|
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | WESPC |
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | 3142L061 |
WESPC パーキンス4気筒および6気筒ディーゼルエンジン用吸気バルブ 3142L061
| ブランド名 | WESPC |
| 原産地 | 中国 |
|
部品番号 |
3142L061 |
| 提供されるアフターサービス | ビデオテクニカルサポート、オンラインサポート |
| マーケティングタイプ | 通常製品 |
| 証明書 | ISO9001 |
| 保証 | 1年 |
| 在庫 | はい |
用途:
パーキンス1004.4および1006.6シリーズ4気筒および6気筒ディーゼルエンジン（4.4〜6.6 L排気量）、具体的にはAA、AB、AC、AD、AE、AG、AH、YA、YB、YC、YD、YEシリーズ。この吸気バルブは、マッセイファーガソン3635、4225、4235、4240、6110、6120、6160、6170シリーズを含む農業用トラクター、クラースコンバインハーベスター（ドミネーター、メガシリーズ）、およびランディーニトラクター（7860、8860、アトランティス、アトラス、レジェンドシリーズ）に広く採用されています。
技術仕様:
バルブタイプ：4ストロークディーゼルエンジン用吸気（吸入）バルブ
ヘッド径：45.0 mm（1.772インチ）
ステム径：9.5 mm（0.374インチ）
全長：122.8〜122.9 mm（4.835〜4.839インチ）
シート角度：45°精密研削シール面
ステムタイプ：スプリットコレット保持用シングルグルーブ（7°コレット角度）
チップ構成：ロッカーアームとの接触による摩耗に強い誘導焼入れ
重量：バルブあたり0.14 kg（140グラム）
エンジンあたりの数量：1004.4シリーズ（4気筒）の場合は4個、1006.6シリーズ（6気筒）の場合は6個
材料と性能の特徴:
0.35〜0.45％の炭素、1.5〜2.5％のクロムを含む高合金耐熱鋼から製造され、高温強度と耐摩耗性を高めるためにマンガンとシリコンが添加されています。バルブヘッドは1,050〜1,100℃で溶体化処理され、その後時効硬化処理を施し、25〜30 HRCの硬度を実現し、過給用途で最大200℃の吸気温度でも構造的完全性を維持します。ステムはガス窒化処理を受け、700 HVを超える0.02〜0.04 mmの深さの表面層を生成し、長時間の運転中のスカッフィングを防ぎます。45°のシート角度はRa 0.4〜0.8 μmの仕上げに精密機械加工されており、バルブシートインサートとの確実なシールを確保し、吸気漏れと圧縮損失を防ぎます。チップは50〜55 HRCに誘導焼入れされており、800〜1,000 Nのバルブスプリング荷重下でのカップ化に耐えます。
互換部品番号:
PERKINS 3142L061（主要OEM仕様）
PERKINS 3142L071（機能的に同等、同じ寸法）
PERKINS 3142L051（機能的に同等、同じ寸法）
KMPブランド3142L061-KMP（保証付きアフターマーケット）
MASU 02/200051（アフターマーケットリファレンス）
CATER 6I-0282（Catアプリケーションクロスリファレンス）
MASU 02200051（代替アフターマーケット）
マッセイファーガソン3637042M1（トラクター用途）
