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| Lugar de origen: | Porcelana |
| Nombre de la marca: | WESPC |
| Certificación: | ISO9001 |
| Número de modelo: | T417742 |
Enfriador de aceite WESPC T417742 Para Perkins 1206E-E66TA Para Caterpillar E320E
| Marca | WESPC |
| Lugar de origen | China |
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Número de pieza |
T417742 |
| Servicio postventa proporcionado | Soporte técnico por video, Soporte en línea |
| Tipo de marketing | Producto ordinario |
| Certificado | ISO9001 |
| Garantía | 1 año |
| Stock | Sí |
Aplicación:
T417742 es un enfriador de aceite de tipo placa de alta resistencia diseñado para motores Perkins 1206E-E66TA y 4.236/AT4.236 turbo-diésel (4.0 L, 4 cilindros) que impulsan tractores Massey Ferguson serie 8200, retrocargadoras JCB 3CX, excavadoras CAT E320E y grupos electrógenos FG Wilson. Montado directamente en la almohadilla del filtro de aceite en el lado izquierdo del bloque de cilindros, reduce la temperatura del aceite de 130 °C a 95 °C bajo funcionamiento sostenido a plena carga, lo que garantiza una lubricación confiable y una vida útil prolongada del motor en aplicaciones agrícolas, de construcción y de energía de reserva.
Especificaciones técnicas:
El núcleo de placa y aletas de aluminio mide 165 mm × 130 mm × 38 mm con 22 placas que proporcionan 0,35 m² de superficie de transferencia de calor. El flujo de refrigerante es de 12 L/min a 80 °C, el flujo de aceite es de 9 L/min a 120 °C, lo que proporciona una caída de temperatura ≥ 18 °C. Los puertos de entrada/salida son 3/4-16 UNF con juntas tóricas de Viton; la brida de montaje es de tamaño SAE J1920 1 con dos pernos M10 en centros de 75 mm. Presión máxima de trabajo 10 bar de aceite / 4 bar de refrigerante, presión de ruptura 28 bar. Todas las juntas son de FKM (Viton) para biodiésel, aceites sintéticos o minerales de -45 °C a +150 °C.
Características de material y rendimiento:
El núcleo de aluminio soldado ofrece alta conductividad térmica y resistencia a la corrosión; la carcasa con recubrimiento en polvo resiste 500 h de pulverización salina. Las aletas internas con persianas crean un flujo turbulento para una eficiencia de intercambio de calor un 25 % mayor que los diseños de tubo y aleta. Una válvula de derivación termostática incorporada se abre a 85 °C para acortar el calentamiento y reducir el desgaste en el arranque en frío. La unidad pesa 1,4 kg, se prueba contra vibraciones a 25 g y se prueba contra pulsos de presión a 150 000 ciclos para mayor durabilidad en condiciones de campo extremas.
Números de pieza intercambiables:
T417742, 2486A990, 2486A979, 2486A982, 4181A022, 3638721M91, 747602M91, 1158145, WG1104543.
