logo
Dobra cena.  w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >
Zawór Perkins
>
Uszczelnienie zaworu pary WESPC 2418M506 do Perkins 1004 1006 404 804 403 1104

Uszczelnienie zaworu pary WESPC 2418M506 do Perkins 1004 1006 404 804 403 1104

Nazwa marki: WESPC
Numer modelu: 2418M506
MOQ: 10
Cena: $3-$5(1 Piece)
Szczegóły opakowania: Karton
Warunki płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
CHINY
Orzecznictwo:
ISO9001
Nazwa produktu:
Uszczelka parowa zaworu 2418M506
Stan:
100%nowego
Klasa jakości:
Wysokiej jakości
Magazyn:
Tak
Gwarancja:
1 Year
Opakowanie:
Karton
Możliwość Supply:
W magazynie
Podkreślić:

Łożyska silnika Perkins

,

części do silników Diesla samochodowych

,

wewnętrzne części silnika Diesla

Opis produktu

Uszczelnienie zaworu WESPC Steam Seal 2418M506 do Perkins 1004 1006 404 804 403 1104


Nazwa marki WESPC
Miejsce pochodzenia Chiny

Numer części

2418M506
Obsługa posprzedażna Wsparcie techniczne wideo, wsparcie online
Typ marketingu Zwykły produkt
Certyfikat ISO9001
Gwarancja 1 rok
Magazyn Tak


Zastosowanie:

Uszczelnienie 2418M506 to jednoczęściowe uszczelnienie trzpienia zaworu z gumy Viton, stosowane zarówno w zaworach wlotowych, jak i wylotowych silników Perkins serii 1004-40, 1004-40T, 1006-60, 1006-60T i 1106 — jednostek napędowych, które wywodzą się z 4,0-litrowych silników wysokoprężnych T4.236 i AT4.236 z turbodoładowaniem. W terenie można je znaleźć wciśnięte w otwór w głowicy cylindrów w ciągnikach Massey Ferguson serii 390, 398, 699 i 8200, w seriach Landini Legend i Rex, koparkach-ładowarkach JCB 3CX/4CX, ładowarkach teleskopowych Manitou MLT, agregatach prądotwórczych FG Wilson P27-P55 oraz w różnych kompaktowych maszynach budowlanych. Uszczelnienie zatrzaskuje się na trzpieniu zaworu o średnicy 8 mm i przylega do gniazda prowadnicy, zapobiegając zasysaniu oleju z skrzyni korbowej do komory spalania, jednocześnie umożliwiając obracanie się zaworu i samooczyszczanie.


Specyfikacje techniczne:

Średnica wewnętrzna 8,0 mm, kołnierz zewnętrzny 14,0 mm, wysokość całkowita 12,0 mm, kąt wargi 15°, obciążenie sprężyny 4,5 N ± 0,5 N. Materiał to fluorowana guma FKM (Viton A) o zakresie temperatur od −30 °C do +200 °C w sposób ciągły, ze sprężyną pierścieniową ze stali nierdzewnej, która utrzymuje siłę promieniową 1,2 N po 1 000 h w temperaturze 180 °C. Chropowatość wargi po stronie oleju Ra ≤ 0,2 µm, po stronie powietrza Ra ≤ 0,4 µm, aby zagwarantować < 0,5 g h⁻¹ zużycie oleju na zawór przy prędkości znamionowej.


Cechy materiału i wydajności:

Mieszanka FKM jest odporna na pęcznienie i twardnienie w oleju 15W-40 CI-4, oparach biodiesla i kondensacie EGR; wytrzymałość na rozciąganie ≥ 15 MPa, wydłużenie ≥ 200 %, Shore A 75 ± 5. Obleczona sprężyna ze stali nierdzewnej eliminuje migrację rdzy, a profil wargi z podwójną belką zbiera olej bez pozbawiania trzpienia smarowania.


Numery części zamiennych: 

PERKINS 2418M506, 996-956, 153-7024; KMP 2418M506; CTP 1537024.

Uszczelnienie zaworu pary WESPC 2418M506 do Perkins 1004 1006 404 804 403 1104 0