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| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | WESPC |
| Zertifizierung: | ISO9001 |
| Modellnummer: | 130506300 |
WESPC Vorförderpumpe 130506300 für Motor 403D-07 402D-05 404D-22
| Markenname | WESPC |
| Herkunftsort | China |
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Teilenummer |
130506300 |
| Kundendienstleistungen | Video-Technischer Support, Online-Support |
| Marketingtyp | Gewöhnliches Produkt |
| Zertifikat | ISO9001 |
| Garantie | 1 Jahr |
| Lagerbestand | Ja |
Anwendung:
Die Vorförderpumpe 130506300 ist eine handbetätigte Hubpumpe, die direkt auf dem Kraftstofffilterkopf von Perkins-Motoren der 400er-Serie sitzt, insbesondere den Modellen 402D-05, 403D-07, 403D-11 und 403D-15, die in Kompakttraktoren wie dem Massey Ferguson 1726E und 1734E, Mini-Baggern, Kompaktladern, mobilen Lichtmasten, Schweißgeräten und 20–60 kVA-Generatorsätzen verwendet werden. Sie ist auch bei früheren Motoren der 4.236- und 4.248-Familie zu finden, wenn diese Motoren mit dem Filtergehäuse der 400er-Serie nachgerüstet wurden, so dass ihr Einsatzbereich landwirtschaftliche, bauwirtschaftliche, materialhandhabende und stationäre Strommärkte von den späten 1990er Jahren bis heute umfasst.
Technische Daten:
Der Pumpenkörper ist ein einteiliger Aluminium-Druckguss, Gesamtlänge 63 mm, Zylinderdurchmesser 28 mm, mit einem geformten Plunger aus Acetalharz. Ein einzelner Viton-O-Ring und ein Fluorpolymer-Stützring an der Plungerstange sorgen für einen leckagefreien Betrieb bei Kraftstofftemperaturen bis zu 100 °C und Saugdrücken bis zu –0,6 bar. Das Gerät liefert 0,8 cm³ Kraftstoff pro vollem Hub und erzeugt einen Förderdruck von 1,2 bar mit drei bis vier Hüben nach dem Filterwechsel, wodurch der Filterbehälter und der Niederdruckkanal in weniger als 15 Sekunden gefüllt werden. Die Pumpe ist mit M14 × 1,5 in den Filterkopf geschraubt und durch eine gefangene Kupfer-Quetschdichtung abgedichtet; Gewicht 65 g.
Material- und Leistungsmerkmale:
Der Aluminiumguss ist nach MIL-A-8625 Typ II harteloxiert, um Korrosionsbeständigkeit in Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten, während die Plungerstange aus Edelstahl besteht, um ein Festfressen und eine langfristige chemische Verträglichkeit mit schwefelarmem Diesel und Biodiesel-Mischungen bis zu B20 zu gewährleisten. Interne Rückschlagventile sind aus ethanolbeständigem Fluorkohlenstoff-Elastomer geformt, was ein schnelles Wiederansaugen nach dem Filterservice ermöglicht und die Notwendigkeit von externen Entlüftungsschrauben überflüssig macht. Alle Dichtungselastomere sind nach SAE J30R9 für Kraftstofftauchfähigkeit zertifiziert, was eine zuverlässige Kaltstartfähigkeit bis zu –30 °C gewährleistet.
Austauschteilenummern:
130506300, TPN302, 9001-088A, 915-101
