |
| Stock | Oui |
Aperçu du produit :
Le commutateur de transfert automatique (ATS) fonctionne à une tension ne dépassant pas 660V AC et prend en charge le transfert de charge. Les calibres de courant disponibles incluent 40A, 63A, 80A, 125A, 160A, 250A, 400A, 630A, 800A, 1000A, 1250A, 1600A et 2000A. L'ATS est proposé en configurations à 3 et 4 pôles. Les unités classées 40–125A sont désignées par "N" ; celles de 160–400A sont étiquetées "T" ; et les modèles de 630–2000A sont classés "M".
Le commutateur de transfert automatique (ATS) SGQ est conçu pour les applications AC 660V 50/60Hz ou DC 250V. Il utilise un mécanisme d'entraînement électromagnétique et est conforme à la norme de commutation à deux étages de classe PC. Capable d'un transfert de charge rapide (temps de transfert ≤80ms) entre deux sources d'alimentation, cet ATS est largement utilisé dans les immeubles de grande hauteur, les systèmes postaux et de télécommunications, les mines de charbon, les navires, les usines industrielles, les établissements médicaux, les installations militaires et autres environnements critiques. Les sources d'alimentation compatibles incluent le réseau, les générateurs à démarrage automatique, les batteries, et plus encore.
Structure et caractéristiques :
L'ATS SGQ est doté d'un mécanisme d'entraînement électromagnétique avec un verrouillage électrique et mécanique double. Sa borne de contact du circuit principal utilise un seul contact mobile et deux contacts fixes dans une configuration en forme de "V" pour éviter les courts-circuits entre les deux alimentations. Les modèles "N" et "T" utilisent une structure à double bobine, tandis que la série "M" utilise un mécanisme à bobine unique. La bobine n'est alimentée que pendant la commutation, ce qui prolonge considérablement la durée de vie de l'appareil. L'alimentation de commande de la bobine est tirée de la source AC/DC prioritaire, éliminant ainsi le besoin d'une alimentation de commande externe. Chaque commutateur comprend des indicateurs d'état électriques et mécaniques intégrés et fournit deux jeux de contacts auxiliaires secs NO/NC.
