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| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | Mebay |
| Certification: | ISO9001 |
| Numéro de modèle: | DC42MR |
WESPC Contrôleur de groupe électrogène basse température DC42MCR d'origine pour diesel et essence
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Tension de fonctionnement |
DC8-36V en continu |
| Fréquence du capteur de vitesse de rotation | 50-10000Hz |
| Condition de travail | -25-65℃ |
| Condition de stockage | -40-85℃ |
| Temps d'accumulation MAX | 99999.9Heures (Temps de stockage min : 6min) |
| Dimension hors tout | 142mm*105mm*45mm |
| Découpe du panneau | 116mm*90mm |
| Poids : | 0.6Kg |
Résumé
Ce contrôleur de série est spécialement conçu pour une plage de fonctionnement à très basse température (-40-70℃), principalement utilisé dans le démarrage, l'arrêt, la surveillance des paramètres, la vérification des défauts et le réglage des données des groupes électrogènes diesel / essence / gaz.
Écran LCD de 2,8 pouces avec fonction de chauffage. La conception de l'interface utilisateur avec pointeur analogique et affichage numérique peut afficher une variété de paramètres et d'états du groupe électrogène en même temps, et peut efficacement mettre en œuvre une protection d'alarme et un arrêt lorsque le groupe électrogène ne fonctionne pas normalement.
Il existe des options d'interface en chinois/anglais, d'autres langues peuvent être définies selon la demande de l'utilisateur. Tous les paramètres peuvent être configurés via les boutons en façade ou utiliser une interface programmable par RS485 ou USB pour les ajuster via PC. Il peut être largement appliqué à toutes sortes de systèmes de contrôle automatique des groupes électrogènes.
Principales caractéristiques
Il existe deux modèles dans la série DC42MR.
DC42MR : Utilisé pour l'automatisation d'une seule machine. Démarrage/Arrêt via un signal de démarrage à distance. En même temps, surveillance du secteur et AMF (contrôle de commutation automatique secteur/groupe électrogène), particulièrement adapté au système d'automatisation composé du secteur et du groupe électrogène. Port RS485 standard.
DC42MCR : Basé sur DC42MR : Remplace la détection du capteur de vitesse (MPU) par une interface de communication CAN, et s'adapte à plus de 40 types de moteurs.
Micro-ordinateur monocarte haute performance double cœur 32 bits.
Écran LCD haute résolution 2,8 pouces 240 * 128, disponible en 6 langues, langue de l'utilisateur définie si nécessaire.
Affichage de l'indicateur et du numéro via l'interface utilisateur.
Le matériau acrylique est adapté pour protéger l'écran.
Panneaux en silicone ;
Port USB : les paramètres peuvent être définis même sans alimentation via le port USB pour surveiller en temps réel.
Avec port de communication RS485, peut réaliser les fonctions « Trois télécommandes » via le protocole MODBUS.
Port de communication CAN standard, protocole J1939 intégré, compatible avec plus de 40 types de moteurs ;
Divers types d'affichage des paramètres.
Fonction d'entrée/sortie, l'état peut être affiché directement.
Horloge en temps réel à l'intérieur : le fonctionnement à heure prédéfinie et la maintenance automatique sont disponibles. Le plan de travail du groupe électrogène peut être défini par semaine ou par mois.
Fonction de compte à rebours de maintenance, peut définir l'heure ou la date de maintenance.
Avec la fonction d'enregistrement des événements, il peut enregistrer 100 groupes d'enregistrements d'alarme, y compris les paramètres pertinents de l'unité lorsqu'une alarme de défaut se produit ; il peut enregistrer 5000 journaux système, ce qui est pratique pour trouver la cause du défaut ;
Au total, 6 sorties de relais, dont 2 sorties de relais haute puissance et 4 sorties MOS haute puissance. La fonction est configurable, et chaque canal a plus de 20 types de fonctions au choix ;
Avec 4 entrées de commutateur, jusqu'à 20 fonctions en option ;
3 connecteurs d'entrée de simulation de capteur, le capteur de pression d'huile est compatible avec l'entrée de signal de tension, et diverses unités d'affichage peuvent être configurées.
Fonction de contrôle de charge de la batterie, qui peut protéger la batterie en fonction de l'état de la tension de la batterie.
Le capteur peut être défini par l'utilisateur via le bouton en façade ou le logiciel PC.
S'adapte à 3P4W, 1P2W, 2P3W (120V/240V, 50/60HZ)
Diverses conditions de démarrage (RPM, fréquence, pression d'huile) peuvent être choisies.
Protection de contrôle : Démarrage/Arrêt automatique du groupe électrogène, transfert de charge (contrôle ATS) et affichage et protection parfaits des défauts.
Joint en caoutchouc étanche standard. L'étanchéité peut atteindre IP54
Conception modulaire : Toutes les connexions sont adaptées avec des connecteurs européens afin que l'installation, la connexion, la réparation et le remplacement puissent être plus facilement.
