Do domu > produkty >
Elektryka i Elektronika
>
Oryginalny panel automatycznego uruchamiania pompy diesla Smartgen APC615 WESPC

Oryginalny panel automatycznego uruchamiania pompy diesla Smartgen APC615 WESPC

Szczegóły produktu:
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: SMARTGEN
Orzecznictwo: CE,RoHS,ISO9001
Numer modelu: APC615
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
CHINY
Nazwa handlowa:
SMARTGEN
Orzecznictwo:
CE,RoHS,ISO9001
Numer modelu:
APC615
Kolor:
Czarny
Gwarancja:
1 rok
Jakość:
100% oryginalne
Magazyn:
Tak
Uszczelka:
Karton
Sprzedawane jednostki:
Pojedynczy przedmiot
Podkreślić:

High Light

Podkreślić:

Moduł sterowania silnikiem samochodowym

,

Kontroler generatora diesla

,

Elektroniczny miernik cyfrowy

Trading Information
Minimalne zamówienie:
1
Cena:
U$398-428
Szczegóły pakowania:
Karton
Czas dostawy:
3-7 dni roboczych
Zasady płatności:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply:
W magazynie
Opis produktu

WESPC Oryginalny Smartgen APC615 Sterownik Pompy Diesla Panel Automatycznego Startu


Rozmiar 197*152*47mm
Waga 0.7kg
Numer modelu APC615
Nazwa marki Smartgen
Zapewniona obsługa posprzedażna Wsparcie techniczne wideo, wsparcie online
Typ marketingu Produkt zwykły
Gwarancja 1 rok
Dostępność Tak


Parametry techniczne:


Wyświetlacz  LCD(132*64)
Panel operacyjny  Guma silikonowa
Język  Chiński i angielski i inne
Wejście cyfrowe  6
Wejście analogowe  6
Wyjście cyfrowe  8
Interfejs monitorowania  RS485
Interfejs programowalny  LINK
RTC i dziennik zdarzeń  ●
Zaplanowane uruchamianie/zatrzymywanie  ●
CANBUS  ●
Stopień ochrony IP (panel przedni)  IP65
Zasilanie DC  DC(8~35)V
Wymiary obudowy (mm)  197*152*47
Wycięcie panelu (mm)  186*141
Temperatura pracy.  (-25~+70)℃

Przegląd produktu:


Sterownik pompy APC615 został zaprojektowany do systemów pomp sterowanych przez silnik. Umożliwia automatyczne uruchamianie/zatrzymywanie, pomiar danych, ochronę alarmową, a także zdalne sterowanie, zdalny pomiar i funkcję zdalnej komunikacji. Wykorzystując funkcję sterowania GOV (Regulator Prędkości Silnika), sterownik jest w stanie ustabilizować ciśnienie wylotowe/wlotowe poprzez regulację prędkości silnika. Ponadto interfejs CANBUS (SAE J1939) umożliwia sterownikowi komunikację z różnymi silnikami, które są wyposażone/nie są wyposażone w interfejs J1939.

Sterownik pompy APC615, niezawodny i łatwy w użyciu, pasuje do wyświetlacza LCD i opcjonalnego interfejsu językowego (w tym języka angielskiego i chińskiego). Jednocześnie dokładne parametry zespołu pompy i silnika są wskazywane przez wyświetlacz LCD na przednim panelu.

Sterownik pompy APC615 wykorzystuje wydajną 32-bitową technologię mikroprocesorową ARM z następującymi funkcjami: precyzyjny pomiar parametrów, regulacja wartości stałych, ustawianie czasu i regulacja wartości zadanej itp. Większość parametrów można skonfigurować z przedniego panelu, a wszystkie parametry można regulować i monitorować za pomocą komputera (przez port RS485 lub LINK). Może być szeroko stosowany w wielu systemach sterowania pompami o zwartej konstrukcji, prostych połączeniach i wysokiej niezawodności.

WYDAJNOŚĆ I CHARAKTERYSTYKA:

Główne cechy to:
1.    Wyświetlacz LCD 132x64 pikseli z podświetleniem, interfejs wielojęzyczny (w tym języki angielski i chiński) oraz łatwy w obsłudze interfejs;  
2.    Ulepszona odporność LCD na zużycie i zarysowania dzięki twardemu ekranowi akrylowemu;
3.    Panel silikonowy i przyciski dla lepszej obsługi w środowisku o wysokiej/niskiej temperaturze;
4.    Port komunikacyjny RS485 umożliwiający zdalne sterowanie, zdalny pomiar, zdalną komunikację za pośrednictwem protokołu ModBus;
5.    Wyposażony w port CANBUS i może komunikować się z agregatem prądotwórczym J1939. Może nie tylko monitorować często używane dane (takie jak temperatura wody, ciśnienie oleju, prędkość silnika, zużycie paliwa i tak dalej) jednostki, ale także może sterować uruchamianiem, zatrzymywaniem i zwiększaniem/zmniejszaniem prędkości silnika za pośrednictwem portu CANBUS;
6.    Z funkcją regulacji prędkości (interfejsy sterowania prędkością przekaźnikową i CANBUS), sterownik jest w stanie ustabilizować ciśnienie wylotowe/wlotowe poprzez regulację prędkości silnika;
7.    Krzywa ciśnienia rozładowania i krzywa przepływu są definiowane przez użytkownika;
8.    6 czujników analogowych: 2 czujniki mogą przełączać się między typem rezystancyjnym i prądowym za pomocą zworki, a pozostałe 4 czujniki mogą przełączać się między typem rezystancyjnym, prądowym i napięciowym za pomocą zworki;
9.    Więcej rodzajów krzywych temperatury, ciśnienia oleju, poziomu paliwa może być używanych bezpośrednio, a użytkownicy mogą sami definiować krzywe czujników;
10.    Precyzyjny pomiar i wyświetlanie parametrów dotyczących silnika i zespołu pompy; np. wysoka temperatura wody w silniku, niskie ciśnienie oleju, przekroczenie prędkości, wysokie ciśnienie wody, niskie ciśnienie wody, nadmierny przepływ i inne rodzaje wskazań błędów i funkcja ochrony;
11.    Funkcje automatycznej i ręcznej regulacji prędkości, które można obsługiwać bezpośrednio z przedniego panelu sterownika;
12.    Funkcja kontroli prędkości biegu jałowego;
13.    Wszystkie porty wyjściowe to wyjścia przekaźnikowe;
14.    Ustawianie parametrów: parametry można modyfikować i przechowywać w wewnętrznej pamięci FLASH i nie można ich utracić nawet w przypadku braku zasilania;
15.    Wiele warunków odłączenia rozrusznika (czujnik prędkości, ciśnienie oleju) jest opcjonalnych;
16.    Szeroki zakres zasilania DC(8~35)V, odpowiedni dla różnych środowisk napięcia akumulatora rozruchowego;
17.    Dziennik zdarzeń, zegar czasu rzeczywistego, zaplanowane uruchamianie i zatrzymywanie zespołu pompy (można ustawić jako uruchamianie zespołu pompy raz dziennie/tygodniowo/miesiąc);
18.    Może sterować nagrzewnicą silnika, chłodnicą i pompą paliwa.
19.    Z funkcją konserwacji. Czynności można ustawić, gdy nadejdzie czas konserwacji;
20.    Wszystkie parametry wykorzystują regulację cyfrową, zamiast konwencjonalnej modulacji analogowej z normalnym potencjometrem, większa niezawodność i stabilność;
21.    Poziom bezpieczeństwa wodoodporności IP65 dzięki gumowej uszczelce zainstalowanej między obudową sterownika a panelem czołowym;
22.    Metalowe klipsy mocujące zapewniają doskonałą wydajność w środowisku o wysokiej temperaturze;
23.    Modułowa konstrukcja, obudowa z tworzywa ABS odpornego na płomienie, wtykowe zaciski połączeniowe i wbudowany sposób instalacji; zwarta konstrukcja z łatwym montażem.

Oryginalny panel automatycznego uruchamiania pompy diesla Smartgen APC615 WESPC 0