Oryginalny kontroler pompy pożarowej WESPC Smartgen FPC915 do silnika Diesla

Oryginalny kontroler pompy pożarowej WESPC Smartgen FPC915 do silnika Diesla

Parametry techniczne:

Wyświetlacz  4.3 cala TFT-LCD (480*272)
Panel operacyjny  Guma silikonowa
Język  Chiński i angielski i inne
Wejście cyfrowe  18
Wejście analogowe  7
Wyjście cyfrowe  12
Interfejs monitorowania  RS485
Interfejs programowalny  USB/RS485
RTC i dziennik zdarzeń  ●
Zaplanowane uruchamianie/zatrzymywanie  ●
CANBUS  ●
Wyjście uruchamiania z dwóch akumulatorów  ●
Rozszerzenie zewnętrzne  ●
Wewnętrzna logika PLC  ●
Ciśnienie wlotowe / wylotowe  ●
Wydajność / Wysokość podnoszenia  ●
Monitorowanie stanu pracy ładowarki  ●
Konserwacja  ●
Stopień ochrony IP (panel przedni)  IP55
Zasilanie DC  DC(8～35)V
Wymiary obudowy (mm)  237*172*45
Wycięcie panelu (mm)  214*160
Temperatura pracy. (-25～+70)℃

Przegląd produktu:

Kontroler pompy pożarowej FPC915 z silnikiem Diesla jest przeznaczony do systemów pomp pożarowych sterowanych przez silnik. Umożliwia automatyczne uruchamianie/zatrzymywanie, pomiar danych, funkcje ochrony alarmowej. Interfejs CANBUS (SAE J1939) umożliwia kontrolerowi komunikację z różnymi silnikami wyposażonymi w interfejs J1939.

Kontroler pompy pożarowej FPC915 z silnikiem Diesla jest wyposażony w wyświetlacz LCD, opcjonalne interfejsy językowe (w tym angielski, chiński lub inne języki); jednocześnie dokładne parametry agregatu pompowego i silnika są wskazywane na wyświetlaczu LCD na przednim panelu, a kontroler jest niezawodny i łatwy w użyciu. Zastosowano wydajną 32-bitową technologię mikroprocesorową ARM z precyzyjnym pomiarem parametrów, regulacją wartości stałych, ustawianiem czasu i regulacją wartości zadanej itp. Większość parametrów można skonfigurować z przedniego panelu, a wszystkie parametry można ustawić za pomocą komputera (przez port USB). Może być szeroko stosowany w wielu systemach sterowania pompami o zwartej konstrukcji, prostych połączeniach i wysokiej niezawodności.

WYDAJNOŚĆ I CHARAKTERYSTYKA:

1. 480x272 pikseli, 4.3 cala kolorowy TFT-LCD z podświetleniem, wielojęzyczny interfejs (w tym angielski, chiński lub inne języki), który można wybrać na miejscu, co ułatwia uruchomienie personelowi fabrycznemu.
2. Ulepszona odporność LCD na zużycie i zarysowania dzięki twardemu ekranowi akrylowemu.
3. Panel silikonowy i przyciski dla lepszej obsługi w środowisku o wysokiej/niskiej temperaturze.
4. Port komunikacyjny RS485 umożliwiający zdalne sterowanie, zdalny pomiar, zdalną komunikację za pośrednictwem protokołu ModBus.
5. Wyposażony w port CANBUS i może komunikować się z agregatem prądotwórczym J1939. Możesz nie tylko monitorować często używane dane (takie jak temperatura wody, ciśnienie oleju, prędkość silnika, zużycie paliwa i tak dalej) maszyny ECU, ale także sterować uruchamianiem, zatrzymywaniem, jednocześnie rozszerzać moduł przez port CANBUS.
6. Krzywa ciśnienia rozładowania i krzywa przepływu są definiowane przez użytkownika.
7. Wiele czujników analogowych; czujniki mogą przełączać się między typem rezystancyjnym i prądowym za pomocą zworki.
8. Więcej rodzajów krzywych temperatury, ciśnienia oleju, poziomu paliwa może być używanych bezpośrednio, a użytkownicy mogą definiować krzywe czujników samodzielnie.
9. Precyzyjny pomiar i wyświetlanie parametrów dotyczących silnika i agregatu pompowego; np. wysoka temperatura wody w silniku, niskie ciśnienie oleju, przekroczenie prędkości, wysokie ciśnienie wody, niskie ciśnienie wody, nadmierny przepływ i inne rodzaje wskazań błędów i funkcja ochrony.
10. Wszystkie porty wyjściowe są przekaźnikowe;
11. Ustawianie parametrów: parametry można modyfikować i przechowywać w wewnętrznej pamięci FLASH i nie można ich utracić nawet w przypadku braku zasilania; większość z nich można regulować za pomocą przedniego panelu kontrolera, a wszystkie można modyfikować za pomocą komputera przez port USB.
12. Opcjonalne są wielokrotne warunki odłączenia rozrusznika (czujnik prędkości, ciśnienie oleju);
13. Szeroki zakres zasilania DC(8~35)V, odpowiedni do różnych środowisk napięcia akumulatora rozruchowego;
14. Dziennik zdarzeń, zegar czasu rzeczywistego, zaplanowane uruchamianie i zatrzymywanie agregatu pompowego (można ustawić jako uruchamianie agregatu pompowego raz dziennie/tygodniowo/miesiąc, niezależnie od obciążenia);
15. Skumulowany całkowity czas pracy A i B. Użytkownicy mogą zresetować go do 0 i ponownie skumulować wartość, co ułatwia użytkownikom liczenie całkowitej wartości zgodnie z ich życzeniem.
16. Może sterować nagrzewnicą silnika, chłodnicą i pompą paliwa.
17. Z funkcją konserwacji. Czynności można ustawić po upływie czasu konserwacji;
18. Wszystkie parametry wykorzystują regulację cyfrową, zamiast konwencjonalnej modulacji analogowej z normalnym potencjometrem, większa niezawodność i stabilność;
19. Wodoodporny poziom bezpieczeństwa IP55 dzięki gumowej uszczelce zainstalowanej między obudową kontrolera a panelem czołowym;
20. Metalowe klipsy mocujące zapewniają doskonałą wydajność w środowisku o wysokiej temperaturze;
21. Modułowa konstrukcja, obudowa z tworzywa ABS odpornego na płomienie, wtykowe zaciski połączeniowe i wbudowany sposób instalacji; zwarta konstrukcja z łatwym montażem.