ปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง WESPC V3239F592T สำหรับเครื่องยนต์ Perkins DK Series

WESPC ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง V3239F592T สำหรับเครื่องยนต์ Perkins DK Series 

การใช้งาน:

ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง V3239F592T ได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นอะไหล่ทดแทนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Perkins T4.236 และ AT4.236 เทอร์โบชาร์จ 4.0 ลิตร โดยให้การวัดปริมาณและการกำหนดเวลาเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่แม่นยำในอุปกรณ์หลากหลายประเภท ในรถแทรกเตอร์ทางการเกษตร เช่น Massey Ferguson 265, 275, 290, 390T และ 398; Landini 10000 Series; และ Fiat 640 ปั๊มนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการส่งมอบแรงบิดที่สม่ำเสมอภายใต้ภาระการไถพรวนและการขนส่งหนัก เครื่องเกี่ยวนวด—รวมถึง Massey Ferguson 750, 760, 850 และ White 8600 Series—ขึ้นอยู่กับโปรไฟล์การฉีดที่เสถียรเพื่อรักษาการเผาไหม้ที่สะอาดในระหว่างรอบการเก็บเกี่ยวที่ยาวนาน ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Perkins T4.236 โดย FG Wilson, KOHLER และ Fairbanks Morse (60–100 kVA) ใช้ V3239F592T เพื่อให้ได้พลังงานสำรองและพลังงานสแตนด์บายที่ราบรื่นพร้อมควันน้อยที่สุดและประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด เครื่องจักรอุตสาหกรรม เช่น ปั๊มแบบอยู่กับที่, เครื่องอัดอากาศ และชุดกำลังไฮดรอลิกที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ T4.236 ได้รับประโยชน์จากการออกแบบที่แข็งแกร่งเพื่อลดเวลาหยุดทำงานและยืดระยะเวลาการบำรุงรักษา

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

ปั๊มเชื้อเพลิงแบบอินไลน์ลูกสูบนี้มีลูกสูบสี่ตัว แต่ละตัวมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 7.94 มม. ทำงานกับวงแหวนลูกเบี้ยวขนาด 58 มม. ได้รับการปรับเทียบเพื่อสร้างแรงดันการฉีดสูงสุดถึง 2,050 บาร์ และให้อัตราการไหลสูงสุด 125 ลิตร/ชม. ที่ความเร็วพิกัด อินเทอร์เฟซไดรฟ์ใช้หน้าแปลนสไปไลน์ 12 ฟันสำหรับการหมุนตามเข็มนาฬิกา ในขณะที่พอร์ตทางเข้าเชื้อเพลิง BSPP ขนาด 8 มม. และพอร์ตทางออกแรงดันสูง M10 × 1 มาตรฐานช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับท่อเชื้อเพลิงจากโรงงาน ขนาดโดยรวมยาวประมาณ 180 มม. กว้าง 140 มม. และสูง 95 มม. โดยมีน้ำหนักเล็กน้อย 7.2 กก.        

คุณสมบัติวัสดุและประสิทธิภาพ:

ตัวเรือนปั๊ม V3239F592T หล่อจากโลหะผสมอะลูมิเนียมความแข็งแรงสูงเพื่อการกระจายความร้อนอย่างรวดเร็วและความแข็งแกร่งของโครงสร้าง วงแหวนลูกเบี้ยวและลูกสูบภายในถูกกลึงอย่างแม่นยำจากเหล็กกล้าอัลลอยด์ไนไตรด์เพื่อต้านทานการสึกหรอและความล้าของรอบสูง โดยมีลูกสูบเคลือบเซรามิกทำงานในรูที่เรียบเป็นพิเศษซึ่งมีความคลาดเคลื่อน ±0.01 มม. โอริงและซีลฟลูออโรคาร์บอนให้ความทนทานเป็นพิเศษต่อน้ำมันดีเซล, ส่วนผสมไบโอดีเซล และสารเติมแต่ง ชุดประกอบตัวควบคุมเชิงกลในตัวที่อยู่ในสแตนเลสสตีลทนต่อการกัดกร่อนควบคุมการส่งมอบเชื้อเพลิงภายใต้ภาระชั่วคราว ในขณะที่ผิวเคลือบฟอสเฟตบนพื้นผิวภายนอกทั้งหมดป้องกันสนิมระหว่างการจัดเก็บและการติดตั้ง

หมายเลขชิ้นส่วนที่ใช้แทนกันได้:

V3239F592T; เข้ากันได้กับ Perkins 131017592; Massey Ferguson 3930784M91; Landini 1770428M91; Fiat 7510776; Weichai-Weifu WG131017592.