Выпускной клапан WESPC 31431752 для дизельных двигателей Perkins с четырьмя и шестью цилиндрами

Выпускной клапан WESPC 31431752 для дизельных двигателей Perkins с четырьмя и шестью цилиндрами

Применение:

Дизельные двигатели Perkins 1004 Phaser, 1006 Phaser и серии 6.354 (4-цилиндровые и 6-цилиндровые конфигурации) . Этот выпускной клапан контролирует поток выхлопных газов из камеры сгорания в дизельных двигателях средней и высокой мощности, где температура выхлопных газов превышает 700°C. Обычно используется в тракторах Massey Ferguson серий 1000, 2000, 3000, 4000, 6000 и 8000, экскаваторах-погрузчиках и телескопических погрузчиках Cater, колесных погрузчиках и телескопических погрузчиках JCB (серия CX, 407BZX, 410BZX) и генераторных установках FG Wilson, оснащенных двигателями Perkins Phaser. Каждый 4-цилиндровый двигатель требует 4 выпускных клапана; каждый 6-цилиндровый двигатель требует 6 выпускных клапанов.

Технические характеристики:

Тип клапана: Выпускной клапан для четырехтактных дизельных двигателей
Диаметр стержня: 9,4 мм (0,370 дюйма) 
Общая длина: 123,3 мм (4,843 дюйма) 
Диаметр головки: 37,3 мм (1,469 дюйма) 
Угол седла: 45° прецизионно обработанная уплотнительная поверхность 
Тип стержня: 1G (одна канавка для удержания разрезной конусной втулкой) 
Конфигурация наконечника: Индукционно закаленный для сопротивления износу от контакта с коромыслом
Вес: 0,114 кг (0,251 фунта) на клапан 
Материал: Высоколегированная жаропрочная сталь (европейский стандарт EN 59/SUH-4 хромоникелькремниевый сплав)
Количество на двигатель: 4 штуки для серии 1004 (4-цилиндровый), 6 штук для серии 1006/6.354 (6-цилиндровый)

Особенности материала и производительности:

Изготовлен из хромоникелькремниевого сплава стали EN 59/SUH-4, обеспечивающего исключительную устойчивость к высокотемпературному окалинообразованию и коррозии при непрерывных температурах выхлопных газов до 750°C. Головка клапана подвергается обработке раствором при температуре 1050-1100°C с последующим старением для достижения твердости 28-32 HRC, сохраняя структурную целостность при суровых термических циклах. Стержень подвергается газовому азотированию, создавая поверхностный слой глубиной 0,02-0,04 мм, превышающий твердость 750 HV, для сопротивления задирам во время длительной работы в сухих или загрязненных масляных средах. Угол седла 45° прецизионно обработан до Ra 0,4-0,8 µм, обеспечивая надежное уплотнение с вставкой седла клапана (обычно 3314A009, 3314A051 или 3314A102) и предотвращая прорыв газов и потерю компрессии. Наконечник индукционно закален до 52-56 HRC для сопротивления образованию чашеобразности при нагрузках пружины клапана 900-1100 Н.

Взаимозаменяемые номера деталей:

31431752 (основная спецификация Perkins) 
3142A051 (Perkins заменяет/консолидация номера детали) 
31431951 (Perkins альтернативный) 
31431961 (Perkins альтернативный) 
CATER 7W-4602 (перекрестная ссылка Cater для двигателей Perkins под брендом Cat) 
JCB 02/101705, 02/100216 (применение для оборудования JCB) 
MASSEY FERGUSON 745369M1, 748309M1, 70910059 (применение для тракторов Massey Ferguson) 
VAPORMATIC VPA1160 (бренд вторичного рынка) 
KMP Brand 31431752 (вторичный рынок с гарантией, гарантия 18 месяцев) 
Maxiforce VTK422 (комплект двигателя, включающий 31431752)
EM557 (код продукта Emmark UK)