WESPC インテックバルブ 3142L051/905-026 パーキンズ 1004 1006 6.354 ディーゼルエンジン
高品質の吸入バルブ 農業,建設,産業用アプリケーションのパーキンズディーゼルエンジンで信頼性の高い性能のために設計されています.
| ブランド名 |
WESPC |
| 産地 |
中国 |
| 部分番号 |
3142L051/905-026 |
| 販売後サービス |
ビデオ技術サポート,オンラインサポート |
| 販売形態 |
普通の製品 |
| 証明書 |
ISO9001 |
| 保証 |
1 年 |
| ストック |
そうだ |
適用する
3142L051/905-026 入口バルブは,4.4リットル,6.0リットル,6.6リットルのインラインディーゼルエンジンプラットフォームに精密設計されており,特にパーキンズ1004,1006および6に対応しています.354 シリーズの動力装置このバルブは重労働農業機械,建設機器,材料処理システム,発電装置に広く使用されています.
バルブは,新鮮な空気または燃料空気混合物の燃焼室への入力を調節し,最適なエンジン呼吸効率と体積効率を保証します.自然吸気とターボ充電式ディーゼルエンジンと互換性需要の高い農業,土壌移動,および工業用電力アプリケーションで信頼性の高い動作をサポートします. バルブは,吸入サイクル中に重要な密封の整合性を維持します.エンジン効率の向上に貢献する排出量を削減し,最適な出力を供給します
テクニカル仕様
- バルブタイプ:吸入/入口バルブ
- 部分番号 参照:3142L051 (初級),905-026 (代替参照)
- 互換エンジン:4.4リットル,6.0リットル,6.6リットルのディーゼルエンジン (1004-4,1004-4T,1004-40,1004-40S,1004-40T,1004-42,1004-4T,1006-6,1006-6T,6.354.4A6354.4T6354.4, T6.60)
- バルブヘッド直径:45 mm (1.77 インチ) / 45.1 mm (1.775 インチ)
- バルブ幹直径:9.5mm (0.374インチ)
- 総長さ:122.8〜123.3mm (4.8〜4.855インチ)
- 顔の角度:45度
- 材料のグレード:21-4Nオウステニチス耐熱不?? 鋼とクロム・マンガン・ニッケル鋼複合材料
- 表面処理:強化された耐磨性のために利用可能な先進的なガスナイトリド化とクロム塗装のバルブ幹
- 体重:0.11-0.14 kg (0.24-0.31 lbs)
- 動作温度範囲:-40°C から +800°C (摂取サイクル中の間歇的なピーク)
- 圧力を指定する:現代のターボ充電式ディーゼルエンジンに特有の吸入 manifold の圧力と圧力差に対応するように設計
- バルブシートの互換性:精密で45度バルブ座席の挿入物
- 幹の硬さ:HRC 30-35 (コア),耐磨性のある硬化表面層
- 頭の硬さ:高温酸化抵抗に最適化
- エンジン1台あたりの量4台 (4シリンダーエンジン) または6台 (6シリンダーエンジン)
- バルブガイド互換性:3343F041 に準確にマッチした吸入バルブガイド
材料と性能特性
吸入弁は,高級の21-4Nオーステニティック耐熱ステンレス鋼 (クロム21%,ニッケル4%,塩素・マンガン・ニッケル鋼と組み合わせた熱耐性,耐磨性,高温での構造安定性がある.
材料組成により,高酸化抵抗性が保たれ,現代のターボ充電式ディーゼル燃焼室でみられる高温で機械性能が維持されます.精密な表面仕上げのバルブは,クロム塗装バルブ幹を特徴としています耐磨性,摩擦性,疲労耐久性を著しく改善します.
この表面処理により,幹からガイドまでの磨きが最小限に抑えられ,長期間のサービス間隔で精密なバルブ座席幾何学を維持できます.固体金属棒構造 (空っぽのナトリウムで満たされた排気バルブ設計とは異なり) は,吸入サイクル動作のための堅牢な構造的整合性を提供します..
交換部品番号
3142L051; 905-026; 3142L071; 3142L072; 6I-0282; 748413M1 (マッシー・ファーガソン); 70910060 (マッシー・ファーガソン); VPA1330 (蒸気機); 02/200050 (JCB)
