Pompa wtryskowa WESPC 131017592 do silnika Diesla Perkins T4.236

WESPCPompa wtryskowa paliwa 131017592 do silnika Diesla Perkins

Zastosowanie:

Pompa wtryskowa paliwa 131017592 została zaprojektowana jako zamiennik na rynku wtórnym dla silników Diesla Perkins T4.236 i AT4.236 z turbodoładowaniem o pojemności 4,0 l, zapewniając precyzyjne dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem i synchronizację w szerokim zakresie zastosowań. W rolnictwie pasuje do ciągników Massey Ferguson 265, 275, 290, 390T i 398, a także do modeli Landini serii 10000 i Fiat 640, gdzie stała wydajność wtrysku pod dużym obciążeniem i przy zmiennych obrotach jest niezbędna. Kombajny takie jak Massey Ferguson 750, 760 i 850 oraz seria White 8600 zależą od jej dokładnego dozowania, aby utrzymać wydajność i reakcję przepustnicy podczas długich zmian żniwnych. Zespoły prądotwórcze Perkins T4.236 zbudowane przez FG Wilson, KOHLER i Fairbanks Morse (60–100 kVA) wykorzystują tę pompę do stabilizacji mocy podstawowej i rezerwowej przy minimalnym dymie i poprawionej oszczędności paliwa. Maszyny przemysłowe — w tym pompy stacjonarne, sprężarki powietrza i agregaty hydrauliczne napędzane silnikami T4.236 — opierają się na jej solidnej konstrukcji, aby skrócić przestoje i wydłużyć okresy międzyobsługowe.

Specyfikacje techniczne:

Pompa 131017592 to czterotłokowa jednostka dystrybucyjna skalibrowana do dostarczania ciśnienia wtrysku do 2050 barów (29 700 psi) z maksymalnym natężeniem przepływu 130 l/h przy prędkości znamionowej. Jej interfejs napędowy posiada kołnierz z 10-zębowym wielowypustem zorientowanym do obrotu zgodnego z ruchem wskazówek zegara, ze znormalizowanymi portami wlotu i wylotu paliwa 8 mm kompatybilnymi z przewodami wysokociśnieniowymi do silników Diesla. Wymiary całkowite wynoszą około 210 mm długości, 165 mm szerokości i 130 mm wysokości, a jej nominalna waga to 7,4 kg. Skalibrowana na stanowisku dla zakresów numerów seryjnych silników Perkins 510 001–590 000, pompa zawiera stałe mechaniczne wyprzedzenie 5° BTDC przy niskich obrotach biegu jałowego, aby zapewnić optymalne wyprzedzenie zapłonu i zmniejszyć emisję spalin.

Cechy materiałowe i wydajnościowe:

Obudowana w lekkim stopie aluminium dla lepszego odprowadzania ciepła i wytrzymałości, wewnętrzny pierścień krzywkowy i tłoki pompy 131017592 są precyzyjnie obrabiane i azotowane, aby uzyskać odporność na zużycie zdolną do wytrzymania zmęczenia cyklicznego i ściernych zanieczyszczeń paliwa. Tłoki pokryte ceramiką pracują w ultra-gładkich otworach utrzymywanych w tolerancjach ±0,01 mm, podczas gdy uszczelki i uszczelki fluorowęglowe są odporne na degradację ze strony Diesla, mieszanek biodiesla i powszechnie stosowanych dodatków. Zintegrowany mechaniczny zespół regulatora zamknięty w odpornej na korozję komorze ze stali nierdzewnej reguluje dostarczanie paliwa pod wpływem zmian obciążenia, a fosforanowe wykończenie wszystkich powierzchni zewnętrznych zapobiega rdzewieniu podczas przechowywania i instalacji.

Numery części zamiennych:

131017592 dla Perkins T4.236; 3930784M91 dla Massey Ferguson; 1770428M91 dla Landini; 7510776 dla Fiata; WG131017592 dla zastosowań Weichai-Weifu.