Zawór dolotowy WESPC 3142H071 do czterocylindrowych silników wysokoprężnych Perkins
| Nazwa marki |
WESPC |
| Miejsce pochodzenia |
Chiny |
| Numer części |
3142H071 |
| Obsługa posprzedażna |
Pomoc techniczna wideo, pomoc online |
| Typ marketingowy |
Zwykły produkt |
| Certyfikat |
ISO9001 |
| Gwarancja |
1 rok |
| Magazyn |
Tak |
Aplikacja
Zawór wlotowy 3142H071 został zaprojektowany dla czterocylindrowych silników wysokoprężnych Perkins serii 1103 i 1104, szczególnie dla kodów konstrukcyjnych DC, DD, DE, DF, DG, DJ, DK, RE, RF, RG, RH, RJ, RR, RS, RT, XK i XN. Te jednostki napędowe są szeroko stosowane w koparko-ładowarkach JCB (seria 3CX, 4CX) i ładowarkach teleskopowych (seria 400, 409 ZX), ciągnikach rolniczych Massey Ferguson (seria 4200, 4300, 6100, 6400, 7400), podnośnikach teleskopowych Doosan (modele DT, DT 160, DT 210), Manitou wózki widłowe i agregaty prądotwórcze FG Wilson wytwarzające moc ciągłą 60-90 kVA. Zawór obsługuje również pochodne silników Cater C3.3, C4.4 i 3054 stosowanych w kompaktowych sprzęcie budowlanym i koparkach. Zawór dolotowy działa w środowiskach silników wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem, gdzie temperatura powietrza dolotowego osiąga 150°C, a ciśnienie w cylindrze przekracza 180 barów, zapewniając krytyczne uszczelnienie podczas suwu ssania, aby zapewnić optymalną mieszankę paliwowo-powietrzną i efektywność spalania.
Dane techniczne
- Średnica głowicy zaworu: 46,3 mm (1,825 cala)
- Średnica trzpienia zaworu: 9,0 mm (0,354 cala)
- Długość całkowita: 129,2 mm (5,083 cala)
- Kąt uszczelnienia: 30° (szlifowana i docierana powierzchnia uszczelniająca)
- Pojemność skokowa silnika: 3,3 l (seria 1103) i 4,4 l (seria 1104)
- Ilość na silnik: 4 sztuki (po jednej na cylinder)
- Waga jednostki: 0,13-0,15 kg (130-150 gramów)
- Temperatura pracy: -40°C do +650°C, praca ciągła
- Maksymalny skok zaworów: 12,0–13,0 mm (w zależności od profilu wałka rozrządu specyficznego dla silnika)
- Luz trzpienia do prowadnicy: 0,03-0,06 mm (specyfikacja standardowa)
- Skład materiału: stop stali chromowo-krzemowej
Materiał i właściwości użytkowe
Wykonany z najwyższej jakości stopu stali chromowo-krzemowej, poddany precyzyjnej obróbce i zaawansowanym procesom obróbki cieplnej, zawór wlotowy 3142H071 zapewnia wyjątkową wytrzymałość i odporność na zużycie w trudnych warunkach pracy z silnikiem wysokoprężnym. Materiał głowicy zaworu zapewnia doskonałą przewodność cieplną i odporność na utlenianie w temperaturach roboczych do 650°C, typowych dla zastosowań w silnikach wysokoprężnych z turbodoładowaniem. Precyzyjne szlifowanie powierzchni trzpienia pozwala uzyskać tolerancję wymiarową ±0,01 mm i wykończenie powierzchni Ra < 0,2 μm, zapewniając stałe smarowanie tulei prowadzącej i minimalizując gromadzenie się nagaru, które może powodować zatykanie się zaworu. Powierzchnia uszczelniająca 30° jest precyzyjnie szlifowana i docierana w celu uzyskania wykończenia powierzchni Ra < 0,4 μm, co zapewnia optymalne uszczelnienie wkładki gniazda zaworu dolotowego i zapobiega rozcieńczaniu ładunku, co zmniejsza wydajność silnika i zwiększa emisję.
Numery części zamiennych
Podstawowe odniesienie:Perkinsa 3142H071
Alternatywna numeracja:2255495, 225-5495
Odsyłacz do Massey Ferguson:4224847M1
Specyfikacja AGCO:3142H071
Zamiennik marki KMP:3142H071-KMP (rynek wtórny premium z 18-miesięczną gwarancją)
