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Capteur de pression d'air WESPC KRP1560 pour moteurs Perkins séries 2306 2806

Capteur de pression d'air WESPC KRP1560 pour moteurs Perkins séries 2306 2806

Détails de produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: WESPC
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: KRP1560
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
WESPC
Certification:
ISO9001
Numéro de modèle:
KRP1560
Nom du produit:
Capteur de pression atmosphérique KRP1560
Condition:
100% nouveau
Classe de qualité:
De haute qualité
Action:
Oui
Garantie:
1 an
Conditionnement:
Carton
Mettre en évidence:

High Light

Mettre en évidence:

Capteur Perkins 100% neuf

,

Capteur de vitesse Perkins 100% neuf

Trading Information
Quantité de commande min:
10
Prix:
$8-$10(1 Piece)
Détails d'emballage:
Carton
Délai de livraison:
5-10 jours ouvrables
Conditions de paiement:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:
En stock
Description de produit

Capteur de pression d'air WESPC KRP1560 pour moteurs Perkins séries 2306 2806


Nom de la marque WESPC
Lieu d'origine Chine

Numéro de pièce

KRP1560
Service après-vente fourni Assistance technique vidéo, assistance en ligne
Type de commercialisation Produit ordinaire
Certificat ISO9001
Garantie 1 an
Stock Oui


Application :

Le capteur de pression d'air KRP1560 est conçu pour les moteurs diesel turbocompressés quatre et six cylindres Perkins 1104C-44TA, 1104D-44TA et 1106C-E60TA, et est également compatible avec les dérivés 404C-22T et 1006-6T. Ces moteurs équipent les tracteurs Massey Ferguson séries 5400, 6400 et 7400, les moissonneuses-batteuses, les groupes électrogènes de 40 à 150 kVA, les télescopiques, les chargeurs compacts et les engins de chantier légers. Dans ces applications, le capteur se visse dans le collecteur d'admission et mesure en continu la pression de suralimentation, envoyant un signal analogique de 0 à 5 V en temps réel à l'unité de commande du moteur. Cela permet à l'ECU de moduler la soupape de décharge du turbocompresseur et la vanne EGR pour un rapport air-carburant, un couple et une conformité aux émissions optimaux, tout en assurant une protection contre la suralimentation du moteur.

Spécifications techniques :

L'appareil est un transducteur de pression piézo-résistif à trois fils logé dans un corps en laiton résistant à la corrosion avec un filetage mâle M14 × 1,5 et un hexagone de 22 mm, une longueur totale de 65 mm et un poids net de 85 g. Il mesure 0 à 100 PSI (0 à 6,9 bar) avec une précision de ±2 % à pleine échelle, fournit un signal linéaire de 0,5 à 4,5 V référencé à une alimentation de 12 V et consomme <15 mA. La température de fonctionnement s'étend de -40 °C à +125 °C et le capteur résiste à une exposition au brouillard salin de 1 000 h selon la norme ASTM B117.


Caractéristiques des matériaux et des performances :

La membrane de détection est en acier inoxydable 17-4 PH, soudée au laser sur le corps en laiton pour une étanchéité hermétique absolue et protégée par un amortisseur en laiton fritté qui amortit les pulsations de pression et empêche les débris véhiculés par l'huile d'atteindre l'élément. Les circuits internes sont surmoulés dans une résine PPS haute température, atteignant une protection IP67 et survivant à 500 cycles de choc thermique de -40 °C à +125 °C sans dérive d'étalonnage.


Numéros de pièces interchangeables :

KRP1560, 194-6722, 100CP2-114, 100CP2114, U5MK1169, 10000-05795, 10000-05800, KRP1560-01, 194-6722-01, 100CP2-114-01, 100CP2-114-02, 100CP2-114-03, 100CP2-114-04, 100CP2-114-05, 100CP2-114-06, 100CP2-114-07, 100CP2-114-08, 100CP2-114-09, 100CP2-114-10


Capteur de pression d'air WESPC KRP1560 pour moteurs Perkins séries 2306 2806 0