WESPC 050209083 Tylny uszczelniacz olejowy do Perkins 404D-22 22T Wał korbowy silnika Diesla Część

WESPC 050209083 Tylny uszczelniacz olejowy do wału korbowego silnika Diesla Perkins 404D-22 22T

Zastosowanie:

Tylny uszczelniacz olejowy WESPC 050209083 jest przeznaczony do silników Diesla Perkins serii 400 z 4 cylindrami, a konkretnie modeli 404D-22 i 404D-22T. Silniki te są powszechnie stosowane w kompaktowych ciągnikach, ładowarkach o sterowaniu burtowym, sprzęcie do pielęgnacji trawników i ogrodów oraz małych agregatach prądotwórczych. Tylny uszczelniacz olejowy odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu integralności smarowania silnika, zapobiegając wyciekom oleju na tylnym końcu wału korbowego, gdzie ruch obrotowy styka się ze stacjonarnym blokiem silnika. Uszczelnienie to zapewnia odpowiednie zatrzymywanie oleju silnikowego w warunkach wysokich prędkości i wysokich temperatur, wspierając długoterminową niezawodność silnika i minimalizując interwały konserwacyjne.

Agregaty prądotwórcze:

Instalowane w kompaktowych platformach agregatów prądotwórczych z silnikami Diesla o mocy od 15 do 30 kVA, zasilanych silnikami Perkins 404D-22. Tylny uszczelniacz olejowy WESPC 050209083 pomaga utrzymać stałe ciśnienie oleju i zapobiega wyciekom z tyłu podczas ciągłej pracy, przyczyniając się do stabilnej wydajności w systemach zasilania rezerwowego dla budynków mieszkalnych, komercyjnych i lekkiego przemysłu.

Maszyny budowlane:

Odpowiedni do ładowarek o sterowaniu burtowym i minikoparek New Holland i JCB wyposażonych w silniki Perkins 404D-22T. Tylny uszczelniacz olejowy wytrzymuje wysokie wibracje i cykle termiczne, zapewniając integralność uszczelnienia skrzyni korbowej w środowiskach terenowych i ciężkich warunkach pracy. Wspiera niezawodną pracę w kompaktowym sprzęcie budowlanym, gdzie ograniczenia przestrzenne wymagają precyzyjnych rozwiązań uszczelniających.

Sprzęt rolniczy:

Stosowany w kompaktowych ciągnikach Ford i New Holland, takich jak serie T1510, T1520, TC35, TC45 i Boomer. Uszczelnienie WESPC 050209083 zapewnia skuteczne zatrzymywanie oleju podczas długotrwałych prac polowych, zmniejszając ryzyko zanieczyszczenia olejem i zużycia wału korbowego. Przyczynia się do dłuższych interwałów serwisowych i poprawy trwałości silnika w warunkach rolniczych.

Systemy przemysłowe:

Stosowany w pompach stacjonarnych, małych sprężarkach i napędach mechanicznych zasilanych silnikami Perkins 404D-22. Tylny uszczelniacz olejowy utrzymuje integralność układu smarowania pod ciągłym obciążeniem i naprężeniami obrotowymi, wspierając stabilną pracę silnika w kompaktowych instalacjach przemysłowych.

Specyfikacje techniczne:

Typ uszczelnienia: tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego Kompatybilne silniki: Perkins 404D-22, 404D-22T Wymiary opakowania: ok. 225 mm szerokości × 35 mm wysokości Waga: ok. 0,2 kg Materiał: elastomer odporny na wysokie temperatury ze wzmocnioną wargą uszczelniającą Konstrukcja: uszczelnienie wciskane ze zintegrowanymi funkcjami usuwania kurzu Gwarancja: 12 miesięcy gwarancji producenta

Cechy materiałowe i eksploatacyjne:

Wyprodukowany z trwałych związków elastomerowych zaprojektowanych z myślą o stabilności termicznej i odporności na olej. Warga uszczelniająca jest precyzyjnie formowana, aby utrzymać kontakt z wałem korbowym w warunkach dynamicznych, zapobiegając wyciekom oleju i wnikaniu zanieczyszczeń. Uszczelnienie jest zaprojektowane do pracy przy wysokich prędkościach obrotowych i ciśnieniu w skrzyni korbowej, wspierając długoterminową niezawodność w wymagających środowiskach. Wyprodukowano zgodnie ze standardami kontroli jakości z certyfikatem ISO.

Numer części zamiennej:

050209083; zweryfikowane dopasowanie do silników Perkins 404D-22 i 404D-22T. Kompatybilny ze standardowymi procedurami odbudowy w zastosowaniach rolniczych, budowlanych, agregatów prądotwórczych i przemysłowych