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| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | WESPC |
| Certification: | ISO9001 |
| Numéro de modèle: | 131017592 |
WESPC Pompe d'injection de carburant 131017592 pour moteur diesel Perkins
| Nom de la marque | WESPC |
| Lieu d'origine | Chine |
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Numéro de pièce |
131017592 |
| Service après-vente fourni | Assistance technique vidéo, assistance en ligne |
| Type de marketing | Produit ordinaire |
| Certificat | ISO9001 |
| Garantie | 1 an |
| Stock | Oui |
Application :
La pompe d'injection de carburant 131017592 est conçue comme un remplacement de rechange pour les moteurs diesel Perkins T4.236 et AT4.236 turbocompressés de 4,0 L, garantissant une alimentation et un calage précis du carburant à haute pression dans un large éventail d'applications. Dans le service agricole, elle s'adapte aux tracteurs Massey Ferguson 265, 275, 290, 390T et 398 ainsi qu'aux modèles Landini série 10000 et Fiat 640, où des performances d'injection constantes sous forte charge et à des régimes variables sont essentielles. Les moissonneuses-batteuses telles que les Massey Ferguson 750, 760 et 850 et la série White 8600 dépendent de son dosage exact pour maintenir l'efficacité et la réponse de l'accélérateur pendant les longues périodes de récolte. Les groupes électrogènes Perkins T4.236 construits par FG Wilson, KOHLER et Fairbanks Morse (60–100 kVA) utilisent cette pompe pour stabiliser la puissance principale et de secours avec un minimum de fumée et une économie de carburant améliorée. Les machines industrielles, y compris les pompes fixes, les compresseurs d'air et les centrales hydrauliques entraînées par des moteurs T4.236, s'appuient sur sa conception robuste pour réduire les temps d'arrêt et prolonger les intervalles de maintenance.
Spécifications techniques :
La pompe 131017592 est une unité de type distributeur à quatre plongeurs calibrée pour fournir jusqu'à 2 050 bars (29 700 psi) de pression d'injection avec un débit maximal de 130 L/h à la vitesse nominale. Son interface d'entraînement comprend une bride cannelée à 10 dents orientée pour une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, avec des orifices d'entrée et de sortie de carburant standardisés de 8 mm compatibles avec les conduites diesel haute pression. Les dimensions hors tout mesurent environ 210 mm de longueur, 165 mm de largeur et 130 mm de hauteur, et son poids nominal est de 7,4 kg. Calibrée sur banc pour les plages de numéros de série des moteurs Perkins 510 001–590 000, la pompe intègre une avance mécanique fixe de 5 ° BTDC au ralenti bas pour garantir un calage de combustion optimal et des émissions réduites.
Caractéristiques des matériaux et des performances :
Logée dans un alliage d'aluminium léger pour une dissipation thermique et une résistance supérieures, la bague à came et les plongeurs internes de la pompe 131017592 sont usinés avec précision et nitrurés pour obtenir une résistance à l'usure capable de résister à la fatigue à cycles élevés et aux contaminants abrasifs du carburant. Les plongeurs à revêtement céramique fonctionnent dans des alésages ultra-lisses maintenus à des tolérances de ±0,01 mm, tandis que les joints toriques et les joints en fluorocarbone résistent à la dégradation due au diesel, aux mélanges de biodiesel et aux additifs courants. Un ensemble de régulateur mécanique intégré enfermé dans une chambre en acier inoxydable résistant à la corrosion régule l'alimentation en carburant en fonction des changements de charge, et une finition phosphatée sur toutes les surfaces externes empêche la rouille pendant le stockage et l'installation.
Numéros de pièces interchangeables :
131017592 pour Perkins T4.236 ; 3930784M91 pour Massey Ferguson ; 1770428M91 pour Landini ; 7510776 pour Fiat ; WG131017592 pour les applications Weichai-Weifu.
