Топливный насос WESPC 130506300 для двигателей 403D-07 402D-05 404D-22

Топливоподкачивающий насос WESPC 130506300 для двигателей 403D-07 402D-05 404D-22 

Применение:

Топливоподкачивающий насос 130506300 представляет собой ручной подъемный насос, который устанавливается непосредственно на головке топливного фильтра двигателей Perkins серии 400, в частности, моделей 402D-05, 403D-07, 403D-11 и 403D-15, используемых в компактных тракторах, таких как Massey Ferguson 1726E и 1734E, мини-экскаваторах, погрузчиках с бортовым поворотом, мобильных осветительных вышках, сварочных аппаратах и генераторных установках мощностью 20–60 кВА. Он также встречается на более ранних двигателях семейства 4.236 и 4.248, когда эти двигатели были обновлены с использованием корпуса фильтра серии 400, поэтому его область применения охватывает рынки сельскохозяйственной, строительной, погрузочно-разгрузочной и стационарной энергетики с конца 1990-х годов по настоящее время.

Технические характеристики:

Корпус насоса представляет собой цельнолитую алюминиевую деталь, общая длина 63 мм, диаметр цилиндра 28 мм, с литым плунжером из ацетальной смолы. Одно уплотнительное кольцо Viton и резервное кольцо из фторполимера на штоке плунжера обеспечивают герметичность при температуре топлива до 100 °C и давлении всасывания до –0,6 бар. Устройство подает 0,8 см³ топлива за полный ход, создавая давление на выходе 1,2 бар за три-четыре хода после замены фильтра, тем самым заполняя канистру фильтра и галерею низкого давления менее чем за 15 секунд. Насос имеет резьбу M14 × 1,5 для ввинчивания в головку фильтра и уплотняется медной шайбой; вес 65 г.

Материал и эксплуатационные характеристики:

Алюминиевое литье подвергается твердому анодированию в соответствии со стандартом MIL-A-8625 Type II для защиты от коррозии в условиях высокой влажности, а шток плунжера изготовлен из нержавеющей стали для исключения заедания и длительной химической совместимости с дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы и смесями биодизеля до B20. Внутренние обратные клапаны изготовлены из этанолостойкого фторкаучукового эластомера, что обеспечивает быстрое повторное заполнение после обслуживания фильтра и исключает необходимость использования внешних винтов для удаления воздуха. Все уплотнительные эластомеры сертифицированы по стандарту SAE J30R9 для погружения в топливо, что обеспечивает надежную работу при холодном запуске до –30 °C.

Взаимозаменяемые номера деталей:

130506300, TPN302, 9001-088A, 915-101