Tableau de démarrage automatique du contrôleur de pompe diesel APC615 Smartgen Original WESPC

Panneau de démarrage automatique du contrôleur de pompe diesel APC615 Smartgen Original WESPC

Paramètres techniques :

Affichage  LCD(132*64)
Panneau de commande  Caoutchouc de silicone
Langue  Chinois et anglais et autres
Entrée numérique  6
Entrée analogique  6
Sortie numérique  8
Interface de surveillance  RS485
Interface programmable  LINK
RTC et journal des événements  ●
Démarrage/arrêt programmé  ●
CANBUS  ●
Classe de protection IP (face avant)  IP65
Alimentation CC  CC(8～35)V
Dimensions du boîtier (mm)  197*152*47
Découpe du panneau (mm)  186*141
Température de fonctionnement.  (-25~+70)℃

Aperçu du produit :

Le contrôleur d'unité de pompe APC615 est conçu pour les systèmes de pompage contrôlés par un moteur. Il permet le démarrage/arrêt automatique, la mesure des données, la protection contre les alarmes ainsi que la commande à distance, la mesure à distance et la fonction de communication à distance. En utilisant la fonction de contrôle GOV (régulateur de vitesse du moteur), le contrôleur est capable de stabiliser la pression de sortie/entrée en régulant la vitesse du moteur. En outre, l'interface CANBUS (SAE J1939) permet au contrôleur de communiquer avec divers moteurs équipés ou non de l'interface J1939.

Le contrôleur d'unité de pompe APC615, fiable et facile à utiliser, est équipé d'un écran LCD et d'une interface linguistique optionnelle (y compris les langues anglaise et chinoise). Simultanément, les paramètres exacts de l'unité de pompe et du moteur sont indiqués par l'écran LCD sur le panneau avant.

Le contrôleur d'unité de pompe APC615 adopte une puissante technologie de microprocesseur ARM 32 bits avec les fonctions suivantes : mesure précise des paramètres, réglage de la valeur fixe, réglage de l'heure et réglage de la valeur définie, etc. La majorité des paramètres peuvent être configurés à partir du panneau avant et tous les paramètres peuvent être ajustés et surveillés à l'aide d'un PC (via le port RS485 ou LINK). Il peut être largement utilisé dans un certain nombre de systèmes de contrôle de pompe avec une structure compacte, des connexions simples et une grande fiabilité.

PERFORMANCE ET CARACTÉRISTIQUES :

Les principales caractéristiques sont les suivantes :
1.    LCD 132x64 pixels avec rétroéclairage, interface multilingue (y compris les langues anglaise et chinoise) et interface de fonctionnement facile;  
2.    Résistance à l'usure et aux rayures de l'écran LCD améliorée grâce à l'acrylique à écran dur ;
3.    Panneau en silicone et boutons-poussoirs pour un meilleur fonctionnement en environnement à haute/basse température ;
4.    Port de communication RS485 permettant la commande à distance, la mesure à distance, la communication à distance via le protocole ModBus ;
5.    Équipé d'un port CANBUS et peut communiquer avec le groupe électrogène J1939. Il peut non seulement surveiller les données fréquemment utilisées (telles que la température de l'eau, la pression d'huile, la vitesse du moteur, la consommation de carburant, etc.) de l'unité, mais aussi contrôler le démarrage, l'arrêt et l'augmentation/la diminution de la vitesse du moteur via le port CANBUS ;
6.    Avec la fonction de régulation de la vitesse (interfaces de contrôle de la vitesse par relais et CANBUS), le contrôleur est capable de stabiliser la pression de sortie/entrée en régulant la vitesse du moteur ;
7.    La courbe de pression de refoulement et la courbe de débit sont définies par l'utilisateur ;
8.    6 capteurs analogiques : 2 capteurs peuvent basculer entre le type résistance et le type courant à l'aide d'un cavalier et les 4 autres capteurs peuvent basculer entre le type résistance, le type courant et le type tension à l'aide d'un cavalier ;
9.    Plusieurs types de courbes de température, de pression d'huile, de niveau de carburant peuvent être utilisés directement et les utilisateurs peuvent définir eux-mêmes les courbes des capteurs ;
10.    Mesure et affichage précis des paramètres concernant le moteur et l'unité de pompe ; par exemple, température d'eau élevée du moteur, basse pression d'huile, survitesse, haute pression d'eau, basse pression d'eau, surdébit et autres types d'indication de défaut et de fonction de protection ;
11.    Fonctions de régulation de la vitesse automatique et manuelle qui peuvent être actionnées directement à partir du panneau avant du contrôleur ;
12.    Fonction de contrôle de la vitesse de ralenti ;
13.    Tous les ports de sortie sont à relais ;
14.    Réglage des paramètres : les paramètres peuvent être modifiés et stockés dans la mémoire FLASH interne et ne peuvent pas être perdus même en cas de panne de courant ;
15.    Plusieurs conditions de déconnexion du démarreur (capteur de vitesse, pression d'huile) sont facultatives ;
16.    Large plage d'alimentation CC (8~35)V, adaptée à différents environnements de tension de batterie de démarrage ;
17.    Journal des événements, horloge en temps réel, démarrage et arrêt programmés de l'unité de pompe (peut être réglé pour démarrer l'unité de pompe une fois par jour/semaine/mois) ;
18.    Peut contrôler le réchauffeur, le refroidisseur et la pompe à carburant du moteur.
19.    Avec fonction de maintenance. Des actions peuvent être définies lorsque le délai de maintenance est dépassé ;
20.    Tous les paramètres utilisent un réglage numérique, au lieu d'une modulation analogique conventionnelle avec un potentiomètre normal, plus de fiabilité et de stabilité ;
21.    Niveau de sécurité étanche IP65 grâce au joint en caoutchouc installé entre le boîtier du contrôleur et la façade du panneau ;
22.    Les clips de fixation en métal permettent des performances parfaites en environnement à haute température ;
23.    Conception modulaire, boîtier en plastique ABS anti-flamme, bornes de connexion enfichables et mode d'installation encastré ; structure compacte avec montage facile.