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| Lugar de origen: | Porcelana |
| Nombre de la marca: | SMARTGEN |
| Certificación: | CE,RoHS,ISO9001 |
| Número de modelo: | FPC915 |
Controlador de bomba contra incendios FPC915 Smartgen Original para motor diésel
| Tamaño | 237*172*45mm |
| Peso | 0.95kg |
| Número de modelo | FPC915 |
| Marca | Smartgen |
| Servicio postventa proporcionado | Soporte técnico por video, soporte en línea |
| Tipo de marketing | Producto ordinario |
| Garantía | 1 año |
| Stock | Sí |
Parámetros técnicos:
Pantalla LCD TFT de 4.3 pulgadas (480*272)
Panel de operación Caucho de silicona
Idioma Chino e inglés y otros
Entrada digital 18
Entrada analógica 7
Salida digital 12
Interfaz de monitor RS485
Interfaz programable USB/RS485
RTC y registro de eventos ●
Inicio/parada programada ●
CANBUS ●
Salida de arranque de batería dual ●
Expansión externa ●
Lógica PLC interna ●
Presión de entrada/salida ●
Capacidad / Altura ●
Monitoreo del estado de funcionamiento del cargador ●
Mantenimiento ●
Clase de protección IP (panel frontal) IP55
Suministro de CC CC(8～35)V
Dimensiones de la carcasa (mm) 237*172*45
Recorte del panel (mm) 214*160
Temperatura de funcionamiento. (-25～+70)℃
Descripción general del producto:
El controlador de bomba contra incendios FPC915 accionado por diésel está diseñado para sistemas de bombas contra incendios controlados por motor. Permite el arranque/parada automáticos, la medición de datos y las funciones de protección de alarma. La interfaz CANBUS (SAE J1939) permite que el controlador se comunique con varios motores equipados con la interfaz J1939.
El controlador de bomba contra incendios FPC915 accionado por diésel se adapta con una pantalla LCD, interfaz de idiomas opcionales (incluido inglés, chino u otros idiomas); simultáneamente, los parámetros exactos de la unidad de bomba y el motor se indican mediante la pantalla LCD en el panel frontal y el controlador es confiable y fácil de usar. Adopta una potente tecnología de microprocesador ARM de 32 bits con medición precisa de parámetros, ajuste de valor fijo, ajuste de tiempo y ajuste de valor establecido, etc. La mayoría de los parámetros se pueden configurar desde el panel frontal y todos los parámetros se pueden configurar usando una PC (a través del puerto USB). Se puede utilizar ampliamente en una serie de sistemas de control de bombas con una estructura compacta, conexiones simples y alta confiabilidad.
RENDIMIENTO Y CARACTERÍSTICAS:
1. LCD TFT a color de 480x272 píxeles, 4.3 pulgadas con retroiluminación, interfaz multilingüe (incluido inglés, chino u otros idiomas) que se puede elegir en el sitio, lo que facilita la puesta en marcha para el personal de fábrica.
2. Resistencia al desgaste y a los arañazos de la pantalla LCD mejorada debido al acrílico de pantalla dura.
3. Panel de silicona y botones para un mejor funcionamiento en entornos de alta/baja temperatura.
4. Puerto de comunicación RS485 que permite el control remoto, la medición remota, la comunicación remota a través del protocolo ModBus.
5. Equipado con puerto CANBUS y puede comunicarse con el grupo electrógeno J1939. No solo puede monitorear datos de uso frecuente (como la temperatura del agua, la presión del aceite, la velocidad del motor, el consumo de combustible, etc.) de la máquina ECU, sino también controlar el arranque, la parada y, simultáneamente, expandir el módulo a través del puerto CANBUS.
6. La curva de presión de descarga y la curva de flujo son definidas por el usuario.
7. Múltiples sensores analógicos; los sensores pueden cambiar entre el tipo de resistencia y el tipo de corriente mediante un puente.
8. Se pueden utilizar directamente más tipos de curvas de temperatura, presión de aceite, nivel de combustible y los usuarios pueden definir las curvas de los sensores por sí mismos.
9. Medición y visualización precisas de parámetros sobre el motor y la unidad de bomba; por ejemplo, alta temperatura del agua del motor, baja presión de aceite, exceso de velocidad, alta presión del agua, baja presión del agua, sobreflujo y otros tipos de indicación de fallas y función de protección.
10. Todos los puertos de salida son de relé;
11. Configuración de parámetros: los parámetros se pueden modificar y almacenar en la memoria FLASH interna y no se pueden perder incluso en caso de un corte de energía; la mayoría de ellos se pueden ajustar usando el panel frontal del controlador y todos ellos se pueden modificar usando una PC a través del puerto USB.
12. Múltiples condiciones de desconexión de la manivela (sensor de velocidad, presión de aceite) son opcionales;
13. Amplio rango de suministro de energía CC (8~35)V, adecuado para diferentes entornos de voltaje de batería de arranque;
14. Registro de eventos, reloj en tiempo real, inicio y parada programados de la unidad de bomba (se puede configurar para iniciar la unidad de bomba una vez al día/semana/mes, ya sea con carga o no);
15. Tiempo total de funcionamiento acumulativo A y B. Los usuarios pueden restablecerlo a 0 y volver a acumular el valor, lo que facilita a los usuarios contar el valor total como deseen.
16. Puede controlar el calentador del motor, el enfriador y la bomba de combustible.
17. Con función de mantenimiento. Se pueden configurar acciones cuando se agota el tiempo de mantenimiento;
18. Todos los parámetros utilizan ajuste digital, en lugar de modulación analógica convencional con potenciómetro normal, más confiabilidad y estabilidad;
19. Nivel de seguridad a prueba de agua IP55 debido al sello de goma instalado entre la carcasa del controlador y la fascia del panel;
20. Los clips de fijación de metal permiten un rendimiento perfecto en entornos de alta temperatura;
21. Diseño modular, carcasa de plástico ABS ignífugo, terminales de conexión enchufables y forma de instalación integrada; estructura compacta con fácil montaje.
