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| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | Wespc |
| Certification: | ISO9001 |
| Numéro de modèle: | CH12442 |
WESPC CH12442 Joint d'étanchéité d'huile avant pour moteur diesel Perkins 2206TAG 2506TAG
| Nom de la marque | WESPC |
| Lieu d'origine | Chine |
| Numéro de pièce | CH12442 |
| Service après-vente fourni | Assistance technique vidéo, assistance en ligne |
| Type de commercialisation | Produit ordinaire |
| Certificat | ISO9001 |
| Garantie | 1 an |
| Stock | Oui |
Application :
Le joint d'étanchéité d'huile de vilebrequin avant WESPC CH12442 est conçu pour les moteurs diesel Perkins séries 2200 et 2300, y compris les modèles tels que 2206C-E13TAG2, 2206C-E13TAG3, 2306C-E14TAG2 et 2306C-E14TAG3. Ces moteurs à haut rendement sont largement utilisés dans les groupes électrogènes, les engins de chantier et les systèmes d'alimentation industrielle. Le joint est installé à l'extrémité avant du vilebrequin et joue un rôle essentiel dans la prévention des fuites d'huile moteur, le maintien de la pression de lubrification interne et la protection des composants de l'engrenage de distribution contre la contamination. Il assure une étanchéité sûre entre le vilebrequin et le couvercle de distribution, favorisant la fiabilité à long terme du moteur dans des conditions de fonctionnement continu et de forte charge.
Groupes électrogènes :
Communément installé dans les plateformes de groupes électrogènes diesel de 400 à 800 kVA alimentées par des moteurs Perkins séries 2200 et 2300, y compris les unités de FG Wilson et d'autres fabricants mondiaux de groupes électrogènes. Le joint d'étanchéité d'huile WESPC CH12442 maintient le confinement de l'huile à l'interface avant du vilebrequin, réduisant le risque d'infiltration et favorisant un fonctionnement ininterrompu dans les applications de puissance de secours et de puissance principale.
Engins de chantier :
Convient aux équipements lourds tels que les excavatrices, les chargeuses sur pneus et les niveleuses motorisées alimentées par des moteurs Perkins 2206 et 2306. Le joint résiste aux fortes vibrations et aux cycles thermiques, assurant une lubrification constante et protégeant les composants du moteur contre la contamination par l'huile lors des opérations exigeantes sur le terrain.
Systèmes industriels :
Appliqué dans les systèmes fixes entraînés par des moteurs diesel tels que les pompes hydrauliques, les compresseurs et les entraînements mécaniques où l'étanchéité du vilebrequin est essentielle pour la rétention d'huile et la résistance thermique. La conception de la lèvre élastomère du joint assure une interface étanche dans des conditions de pression et de température fluctuantes, favorisant les performances industrielles 24 h/24 et 7 j/7.
Spécifications techniques :
Type de joint : joint à lèvre de vilebrequin avant Diamètre extérieur : environ 580,00 mm Largeur : environ 25,00 mm Matériau : élastomère haute température avec bord d'étanchéité renforcé Plage de température : -40 °C à +150 °C Installation : configuration à ajustement serré avec lèvre d'étanchéité de précision Finition de surface : optimisée pour une rotation à faible frottement et une usure minimale Inspection : test d'étanchéité à 100 % pour l'intégrité de l'étanchéité et la précision dimensionnelle
Caractéristiques des matériaux et des performances :
Fabriqué à partir de composés élastomères de haute qualité avec une résistance thermique et chimique améliorée. La lèvre d'étanchéité est moulée avec précision pour maintenir le contact avec la surface du vilebrequin dans des conditions dynamiques, minimisant la perte d'huile et la contamination. Conçu pour résister aux vibrations, aux contraintes de rotation et à l'exposition prolongée aux environnements des moteurs diesel, assurant une durabilité à long terme et une fréquence d'entretien réduite. Produit selon les normes de contrôle de la qualité certifiées ISO/TS16949.
Numéro de pièce de rechange :
CH12442 ; ajustement vérifié pour les moteurs Perkins séries 2206C et 2306C.
