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| Lugar de origem: | China |
| Marca: | WESPC |
| Certificação: | ISO9001 |
| Número do modelo: | OE51169 |
Bomba de água WESPC OE51169 Bomba de líquido de arrefecimento de alto fluxo Juntas para motor diesel
| Marca | WESPC |
| Local de Origem | China |
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Número da Peça |
OE51169 |
| Serviço pós-venda fornecido | Suporte técnico por vídeo, Suporte online |
| Tipo de Marketing | Produto Comum |
| Certificado | ISO9001 |
| Garantia | 1 ano |
| Estoque | Sim |
Descrição
A bomba de água OE51169 é projetada especificamente para motores Perkins, com compatibilidade principal para modelos convencionais, incluindo as Séries Perkins 400 (por exemplo, 404D-22TA, 403D-17) e Série 1100 (1104C-44T, 1103A-33TG1). É amplamente utilizada em grupos geradores de pequeno a médio porte (10-100kVA), máquinas de construção (carregadeiras compactas, mini escavadeiras), equipamentos agrícolas (tratores, semeadoras) e sistemas auxiliares industriais. Serve como o componente principal de energia dentro do sistema de arrefecimento do motor.
Como o ‘coração de energia’ do sistema de arrefecimento do motor, a bomba de água OE51169 aciona o impulsor para girar em alta velocidade por meio da transmissão por correia. Ela pressuriza e circula o líquido de arrefecimento de baixa temperatura do radiador para o bloco do motor e as camisas de água da cabeça do cilindro, absorvendo o calor elevado gerado pela combustão. O líquido de arrefecimento aquecido é então retornado ao radiador para resfriamento, formando um circuito de dissipação térmica em circuito fechado. Durante a operação, ela regula com precisão a temperatura de operação do motor (mantendo a faixa ideal de 80-95°C), evitando falhas como travamento do pistão ou deformação do bloco do cilindro causadas por superaquecimento. Quando as bombas de água do equipamento original apresentam problemas como vazamento, desgaste do impulsor ou ruído do rolamento, a OE51169 serve como uma substituição de nível de equipamento original, restaurando rapidamente a eficiência do sistema de arrefecimento para garantir a operação estável e de longo prazo do motor.
