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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | WESPC |
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | 3142H041 |
Perkins 4気筒ディーゼルエンジン用WESPC吸気バルブ3142H041
| ブランド名 | WESPC |
| 原産地 | 中国 |
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部品番号 |
3142H041 |
| 提供されるアフターサービス | ビデオ技術サポート、オンラインサポート |
| マーケティングタイプ | 通常製品 |
| 証明書 | ISO9001 |
| 保証 | 1年 |
| 在庫 | はい |
用途:
農業および建設機械で広く使用されているPerkins 1004-42、N4.421、および1004.42シリーズ4気筒ディーゼルエンジン（4.2 L排気量）。この吸気バルブは、中負荷ディーゼル用途の燃焼室への空気の流れを制御します。2230、286 Gold Series、394AP(X)、394FP(X)、394GE(X)、394SP(X)、3235AP(X)、3235FP(X)、3235GE(X)、3235SP(X)、3340、3340F/FE、3340GE、3340S、3340V、4235 (USA)、4235HV (USA)、4335、4335HVなどのMassey Fergusonトラクターで一般的に見られます。
技術仕様:
バルブタイプ：4ストロークディーゼルエンジン用吸気（吸入）バルブ
ヘッド径：45.0 mm（1.772インチ）
ステム径：8.9-9.0 mm（0.350-0.354インチ）
全長：123-124 mm（4.843-4.882インチ）
シート角：45°精密研削シール面
ステムタイプ：スプリットコレット保持用シングルグルーブ（7°コレット角）
チップ構成：ロッカーアームとの接触による摩耗に強い誘導焼入れ
重量：バルブあたり0.1〜0.5 kg（パッケージングによって異なります）
エンジンあたりの数量：1004.42シリーズ（4気筒）の場合4個
材料と性能の特徴:
0.35〜0.45％の炭素、1.5〜2.5％のクロムを含む高合金耐熱鋼から製造され、高温強度と耐摩耗性を高めるためにマンガンとシリコンが添加されています。バルブヘッドは1,050〜1,100℃で溶液処理され、次に時効硬化処理を行い、25〜30 HRCの硬度を達成し、過給用途で最大200℃の吸気温度でも構造的完全性を維持します。ステムはガス窒化処理を受け、700 HVを超える硬度の0.02〜0.04 mmの深さの表面層を作成し、長時間の運転中のスカッフィングを防ぎます。45°のシート角はRa 0.4〜0.8 µmの仕上げに精密機械加工されており、バルブシートインサート（3314A061、3314A101、または3314A102）との確実なシールを確保し、吸気漏れと圧縮損失を防ぎます。チップは50〜55 HRCに誘導焼入れされ、800〜1,000 Nのバルブスプリング荷重下でのカップ化に耐えます。ISO9001およびTS16949認証の生産により、ステム径で±0.01 mm、全長で±0.05 mm以内の寸法精度が保証されます。
互換部品番号:
PERKINS 3142H041（主要OEM仕様）
Massey Ferguson 4222952M1（トラクター用途）
Cater 176-3134（Caterクロスリファレンス）
Maxiforce VTK422バルブトレインキット（3142H041吸気バルブを含む）
Heavy Duty Pros 3142H041（アフターマーケットブランド）
KMP Brand 3142H041（保証付きアフターマーケット）
Venus Engine Parts 3142H041（ISO認証メーカー）
CAM-Agri Parts 3142H041（ヨーロッパのアフターマーケット）
