Junta de tapa de válvulas WESPC U11996420 para motores diésel Perkins 2306 2506 2806

Junta de la tapa de la válvula WESPC U11996420 para motores diésel Perkins 2306 2506 2806

Aplicación:

Motores diésel Perkins de seis cilindros de las series 2306, 2506 y 2806 (cilindrada de 12,5-18,0 L), específicamente los modelos 2306TAG, 2506A-E15TAG, 2506C-E15TAG, 2806A-E18TAG y 2806C-E16TAG. Este collarín de válvula asegura las válvulas de admisión y escape (CH11021 y CH11022) a los retenedores del resorte de la válvula en aplicaciones turboalimentadas de alto impulso donde la estabilidad del tren de válvulas es crítica. Cada motor de seis cilindros requiere 48 collarines (8 por cilindro: 2 collarines por válvula × 4 válvulas por cilindro). Comúnmente se encuentra en grupos electrógenos FG Wilson de 500-800 kVA, tractores agrícolas grandes, equipos de minería y maquinaria de construcción de servicio pesado que operan en entornos de servicio continuo.

Especificaciones técnicas:

Tipo: Retenedor/collarín de válvula en forma de cuña dividida
Composición del material: Acero de aleación de cromo-molibdeno de alta resistencia (Cr-Mo)
Ángulo de conicidad: 7° (coincide con la geometría estándar de la ranura del vástago de la válvula Perkins)
Enganche de la ranura: Se adapta a la ranura del vástago de la válvula de 1,5-1,7 mm de ancho
Cantidad por motor: 48 piezas para aplicaciones de 6 cilindros
Peso individual: Aproximadamente 2,5 gramos (0,088 oz)
Peso empaquetado: 0,49 libras (220 gramos) para un paquete de 50 piezas
Dimensiones: Perfil de cuña cónica, aproximadamente 10 mm de longitud × 6 mm de ancho en la base
Dureza: 45-50 HRC después del tratamiento térmico
Acabado superficial: Mecanizado de precisión a Ra 0,8 µm para un bloqueo seguro

Características del material y rendimiento:

Fabricado con acero de aleación Cr-Mo desgasificado al vacío que proporciona una resistencia a la tracción de 800 MPa y una resistencia superior a la fatiga, esencial para la oscilación de la válvula de alta frecuencia a velocidades del motor de hasta 2200 rpm. Cada collarín se somete a forja de precisión y tratamiento térmico para lograr un equilibrio óptimo de dureza: suficientemente duro para resistir la deformación bajo una carga de resorte de válvula de 1100 N, pero lo suficientemente dúctil para evitar la fractura frágil durante la instalación. 

Números de pieza intercambiables:

PERKINS CH10019 (especificación OEM principal)
PERKINS 996-628 (número de referencia secundario)
KMP Brand® CH10019 (mercado de accesorios respaldado por garantía)
G&T Engine Parts CH10019 (mercado de accesorios de América del Norte)
Heavy Duty Pros CH10019 (proveedor industrial)
Referencia expresa del mercado de accesorios: Retenedor de válvula CH10019