เพลาข้อเหวี่ยง WESPC ZZ90236 สำหรับ Perkins 1103A 1103C 1103D 3 สูบ

เพลาข้อเหวี่ยง WESPC ZZ90236 สำหรับ Perkins 1103A 1103C 1103D 3 สูบ Part

การใช้งาน:

ชุดเพลาข้อเหวี่ยง WESPC ZZ90236 ได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Perkins 1104C-44T และ 1104C-E44TA ซึ่งทำงานด้วยการกำหนดค่า 4 สูบและมีปริมาตรกระบอกสูบ 4.4 ลิตร ชุดนี้ประกอบด้วยเพลาข้อเหวี่ยงหลักและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนที่แบบหมุนที่แม่นยำและการแปลงแรงบิด มีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนการเคลื่อนที่เชิงเส้นของลูกสูบให้เป็นพลังงานหมุนที่สม่ำเสมอ ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่น ความสมดุลทางกล และความทนทานในระยะยาวภายใต้สภาวะการทำงานต่อเนื่องและภาระสูงสุด

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า:

โดยทั่วไปติดตั้งในแพลตฟอร์มเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 60–150 kVA ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Perkins 1104C series รวมถึง FG Wilson P50E2S, Genmac G100PO และหน่วยงานอื่นๆ ที่ใช้งานทั่วโลก ชุดเพลาข้อเหวี่ยง ZZ90236 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงพลวัตของเครื่องยนต์ที่เสถียรในระหว่างรอบการทำงานต่อเนื่องและการเปลี่ยนภาระ ลดการสั่นสะเทือนและเพิ่มความน่าเชื่อถือในการทำงานทั้งในระบบสแตนด์บายและระบบไฟหลัก

เครื่องจักรกลก่อสร้าง:

เหมาะสำหรับรถตักตีนตะขาบขนาดกะทัดรัดและอุปกรณ์บังคับเลี้ยวแบบลื่นไถล เช่น Gehl 7810 และ Terex PT-100G ซึ่งจำเป็นต้องมีความทนทานต่อแรงกระแทกสูงและความเสถียรในการหมุน ชุดเพลาข้อเหวี่ยงรองรับการส่งกำลังที่สม่ำเสมอในระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกและรักษาความสมบูรณ์ทางกลในภูมิประเทศที่ขรุขระและสภาวะการรับน้ำหนักที่หลากหลาย

อุปกรณ์การเกษตร:

เข้ากันได้กับรถแทรกเตอร์ Massey Ferguson รวมถึงรุ่น 491, 492, 5445, 5455, 5460, 6445, 6455, 6470 และ 6460 รวมถึง McCormick MC115 เครื่องจักรเหล่านี้อาศัยชุดเพลาข้อเหวี่ยง ZZ90236 สำหรับการแปลงแรงบิดที่มีประสิทธิภาพ ลดการสั่นสะเทือน และประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ในระหว่างการทำงานภาคสนาม การลากจูง และการเก็บเกี่ยว

ระบบพลังงานอุตสาหกรรม:

นำไปใช้ในระบบดีเซลแบบอยู่กับที่ เช่น ปั๊มไฮดรอลิก คอมเพรสเซอร์ และไดรฟ์เชิงกล ซึ่งความสมบูรณ์ของเพลาข้อเหวี่ยงและความทนทานต่อความร้อนมีความสำคัญอย่างยิ่ง การออกแบบจมูกแบบมีร่องช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยกับชุดประกอบล้อช่วยแรงและรักษาแนวการจัดตำแหน่งที่แม่นยำภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักอย่างต่อเนื่อง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:
เส้นผ่านศูนย์กลางของวารสารก้าน: 68.00 มม. (การกำหนดค่าวารสารขนาดใหญ่)
เส้นผ่านศูนย์กลางของวารสารหลัก: ตรงกับค่าความคลาดเคลื่อนของบล็อก Perkins 1104C
ประเภทจมูก: จมูกด้านหน้าแบบมีร่องสำหรับการมีส่วนร่วมของล้อช่วยแรงที่ปลอดภัย
สมดุลน้ำหนักถ่วง: ถ่วงน้ำหนักอย่างเต็มที่เพื่อความเสถียรในการหมุน
การออกแบบช่องทางน้ำมัน: ช่องทางภายในสำหรับการหล่อลื่นที่สม่ำเสมอ
การกำหนดค่าคีย์เวย์: กลึงอย่างแม่นยำสำหรับการจัดตำแหน่งเกียร์ตั้งเวลา
วัสดุ: เหล็กหล่อความแข็งแรงสูงพร้อมโครงสร้างเกรนทนต่อความล้า
ผิวสำเร็จ: วารสารขัดเงาขนาดเล็กเพื่อรองรับความสมบูรณ์ของฟิล์มน้ำมัน
ระดับความแข็ง: พื้นผิววารสารชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
ความคลาดเคลื่อนในการตัดเฉือน: ความแม่นยำตามมิติเกรด ISO เพื่อความพอดีที่สมบูรณ์แบบ
การตรวจจับรอยร้าว: การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กเพื่อความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
ขนาดชุด: กว้าง 230.00 มม. สูง 280.00 มม.

คุณสมบัติของวัสดุและประสิทธิภาพ:

ผลิตโดยใช้กระบวนการหล่อขึ้นรูปและการอบชุบด้วยความร้อนขั้นสูงเพื่อให้ได้ความต้านทานแรงดึงสูงและความทนทานต่อการสึกหรอ พื้นผิววารสารได้รับการขัดเงาขนาดเล็กเพื่อลดแรงเสียดทานและรักษาความเสถียรของฟิล์มน้ำมันภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักสูง การออกแบบจมูกแบบมีร่องและการกำหนดค่าวารสารขนาดใหญ่รองรับการส่งแรงบิดที่เชื่อถือได้และประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ในระยะยาวโดยการรักษาความแม่นยำของมิติในระหว่างการขยายตัวทางความร้อนและแรงเค้นทางกล

หมายเลขชิ้นส่วนทดแทน:

ZZ90236; การติดตั้งที่ตรวจสอบแล้วสำหรับเครื่องยนต์ Perkins 1104C-44T และ 1104C-E44TA ในหลายแพลตฟอร์มทั่วโลก ผลิตภายใต้มาตรฐานการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพ ความเข้ากันได้ และความทนทานที่สม่ำเสมอ