WESPC Ventildampfung für Perkins 1004 1006 404 804 403 1104

WESPC Ventilschaftdichtung 2418M506 für Perkins 1004 1006 404 804 403 1104

Anwendung:

Die Dichtung 2418M506 ist eine einteilige Viton-Gummi-Ventilschaftdichtung, die an Einlass- und Auslassventilen der Perkins-Motoren der Serien 1004-40, 1004-40T, 1006-60, 1006-60T und 1106 verwendet wird – Aggregate, deren Ursprung auf die 4,0-Liter-T4.236- und AT4.236-Turbodieselmotoren zurückgeht. In der Praxis finden Sie sie in der Zylinderkopf-Gegensenkung von Traktoren der Massey Ferguson 390-, 398-, 699- und 8200-Serie, den Landini Legend- und Rex-Baureihen, den JCB 3CX/4CX-Baggern, den Manitou MLT-Teleskopladern, den FG Wilson P27-P55-Generatorsätzen und einer Vielzahl von kompakten Baumaschinen. Die Dichtung wird über den 8-mm-Ventilschaft geschnappt und sitzt am Führungsansatz, wodurch verhindert wird, dass Kurbelgehäuseöl in den Brennraum gesaugt wird, während sich das Ventil weiterhin drehen und selbst reinigen kann.

Technische Daten:

Innendurchmesser 8,0 mm, äußerer Kragen 14,0 mm, Gesamthöhe 12,0 mm, Lippenwinkel 15°, Federbelastung 4,5 N ± 0,5 N. Material ist FKM (Viton A) fluoriertes Gummi, ausgelegt für −30 °C bis +200 °C Dauerbetrieb, mit einer Edelstahl-Zugfeder, die nach 1.000 h bei 180 °C eine radiale Kraft von 1,2 N aufrechterhält. Ölseitige Lippenrauheit Ra ≤ 0,2 µm, luftseitige Ra ≤ 0,4 µm, um einen Ölverbrauch von < 0,5 g h⁻¹ pro Ventil bei Nenndrehzahl zu gewährleisten.

Material- und Leistungsmerkmale:

Die FKM-Mischung widersteht dem Quellen und Verhärten in 15W-40 CI-4-Öl, Biodiesel-Dampf und AGR-Kondensat; Zugfestigkeit ≥ 15 MPa, Dehnung ≥ 200 %, Shore A 75 ± 5. Die eingekapselte Edelstahlfeder verhindert Rostwanderung, während das Doppelstrahl-Lippenprofil Öl abstreift, ohne den Schaft um die Schmierung zu bringen.

Austausch-Teilenummern: 

PERKINS 2418M506, 996-956, 153-7024; KMP 2418M506; CTP 1537024.