|
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | Wespc |
| Orzecznictwo: | ISO9001 |
| Numer modelu: | 2418F546 |
Uszczelniacz wału korbowego przedniego WESPC 2418F546 do obudowy silnika Diesla Perkins serii 700
| Nazwa marki | WESPC |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Numer części | 2418F546 |
| Obsługa posprzedażna | Wsparcie techniczne wideo, wsparcie online |
| Typ marketingu | Produkt zwykły |
| Certyfikat | ISO9001 |
| Gwarancja | 1 rok |
| Magazyn | Tak |
Zastosowanie:
Uszczelniacz wału korbowego tylnego WESPC 2418F546 jest przeznaczony do silników Diesla Perkins serii 1000 4- i 6-cylindrowych, w tym modeli 1004-4, 1004-40T, 1006-6 i 1006-60T. Silniki te są szeroko stosowane w ciągnikach rolniczych, maszynach budowlanych, agregatach prądotwórczych i przemysłowych systemach zasilania. Tylny uszczelniacz olejowy jest istotnym elementem, który zapobiega wyciekom oleju silnikowego z tylnej części wału korbowego, gdzie wychodzi on z bloku silnika i łączy się z obudową koła zamachowego. Zapewnia on odpowiednie zatrzymywanie smarowania i chroni silnik przed zewnętrznymi zanieczyszczeniami, przyczyniając się do długotrwałej niezawodności i zmniejszenia konserwacji.
Agregaty prądotwórcze:
Powszechnie instalowany w platformach agregatów prądotwórczych Diesla o mocy 100–250 kVA, zasilanych silnikami Perkins serii 1006. Tylny uszczelniacz olejowy WESPC 2418F546 utrzymuje ciśnienie oleju i szczelność podczas ciągłej pracy, pomagając zapobiegać wyciekom z tyłu i zapewniając stabilną wydajność w komercyjnych i przemysłowych systemach zasilania awaryjnego.
Maszyny budowlane:
Odpowiedni dla Massey Ferguson, JCB i innego ciężkiego sprzętu zasilanego silnikami Perkins 1004 i 1006. Tylny uszczelniacz olejowy wytrzymuje wysokie wibracje i cykle termiczne, zapewniając szczelność skrzyni korbowej w wymagających warunkach terenowych. Wspiera niezawodną pracę w koparkach, ładowarkach i ładowarkach teleskopowych, gdzie precyzyjne uszczelnienie jest niezbędne.
Sprzęt rolniczy:
Stosowany w ciągnikach i kombajnach, takich jak modele Massey Ferguson 390T, 399 i 698 wyposażone w silniki Perkins serii 1000. Uszczelnienie WESPC 2418F546 zapewnia skuteczne zatrzymywanie oleju podczas długotrwałych operacji polowych, zmniejszając ryzyko zanieczyszczenia olejem i zużycia wału korbowego. Przyczynia się do dłuższych okresów między przeglądami i poprawy trwałości silnika w warunkach rolniczych.
Systemy przemysłowe:
Stosowany w pompach stacjonarnych, sprężarkach i napędach mechanicznych wymagających wysokiej stabilności silnika i precyzji obrotowej. Tylny uszczelniacz olejowy utrzymuje integralność układu smarowania pod ciągłym obciążeniem i naprężeniem obrotowym, wspierając stabilną pracę silnika w wymagających instalacjach przemysłowych.
Specyfikacje techniczne:
Typ uszczelnienia: Tylny uszczelniacz wału korbowego
Kompatybilne silniki: Perkins 1004-4, 1004-40T, 1006-6, 1006-60T
Wymiary opakowania: Ok. 225 mm szerokości × 35 mm wysokości
Waga: Ok. 0,2 kg
Materiał: Elastomer odporny na wysokie temperatury ze wzmocnioną wargą uszczelniającą
Konstrukcja: Uszczelnienie wciskane ze zintegrowanymi funkcjami usuwania kurzu
Gwarancja: 12 miesięcy gwarancji producenta
Cechy materiału i wydajności:
Wyprodukowany przy użyciu trwałych związków elastomerowych zaprojektowanych z myślą o stabilności termicznej i odporności na olej. Warga uszczelniająca jest precyzyjnie formowana, aby utrzymać kontakt z wałem korbowym w warunkach dynamicznych, zapobiegając wyciekom oleju i wnikaniu zanieczyszczeń. Uszczelnienie jest zaprojektowane do pracy przy wysokich prędkościach obrotowych i ciśnieniu w skrzyni korbowej, zapewniając długotrwałą niezawodność w wymagających warunkach. Wyprodukowano zgodnie ze standardami kontroli jakości z certyfikatem ISO.
Numer części zamiennej:
2418F546; zweryfikowane dopasowanie do silników Perkins serii 1000, w tym 1004-4 i 1006-6. Kompatybilny ze standardowymi procedurami odbudowy w zastosowaniach rolniczych, budowlanych, agregatach prądotwórczych i przemysłowych
