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Pompa acqua WESPC U5MW0023 ad alto flusso per motore diesel

Pompa acqua WESPC U5MW0023 ad alto flusso per motore diesel

Dettagli del prodotto:
Luogo di origine: Cina
Marca: WESPC
Certificazione: ISO9001
Numero di modello: U5MW0023
Informazione dettagliata
Luogo di origine:
Cina
Marca:
WESPC
Certificazione:
ISO9001
Numero di modello:
U5MW0023
Nome del prodotto:
Pompa dell'acqua U5MW0023
Condizione:
100%nuovo
Classe di qualità:
Di alta qualità
Azione:
Garanzia:
1 anno
Confezione:
Cartone
Evidenziare:

High Light

Evidenziare:

Perkins Engine Injectors

,

pompa ad iniezione diesel

,

Iniettore di binario comune

Trading Information
Quantità di ordine minimo:
10
Prezzo:
$10-$15(1 piece)
Imballaggi particolari:
Cartone
Tempi di consegna:
5-10 giorni lavorativi
Termini di pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
Capacità di alimentazione:
In magazzino
Descrizione di prodotto

Pompa dell'acqua WESPC U5MW0023 Pompa del liquido di raffreddamento ad alto flusso per motore diesel


Marchio WESPC
Luogo di origine Cina

Codice articolo

U5MW0023
Servizio post-vendita fornito Supporto tecnico video, Supporto online
Tipo di marketing Prodotto ordinario
Certificato ISO9001
Garanzia 1 anno
Stock


Descrizione


La pompa dell'acqua U5MW0023 è appositamente progettata per motori specifici Perkins ed è adatta ai motori serie Perkins 3.144 e 3.152. È ampiamente utilizzata in agricoltura, macchinari edili e altri settori. Si trova comunemente nei trattori Massey Ferguson 135, 148, 240 e altri modelli.


Come componente chiave di alimentazione del sistema di circolazione del raffreddamento del motore, la pompa dell'acqua U5MW0023 aziona la girante per ruotare ad alta velocità tramite trasmissione a cinghia. Quando il motore è in funzione, aspira il liquido di raffreddamento dal radiatore, lo pressurizza e lo trasporta al monoblocco e alla testata del motore, sottraendo molto calore generato dalla combustione del motore, quindi fa circolare il liquido di raffreddamento riscaldato al radiatore per raffreddarlo, mantenendo così l'intervallo di temperatura di esercizio ottimale del motore 80-95℃, impedendo al motore di deformarsi e danneggiarsi a causa del surriscaldamento e garantendo un funzionamento stabile ed efficiente del motore.



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