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| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | WESPC |
| Certification: | ISO9001 |
| Numéro de modèle: | 9520A301G |
Pompe d'injection de carburant WESPC Diesel Engine 9520A301G pour pièces de moteur Perkins
| Nom de la marque | WESPC |
| Lieu d'origine | Chine |
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Numéro de pièce |
9520A301G |
| Service après-vente fourni | Assistance technique vidéo, assistance en ligne |
| Type de commercialisation | Produit ordinaire |
| Certificat | ISO9001 |
| Garantie | 1 an |
| Stock | Oui |
Application :
La pompe d'injection de carburant en échange standard 9520A301G fournit du carburant à haute pression au système de type distributeur mécanique des moteurs diesel turbocompressés à quatre cylindres Perkins T4.236 et AT4.236 (4,0 L). Ces moteurs alimentent les tracteurs agricoles, les moissonneuses-batteuses, les groupes électrogènes mobiles et les machines industrielles qui doivent maintenir un couple constant et une faible consommation de carburant sur de longs cycles de service.
Spécifications techniques :
La pompe est de type distributeur mécanique entraîné par came avec un régulateur centrifuge intégré. La pression de refoulement maximale est de 175 bars à 2 400 tr/min avec une plage de débit calibrée de 36 à 46 mm³ par course. L'ensemble de la tête comporte quatre soupapes de refoulement calées à une levée de plongeur de 12 mm. L'entraînement se fait via un moyeu à verrouillage conique et une courroie de 5/8 pouce de large, nécessitant un jeu de 0,25 mm au niveau de l'engrenage de distribution. L'unité est calée statiquement à 24 ° BTDC avec un mécanisme d'avance automatique fournissant une avance de 7 ° à 1 800 tr/min. Le poids est de 4,8 kg et les dimensions hors tout de 220 mm × 165 mm × 130 mm.
Caractéristiques des matériaux et des performances :
Le corps de la pompe est coulé en fonte à grain fin et usiné à une concentricité de 0,01 mm pour éliminer les fuites internes. Les plongeurs et les corps sont en acier trempé, rodés avec précision à un jeu de 0,0002 mm pour un dosage reproductible. Une soupape de décharge interne empêche la surpression, tandis qu'un filtre à élément en papier remplaçable protège les masselottes du régulateur. Chaque ensemble est adapté au débit sur des bancs d'essai informatisés à une tolérance de ±1 %, ce qui garantit une contribution équilibrée des cylindres et une fumée minimale. L'unité est compatible avec le diesel à très faible teneur en soufre et les mélanges de biodiesel jusqu'à B20.
Numéros de pièces interchangeables :
PERKINS 9520A301G, 9520A301F, 9520A301E ; MASSEY FERGUSON 1447170M1, 1447170M91 ; LANDINI 747606M91 ; les références croisées correspondent également à Stanadyne 28487, Delphi DP210-5521, Denso 294000-0360 et Bosch 0 460 424 085.
