Do domu > produkty >
Układy paliwowe
>
Pompa paliwa podająca silnika wysokoprężnego WESPC CH10439 do silników Perkins 2306 2506 2806

Pompa paliwa podająca silnika wysokoprężnego WESPC CH10439 do silników Perkins 2306 2506 2806

Szczegóły produktu:
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: WESPC
Orzecznictwo: ISO9001
Numer modelu: CH10439
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
CHINY
Nazwa handlowa:
WESPC
Orzecznictwo:
ISO9001
Numer modelu:
CH10439
Nazwa produktu:
Pompa podnosząca paliwo CH10439
Stan:
100%nowego
Klasa jakości:
Wysokiej jakości
Magazyn:
Tak
Gwarancja:
1 Year
Opakowanie:
Karton
Podkreślić:

High Light

Podkreślić:

wtryskiwacze silnika Perkins

,

Pompa wtryskowa diesla

,

Wspólny wtryskiwacz kolei

Trading Information
Minimalne zamówienie:
10
Cena:
$11-$15(1 Piece)
Szczegóły pakowania:
Karton
Czas dostawy:
5-10 dni roboczych
Zasady płatności:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply:
W magazynie
Opis produktu

Pompa paliwa podnosząca silnika wysokoprężnego WESPC CH10439 do silników Perkins 2306 2506 2806


Nazwa marki WESPC
Miejsce pochodzenia Chiny

Numer części

CH10439
Obsługa posprzedażna Wsparcie techniczne wideo, wsparcie online
Typ marketingu Produkt zwykły
Certyfikat ISO9001
Gwarancja 1 rok
Magazyn Tak


Zastosowanie:

CH10439 to ręczna pompa podnosząca paliwo przeznaczona do silników wysokoprężnych Perkins T4.236 i AT4.236 z turbodoładowaniem (4,0 l, 4-cylindrowe), które napędzają ciągniki Massey Ferguson serii 2400 i 3400, kombajny MF 7200, maszyny sadownicze i rzędowe Landini Legend 105/115/130, ładowarki teleskopowe JCB 3CX i 530-70, a także agregaty prądotwórcze FG Wilson P22-6 i Pramac GSW85P montowane na płozach. Montuje się ją na lewej pokrywie koła zębatego rozrządu i umożliwia szybkie ręczne zalewanie układu paliwowego po wymianie filtra lub po postoju maszyny, zapewniając niezawodne zimne rozruchy i ciągłą pracę w sektorach rolnictwa, budownictwa i zasilania rezerwowego.


Specyfikacje techniczne:

Pompa z pojedynczą membraną z odlewanego aluminium dostarcza 90 l/h przy 250 kPa z ręczną dźwignią; porty wlotowe i wylotowe to złącza wtykowe 8 mm. Kołnierz SAE J744 w rozmiarze 1 z dwoma gwintowanymi otworami M8 w rozstawie 60 mm jest uruchamiany przez mimośród wałka rozrządu. Średnica membrany wynosi 72 mm, skok 5 mm, a zintegrowany zawór obejściowy ogranicza ciśnienie do 300 kPa. Wszystkie uszczelki są wykonane z FKM (Viton) dla kompatybilności z biodieslem do B20 i olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki do −40 °C.


Cechy materiałowe i wydajnościowe:

Obudowa aluminiowa malowana proszkowo jest odporna na korozję spowodowaną solą i odpryskami kamieni; wielowarstwowa membrana z tkaniny wzmocnionej nitrylem jest pokryta PTFE dla niskiego pęcznienia i wydłużonej żywotności. Hartowana indukcyjnie dźwignia ze stali średniowęglowej i popychacz są odporne na zużycie, a sprężyna powrotna ze stali nierdzewnej zapobiega ugięciu w wilgotnym klimacie. Przezroczysty filtr osadów z miską wzrokową z elementem papierowym 80 µm zatrzymuje wodę i zanieczyszczenia, a sprężynowa dźwignia zalewania umożliwia szybkie ręczne odpowietrzanie bez użycia narzędzi. Lekkie, bezobsługowe uszczelnione łożyska i cicha praca sprawiają, że urządzenie jest idealne do ciągłej pracy w rolnictwie, budownictwie i zastosowaniach generatorowych.


Numery części zamiennych:

CH10439, 2641A067, ULPK0034, 17/913600, 295976A1, 4181A022, 3638721M91, 747602M91, 1158145, WG1104543.


Pompa paliwa podająca silnika wysokoprężnego WESPC CH10439 do silników Perkins 2306 2506 2806 0