WESPC 2674A397 Turbocompresseur pour Perkins 4 236 C Moteur Ta3107 Industrie maritime
WESPC 2674A397 Turbocompresseur pour Perkins 4 236 C Moteur Ta3107 Industrie maritime
Détails de produit:
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
WESPC
Certification:
CE,RoHS,ISO9001
Numéro de modèle:
2674A397
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
WESPC
Certification:
CE,RoHS,ISO9001
Numéro de modèle:
2674A397
Nom du produit:
Turbocompresseur
Action:
Oui
Emballage:
Carton
Garantie:
1 an
Lieu d'origine:
Chine
Matériel:
Métal
Mettre en évidence:
High Light
Mettre en évidence:
Turbocompresseur Perkins 4 236
,
Turbocompresseur pour l'industrie maritime
,
Turbocompresseur pour moteur Perkins WESPC
Trading Information
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1
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U$167-189(1pcs)
Détails d'emballage:
Carton
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Capacité d'approvisionnement:
En stock
Description de produit
WESPC 2674A397 Turbocompresseur pour Perkins 4 236 C Moteur Ta3107 Industrie maritime
Nom de marque
La WESPC
Nom du produit
Turbocompresseur
Numéro de la partie
2674A397
Matériel
Métal
Type de commercialisation
Produit ordinaire
Certificat
Résistance à la corrosion
Garantie
1 année
Le stock
- Oui, oui.
Application du projet Le turbocompresseur WESPC 2674A397 est conçu pour les moteurs diesel à aspiration naturelle / turbo de 4,0 L Perkins 4.236 et 4.236T et les chargeurs à remorqueurs équivalents CAT 426B, 426C, 428, 428B.Ces moteurs sont largement utilisés dans les groupes électrogènes de 60 à 120 kVA (FG Wilson P44-5 → P66-5), les tracteurs de la série 300 de Massey-Ferguson, les tracteurs à courroie combinés Claas et les pompes industrielles de 4,0 L, une turbo couvre les flottes agricoles, de construction et de production d'énergie dans le monde entier.
Spécifications techniques Cadre Garrett TA3107; roue du compresseur OD 56 mm, roue de la turbine OD 49 mm; longueur totale 320 mm, diamètre de la carrosserie 220 mm, poids 10 kg;entrée d'huile M14 × 1.5, écoulement d'huile 2 × M8 sur PCD de 42 mm; connexions d'eau 2 × M10; poussée continue maximale de 2,2 bar, régime turbo de pointe de 165 000 tr/min, température limite des gaz d'échappement de 750 °C.
Caractéristiques du matériau et des performances Le boîtier de la turbine est coulé en fer ductile Ni-Resist pour une résistance à la fatigue à 750 °C; la roue du compresseur est fraisée en aluminium 7075-T6, anodisée à 50 HV pour une résistance aux salts;l'arbre est 42CrMo nitrifié sous vide à 900 HV, fonctionnant sur des roulements flottants en laiton avec une pellicule d'huile de 0,12 mm pendant plus de 8 000 heures de service avant la reconstruction; le boîtier central refroidi à l'eau élimine le cokage de l'huile lors de l'arrêt à chaud,maintenir la température de l'huile < 120 °C à 45 °C ambiante; chaque unité est équilibrée à < 0,5 g-mm, ce qui donne < 72 dB (A) de bruit et zéro vibration de l'arbre dans toute la plage de régime du moteur de 1 400 à 2 200 tr/min.
Numéros de pièces d'échange 2674397, 465778-5017, 465778-5017S, 7C3446, TA3107.