Pompa iniezione carburante WESPC 2643B323 per Perkins per motore diesel T4.236

WESPCPompa di iniezione carburante 2643B323 per Perkins per motore dieselT4.236

Applicazione:

La pompa di iniezione carburante 2643B323 è progettata come ricambio di precisione per i motori diesel Perkins T4.236 e AT4.236 turbocompressi da 4,0 L, garantendo una misurazione e una fasatura accurate del carburante ad alta pressione in una vasta gamma di applicazioni. Nei trattori agricoli come Massey Ferguson 265, 275, 290, 390T e 398; Landini Serie 10000; e Fiat 640, questa pompa offre prestazioni di iniezione costanti sotto carichi pesanti sul campo e velocità del motore fluttuanti. Le mietitrebbie, inclusi i modelli Massey Ferguson 750, 760 e 850 e la serie White 8600, dipendono dalla sua erogazione stabile di carburante e dalla fasatura di iniezione ripetibile per mantenere una combustione pulita e una risposta dell'acceleratore reattiva durante i cicli di raccolta prolungati. I gruppi elettrogeni stazionari costruiti sulla piattaforma Perkins T4.236 da FG Wilson, KOHLER e Fairbanks Morse (60 kVA–100 kVA) si affidano alla pompa 2643B323 per ottenere un'uscita regolare, basse emissioni di fumo e un funzionamento affidabile in modalità principale o standby. Nei macchinari industriali, come pompe di irrigazione, compressori d'aria e unità di potenza idraulica azionate da motori T4.236, il design robusto della pompa riduce al minimo i tempi di fermo e prolunga gli intervalli di manutenzione in servizio continuo o ciclico per impieghi gravosi.

Specifiche tecniche:

La 2643B323 è una pompa di iniezione a stantuffo in linea con quattro stantuffi di 7,94 mm di diametro che operano contro un anello a camme da 58 mm. È calibrata per generare fino a 2.050 bar di pressione di iniezione di picco con una portata massima di 125 L/h alla velocità nominale. L'interfaccia di azionamento utilizza una flangia scanalata a 12 denti per la rotazione in senso orario, mentre le porte standardizzate di ingresso carburante BSPP da 8 mm e di uscita ad alta pressione M10×1 garantiscono la compatibilità con le tubazioni del carburante di fabbrica. Le dimensioni complessive misurano circa 180 mm di lunghezza, 140 mm di larghezza e 95 mm di altezza, con un peso nominale di 7,2 kg. La calibrazione in fabbrica corrisponde agli intervalli di serie del motore Perkins 510 001–590 000 e incorpora un anticipo meccanico fisso di 5° BTDC al minimo basso per una fasatura di combustione ottimizzata.

Caratteristiche dei materiali e delle prestazioni:

Alloggiata in un alloggiamento in lega di alluminio ad alta resistenza per una rapida dissipazione del calore, l'anello a camme interno e gli stantuffi della pompa 2643B323 sono lavorati con precisione in acciaio legato nitrurato per resistere all'usura e all'affaticamento ad alto ciclo. Gli stantuffi sono rivestiti in ceramica e operano all'interno di fori ultra-lisci mantenuti a tolleranze di ±0,01 mm per ridurre al minimo l'attrito e resistere ai contaminanti del carburante abrasivi. Gli O-ring e le guarnizioni in fluorocarbonio offrono un'eccezionale resistenza al diesel, alle miscele di biodiesel e agli additivi comuni, mentre un gruppo regolatore meccanico integrato, alloggiato in acciaio inossidabile resistente alla corrosione, fornisce un'erogazione stabile di carburante in caso di variazioni di carico transitorie. Tutte le superfici esterne presentano una finitura inibitrice della corrosione a base di fosfato per proteggere durante lo stoccaggio e l'installazione.

Numeri di parte intercambiabili:

Perkins 2643B323; Massey Ferguson 3836587M91; Landini 947601M91; Fiat 4220868; Weichai-Weifu WG2643B323.