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Regolatore di velocità elettronico per motore diesel WESPC Original C1003

Regolatore di velocità elettronico per motore diesel WESPC Original C1003

Dettagli del prodotto:
Luogo di origine: Cina
Marca: Fortrust
Certificazione: CE,RoHS,ISO9001
Numero di modello: C1003
Informazione dettagliata
Luogo di origine:
Cina
Marca:
Fortrust
Certificazione:
CE,RoHS,ISO9001
Numero di modello:
C1003
Colore:
Nero
Garanzia:
1 anno
Qualità:
100% originale
Azione:
Imballaggio:
Cartone
Vendendo unità:
Articolo singolo
Evidenziare:

High Light

Evidenziare:

Centralina motore per auto

,

Controller per generatore diesel

,

Misuratore Digitale Elettronico

Trading Information
Quantità di ordine minimo:
1
Prezzo:
U$180-200
Imballaggi particolari:
Cartone
Tempi di consegna:
3-7 giorni lavorativi
Termini di pagamento:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione:
In magazzino
Descrizione di prodotto

WESPC Original HAT530N ATS Controller Dual Power LED LINK Trasferimento Remoto

 

Dimensione 180*175*55mm
Peso 0.62kg
Tipo di Generatore Generatore Diesel
Installazione
Metodo
Fisso
Montaggio

Integrazione a pannello o armadio

Temperatura di Esercizio -20°C a +65°C
Tipo di Controllo Regolazione elettronica della velocità a circuito chiuso
Metodo di Raffreddamento Raffreddamento ad acqua

 

Panoramica del Prodotto:


Il potente microprocessore contenuto all'interno del controller ATS HAT530N consente una misurazione precisa della tensione (2 vie trifase/monofase) e un giudizio accurato sulla tensione anomala (perdita di alimentazione, sovratensione/sottotensione, sovrafrequenza/sottofrequenza, perdita di fase, sequenza di fase errata) e controlla l'ATS per il trasferimento dopo la scadenza del ritardo. Questo controller è adatto per ATS NO Breaking e ATS ONE Breaking. Quando l'alimentazione n. 1 è anomala, il controller invierà un segnale per avviare il gruppo elettrogeno dopo la scadenza del “ritardo anomalo n. 1”. “Tre telecomandi” (telecomando, telemetria e telecomunicazione)

La funzione può essere implementata con l'aiuto della porta di comunicazione LINK.

Prestazioni e caratteristiche:


Le sue prestazioni e caratteristiche sono mostrate di seguito,
1. Misura e visualizza la tensione e la frequenza a 2 vie trifase
2. Funzione di protezione da sovratensione/sottotensione, perdita di fase, sequenza di fase errata, sovrafrequenza/sottofrequenza. Per impostazione predefinita, la protezione da sequenza di fase inversa e la protezione da sovra/sottofrequenza sono disabilitate; tuttavia, gli utenti possono impostare la funzione di protezione in base alle proprie esigenze.
3. I parametri possono essere impostati tramite il software per PC utilizzando il modulo SG72 (USB a LINK) o altri moduli di conversione.
4. Il ritardo normale della tensione di 1# o 2# può essere impostato in (0~60) secondi e il ritardo di avvio del gruppo elettrogeno può essere impostato in (0~3600) secondi.
5. Il ritardo anomalo della tensione di 1# o 2# può essere impostato in (0~60) secondi e il ritardo di arresto del gruppo elettrogeno può essere impostato in (0~3600) secondi.
6. “Priorità alimentazione 1#”, “Auto/Manuale”, “Nessuna priorità” e “Priorità alimentazione 2#” possono essere impostati tramite il pannello frontale del controller.
7. Il segnale di uscita di chiusura può essere impostato a intervalli o come uscita continua.
8. Applicabile per 2 linee neutre isolate.
9. Modalità Auto/Manuale. In modalità manuale, il trasferimento ATS può essere implementato tramite il pulsante del pannello.

10. I LED montati sul pannello frontale possono mostrare chiaramente lo stato di funzionamento dell'ATS.

11. Porta di ingresso Open forzata progettata; Quando la porta di ingresso è attiva, l'interruttore sarà in posizione di interruzione forzata (funziona per l'ATS con posizione di interruzione).
12. AUX.OUTPUT 1 e AUX.OUTPUT 2 possono essere configurati per facilitare il trasferimento dell'alimentazione.
13. La capacità del contatto di uscita del relè di trasferimento dell'alimentazione 1# e 2# (1#CLOSE, 2#CLOSE) è 5A AC250V, contatto passivo, può essere utilizzato direttamente per pilotare l'interruttore per il trasferimento.
14. La capacità del contatto di uscita del relè di avvio del gruppo elettrogeno (GENS START) è 7A AC250V/7A DC28V, contatto N/C passivo.
15. Adatto a vari sistemi CA (3 fili trifase a 4 fili, 2 fili bifase a 3 fili e monofase a 2 fili).
16. Design modulare, guscio in plastica ABS ignifuga, terminale collegabile, montaggio integrato, struttura compatta con facile installazione.

Regolatore di velocità elettronico per motore diesel WESPC Original C1003 0