WESPC T432676 Turbocompresseur pour Moteur de Générateur Perkins 404F-E22TA 1204F-E44TA
WESPC T432676 Turbocompresseur pour Moteur de Générateur Perkins 404F-E22TA 1204F-E44TA
Détails de produit:
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
WESPC
Certification:
CE,RoHS,ISO9001
Numéro de modèle:
T432676
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
WESPC
Certification:
CE,RoHS,ISO9001
Numéro de modèle:
T432676
Taper:
Turbocompresseur
Action:
Oui
Emballage:
Carton
Certificat:
1 an
Lieu d'origine:
Guangdong, Chine
Matériel:
Métal
Trading Information
Quantité de commande min:
1
Prix:
U$159-149(1pcs)
Détails d'emballage:
Carton
Délai de livraison:
5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:
En stock
Description de produit
WESPC T432676 Turbocompresseur pour moteur générateur Perkins 404F-E22TA 1204F-E44TA
Nom de marque
La WESPC
Nom du produit
Turbocompresseur
Numéro de la partie
T432676
Matériel
Métal
Type de commercialisation
Produit ordinaire
Certificat
Résistance à la corrosion
Garantie
1 année
Le stock
- Oui, oui.
Applications: Le turbocompresseur WESPC T432676 est conçu pour les moteurs diesel à rail commun Perkins 1106C-E66TA, 1106D-E70TA et CAT C7.1.Les moteurs 0 L sont largement utilisés dans les groupes électrogènes de 80 à 250 kVA (FG Wilson P88-5, Atlas-Copco QAS 200), les chargeuses à roues Liu-Gong CLG835/842/856, les pelles 920/925/933, les télégraphes JCB 531-70 et les tracteurs MF 4300, donnant une référence turbo à tous les secteurs agricoles,flottes de construction et de production d'électricité dans le monde.
Spécifications techniques: Un boîtier central en un étage refroidi à l'eau; taille du châssis GT2556S; roue du compresseur OD 56 mm, roue de la turbine OD 49 mm; longueur totale 320 mm, diamètre de la carrosserie 220 mm, poids 6,0×7,3 kg; entrée d'huile M14 × 1.5, évacuation d'huile 2 × M8 sur PCD de 42 mm; connexions d'eau 2 × M12;poussée continue maximale de 2,2 bar, vitesse maximale du turbo 165 000 tr/min, température limite 750 °C.
Caractéristiques du matériau et des performances: Casque de turbine coulé en fer ductile Si-Mo à haute teneur en nickel pour une résistance à la fatigue à 750 °C; roue de compresseur fraisée en aluminium 7075-T6, anodisée durement à 50 HV pour une résistance aux pulvérisations de sel;l'arbre est 42CrMo nitrifié sous vide à 900 HV, fonctionnant sur des roulements flottants en laiton avec une pellicule d'huile de 0,12 mm pendant plus de 8 000 heures de service avant la reconstruction; le boîtier central refroidi à l'eau élimine le cokage de l'huile lors de l'arrêt à chaud,maintenir la température de l'huile < 120 °C à 45 °C ambiante; chaque unité est équilibrée à < 0,5 g-mm, ce qui donne < 72 dB (A) de bruit et zéro vibration de l'arbre dans toute la plage de régime du moteur de 1 400 à 2 200 tr/min.
Numéros de pièces d'échange: Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'écoulement.