|
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | Wespc |
| Orzecznictwo: | ISO9001 |
| Numer modelu: | ZZ90087 |
| Nazwa marki | WESPC |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Numer części | ZZ90087 |
| Obsługa posprzedażna | Wsparcie techniczne wideo, wsparcie online |
| Typ marketingu | Zwykły produkt |
| Certyfikat | ISO9001 |
| Gwarancja | 1 rok |
| Magazyn | Tak |
Zastosowanie:
Wał korbowy WESPC ZZ90087 jest przeznaczony do 6-cylindrowych silników Diesla Perkins, w tym modeli 1006.6, 6.354 i Phaser 180Ti. Silniki te są szeroko stosowane w ciągnikach rolniczych, maszynach budowlanych, agregatach prądotwórczych i przemysłowych systemach zasilania. Wał korbowy przekształca ruch liniowy tłoka w siłę obrotową, zapewniając płynne oddawanie mocy, równowagę mechaniczną i długotrwałą trwałość w warunkach dużych obciążeń. Jest to kluczowy element utrzymania synchronizacji silnika, integralności kompresji i kontroli wibracji.
Agregaty prądotwórcze:
Powszechnie instalowany w platformach agregatów prądotwórczych o mocy 150–250 kVA zasilanych silnikami Perkins 1006.6 i Phaser. Wał korbowy WESPC ZZ90087 zapewnia stałe ciśnienie spalania i stabilność obrotową podczas ciągłej pracy i cykli obciążenia szczytowego. Przyczynia się do efektywności paliwowej i redukcji wibracji w komercyjnych i przemysłowych systemach zasilania awaryjnego.
Maszyny budowlane:
Odpowiedni dla sprzętu Massey Ferguson i JCB, takiego jak MF 3120, 4263, 6170 i 444E, zasilanych silnikami Perkins 6.354 i 1006.6. Wał korbowy utrzymuje moment obrotowy i integralność mechaniczną w środowiskach o wysokich wibracjach, wspierając niezawodne działanie w zastosowaniach terenowych i ciężkich.
Sprzęt rolniczy:
Stosowany w ciągnikach i kombajnach wymagających wysokiego momentu obrotowego i długich okresów eksploatacji. Wał korbowy zapewnia stabilną synchronizację tłoków i zmniejszone zużycie podczas długotrwałych operacji polowych, przyczyniając się do trwałości silnika i obniżenia kosztów konserwacji.
Systemy przemysłowe:
Stosowany w pompach stacjonarnych, sprężarkach i napędach mechanicznych wymagających wysokiej stabilności silnika i precyzji obrotowej. Wał korbowy ZZ90087 wspiera ciągłą pracę w wymagających środowiskach przemysłowych, pomagając w utrzymaniu równowagi silnika i integralności smarowania.
Specyfikacje techniczne:
Skok: 127 mm (5.000")
Średnica czopa korbowego: 63,464–63,485 mm (2,4986–2,4994")
Średnica czopa głównego: 76,159–76,189 mm (2,9984–2,9996")
Przód: 3 otwory na śruby koła pasowego
Tył: kołnierz z 12 śrubami z uszczelnieniem wargowym
Nos: Nos z wpustem
Koło zębate: Brak w zestawie
Waga: ok. 44,5 kg
Materiał: Stal kuta
Instalacja: Kompatybilny z korbowodami dzielonymi maszynowo
Zawiera: Wał korbowy, zestaw łożysk głównych, zestaw łożysk korbowodowych, zestaw podkładek oporowych
Cechy materiału i wydajności:
Wyprodukowany z wysokowytrzymałej stali kutej z precyzyjnie obrobionymi czopami dla optymalnego zatrzymywania filmu olejowego i odporności na zużycie. Zaprojektowany w celu utrzymania równowagi skrzyni korbowej, redukcji wibracji i wsparcia długotrwałej niezawodności silnika w warunkach obciążeń termicznych i mechanicznych. Wyprodukowany zgodnie ze standardami kontroli jakości z certyfikatem ISO.
Numer części zamiennej:
ZZ90087; odniesienie krzyżowe z 3638402M91, U5BG0042, ZZ90125, 3131H022. Zweryfikowane dopasowanie do silników Perkins 1006.6, 6.354 i Phaser 180Ti stosowanych w zastosowaniach rolniczych, budowlanych, agregatach prądotwórczych i przemysłowych.
