Część do maszyn budowlanych WESPC V3239F600T do pompy diesla

Część do maszyn budowlanych WESPC V3239F600T do pompy Diesla

Zastosowanie:

Pompa wtryskowa paliwa V3239F600T została zaprojektowana jako precyzyjny zamiennik dla silników Diesla Perkins T4.236 i AT4.236 z turbodoładowaniem o pojemności 4,0 l, zapewniając precyzyjne odmierzanie i synchronizację paliwa pod wysokim ciśnieniem w szerokim spektrum urządzeń. W ciągnikach rolniczych, takich jak Massey Ferguson 265, 275, 290, 390T i 398; Landini serii 10000; oraz Fiat 640, pompa ta zapewnia stałą wydajność wtrysku podczas ciężkiej uprawy i transportu. Kombajny zbożowe – w tym modele Massey Ferguson 750, 760 i 850 oraz seria White 8600 – polegają na jej stabilnym profilu paliwowym, aby utrzymać czyste spalanie i responsywną przepustnicę podczas długotrwałych cykli zbiorów. Stacjonarne agregaty prądotwórcze zbudowane na platformie Perkins T4.236 przez FG Wilson, KOHLER i Fairbanks Morse (60 kVA–100 kVA) zależą od V3239F600T, aby osiągnąć płynną moc podstawową i rezerwową przy minimalnym dymie i zoptymalizowanej ekonomii paliwa. Maszyny przemysłowe, takie jak pompy irygacyjne, sprężarki powietrza i agregaty hydrauliczne napędzane silnikiem T4.236, korzystają z jej solidnej konstrukcji, aby zmniejszyć przestoje i wydłużyć okresy międzyobsługowe.

Specyfikacje techniczne:

Ta rzędowa pompa paliwa tłokowa posiada cztery tłoki, każdy o średnicy 7,94 mm, działające na pierścieniu krzywkowym 58 mm, skalibrowanym do generowania ciśnienia wtrysku szczytowego do 2 050 barów. Zapewnia maksymalny przepływ 125 l/h przy znamionowej prędkości obrotowej silnika. Interfejs napędu wykorzystuje kołnierz wielowypustowy z 12 zębami do obrotu zgodnego z ruchem wskazówek zegara, podczas gdy znormalizowane wloty paliwa 8 mm BSPP i porty wylotowe wysokiego ciśnienia M10 × 1 zapewniają kompatybilność z fabrycznymi przewodami paliwowymi. Wymiary ogólne wynoszą około 180 mm długości, 140 mm szerokości i 95 mm wysokości, przy nominalnej wadze 7,2 kg. Kalibracja na stanowisku testowym jest zgodna z zakresami numerów seryjnych silników Perkins 510 001–590 000 i obejmuje stałe mechaniczne wyprzedzenie 5° BTDC przy niskich obrotach biegu jałowego w celu zoptymalizowania synchronizacji spalania.

Cechy materiałowe i wydajnościowe:

Obudowa V3239F600T jest odlewana ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, aby zapewnić szybkie odprowadzanie ciepła i sztywność konstrukcyjną. Wewnętrzny pierścień krzywkowy i tłoki są precyzyjnie obrabiane ze stali stopowej azotowanej, aby wytrzymać zużycie i zmęczenie cykliczne, z tłokami pokrytymi ceramiką pracującymi w ultra-gładkich otworach utrzymanych w tolerancji ±0,01 mm. Uszczelki i uszczelki fluorowęglowe zapewniają wyjątkową odporność na olej napędowy, mieszanki biodiesla i powszechne dodatki. Zintegrowany mechaniczny zespół regulatora umieszczony w odpornej na korozję stali nierdzewnej zapewnia stabilne dostarczanie paliwa pod obciążeniem przejściowym, podczas gdy fosforanowe wykończenie hamujące korozję na wszystkich powierzchniach zewnętrznych chroni pompę podczas przechowywania i instalacji.

Numery części zamiennych:

V3239F600T; kompatybilny z Perkins 131017600; Massey Ferguson 3930786M91; Landini 1770430M91; Fiat 7510778; Weichai-Weifu WG131017600.