WESPC 115256990 10000-15339 Wał korbowy do silnika Diesla Perkins 104 22 404C 22 404C 22T, żeliwny komponent

Zastosowanie:

WESPC 115256990 10000-15339 wał korbowy jest przeznaczony do 4-cylindrowych silników Diesla Perkins serii 100 i 400, w tym modeli 104-22, 404A-22, 404D-22, 404D-22T, 404D-22TA, 404F-22 i 404F-22T. Silniki te są szeroko stosowane w ciągnikach rolniczych, ładowarkach o sterowaniu burtowym, kompaktowych maszynach budowlanych i przemysłowych agregatach prądotwórczych. Wał korbowy odpowiada za przekształcanie ruchu liniowego tłoka w siłę obrotową, zapewniając płynne oddawanie mocy, równowagę mechaniczną i długotrwałą trwałość w warunkach dużych obciążeń.

Sprzęt rolniczy:

Powszechnie instalowany w kompaktowych ciągnikach i pojazdach użytkowych zasilanych silnikami Perkins serii 104 i 404. Wał korbowy zapewnia stały moment obrotowy i stabilną pracę silnika podczas długotrwałego użytkowania w terenie, przyczyniając się do oszczędności paliwa i zmniejszenia cykli konserwacji.

Maszyny budowlane:

Kompatybilny z ładowarkami o sterowaniu burtowym Case i New Holland, w tym SR130, SR150, SR160, SR175, SV185, L213, L215, L216, L218, L220 i C175, a także modelami Takeuchi TW50, TW60, TS50R, TS50V, TS60R i TS60V. Wał korbowy zapewnia niezawodne działanie silnika w środowiskach o wysokich wibracjach i wspiera ciągłą pracę w wymagających miejscach pracy.

Przemysłowe agregaty prądotwórcze:

Używany w agregatach prądotwórczych zasilanych przez Perkins do zastosowań w zakresie zasilania podstawowego i rezerwowego. Wał korbowy utrzymuje stabilność obrotową i wspiera wydajne spalanie, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla systemów przemysłowych pracujących 24/7, wymagających wysokiej odporności termicznej i integralności mechanicznej.

Specyfikacje techniczne: Długość 870 mm, średnica głównego czopa 76,24 mm, średnica czopa korbowodu 63,65 mm, skok 100 mm, waga ok. 35–52 kg w zależności od wariantu. Wyprodukowany ze stali kutej z precyzyjnie obrobionymi czopami dla optymalnego zatrzymywania filmu olejowego i odporności na zużycie. Dostarczany bez koła zębatego i łożysk. Zaprojektowany do silników bez zespołów wyważających; wymagana modyfikacja dla silników z zespołami wyważającymi.

Cechy materiałowe i eksploatacyjne:

Wyprodukowany przy użyciu wysokowytrzymałej stali kutej z zaawansowaną obróbką dla dokładności wymiarowej i wykończenia powierzchni. Zaprojektowany w celu utrzymania równowagi skrzyni korbowej, zmniejszenia wibracji i wspierania długotrwałej niezawodności silnika w warunkach obciążenia termicznego i mechanicznego. Wyprodukowany zgodnie ze standardami kontroli jakości certyfikowanymi zgodnie z ISO 9001.

Numer części zamiennej:

115256990; zastępuje 115256750, SBA115256751, U15256990. Zweryfikowane dopasowanie do silników Perkins 104-22, 404A-22, 404D-22, 404D-22T, 404D-22TA, 404F-22 i 404F-22T. Kompatybilny z wieloma globalnymi platformami w sektorach rolniczym, budowlanym i przemysłowym.