Uszczelnienie zaworu pary WESPC 2418M506 do Perkins 1004 1006 404 804 403 1104

Uszczelnienie zaworu WESPC Steam Seal 2418M506 do Perkins 1004 1006 404 804 403 1104

Zastosowanie:

Uszczelnienie 2418M506 to jednoczęściowe uszczelnienie trzpienia zaworu z gumy Viton, stosowane zarówno w zaworach wlotowych, jak i wylotowych silników Perkins serii 1004-40, 1004-40T, 1006-60, 1006-60T i 1106 — jednostek napędowych, które wywodzą się z 4,0-litrowych silników wysokoprężnych T4.236 i AT4.236 z turbodoładowaniem. W terenie można je znaleźć wciśnięte w otwór w głowicy cylindrów w ciągnikach Massey Ferguson serii 390, 398, 699 i 8200, w seriach Landini Legend i Rex, koparkach-ładowarkach JCB 3CX/4CX, ładowarkach teleskopowych Manitou MLT, agregatach prądotwórczych FG Wilson P27-P55 oraz w różnych kompaktowych maszynach budowlanych. Uszczelnienie zatrzaskuje się na trzpieniu zaworu o średnicy 8 mm i przylega do gniazda prowadnicy, zapobiegając zasysaniu oleju z skrzyni korbowej do komory spalania, jednocześnie umożliwiając obracanie się zaworu i samooczyszczanie.

Specyfikacje techniczne:

Średnica wewnętrzna 8,0 mm, kołnierz zewnętrzny 14,0 mm, wysokość całkowita 12,0 mm, kąt wargi 15°, obciążenie sprężyny 4,5 N ± 0,5 N. Materiał to fluorowana guma FKM (Viton A) o zakresie temperatur od −30 °C do +200 °C w sposób ciągły, ze sprężyną pierścieniową ze stali nierdzewnej, która utrzymuje siłę promieniową 1,2 N po 1 000 h w temperaturze 180 °C. Chropowatość wargi po stronie oleju Ra ≤ 0,2 µm, po stronie powietrza Ra ≤ 0,4 µm, aby zagwarantować < 0,5 g h⁻¹ zużycie oleju na zawór przy prędkości znamionowej.

Cechy materiału i wydajności:

Mieszanka FKM jest odporna na pęcznienie i twardnienie w oleju 15W-40 CI-4, oparach biodiesla i kondensacie EGR; wytrzymałość na rozciąganie ≥ 15 MPa, wydłużenie ≥ 200 %, Shore A 75 ± 5. Obleczona sprężyna ze stali nierdzewnej eliminuje migrację rdzy, a profil wargi z podwójną belką zbiera olej bez pozbawiania trzpienia smarowania.

Numery części zamiennych: 

PERKINS 2418M506, 996-956, 153-7024; KMP 2418M506; CTP 1537024.