ซีลน้ำมันหน้า WESPC CH12442 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Perkins 2206TAG 2506TAG

WESPC CH12442 ซีลน้ำมันด้านหน้าสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Perkins 2206TAG 2506TAG

การใช้งาน:

ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหน้า WESPC CH12442 ได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Perkins 2200 และ 2300 series รวมถึงรุ่นต่างๆ เช่น 2206C-E13TAG2, 2206C-E13TAG3, 2306C-E14TAG2 และ 2306C-E14TAG3 เครื่องยนต์กำลังสูงเหล่านี้ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องจักรก่อสร้าง และระบบพลังงานอุตสาหกรรม ซีลติดตั้งอยู่ที่ปลายด้านหน้าของเพลาข้อเหวี่ยงและมีบทบาทสำคัญในการป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเครื่อง รักษาแรงดันหล่อลื่นภายใน และปกป้องส่วนประกอบของเฟืองไทม์มิ่งจากการปนเปื้อน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการซีลที่ปลอดภัยระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและฝาครอบไทม์มิ่ง รองรับความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ในระยะยาวภายใต้สภาวะการทำงานต่อเนื่องและภาระหนัก

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า:

โดยทั่วไปติดตั้งในแพลตฟอร์มเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 400–800 kVA ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Perkins 2200 และ 2300 series รวมถึงหน่วยจาก FG Wilson และผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั่วโลกอื่นๆ ซีลน้ำมัน WESPC CH12442 รักษาการกักเก็บน้ำมันที่ส่วนต่อประสานด้านหน้าของเพลาข้อเหวี่ยง ลดความเสี่ยงของการรั่วซึม และรองรับการทำงานที่ไม่หยุดชะงักทั้งในการใช้งานสแตนด์บายและกำลังไฟหลัก

เครื่องจักรก่อสร้าง:

เหมาะสำหรับอุปกรณ์สำหรับงานหนัก เช่น รถขุด รถตักล้อยาง และเกรดเดอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Perkins 2206 และ 2306 ซีลทนต่อการสั่นสะเทือนสูงและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ทำให้มั่นใจได้ถึงการหล่อลื่นที่สม่ำเสมอและปกป้องส่วนประกอบของเครื่องยนต์จากการปนเปื้อนของน้ำมันในระหว่างการปฏิบัติงานภาคสนามที่ต้องการ

ระบบอุตสาหกรรม:

นำไปใช้ในระบบขับเคลื่อนด้วยดีเซลแบบอยู่กับที่ เช่น ปั๊มไฮดรอลิก คอมเพรสเซอร์ และไดรฟ์เชิงกล ซึ่งการซีลเพลาข้อเหวี่ยงมีความจำเป็นสำหรับการกักเก็บน้ำมันและความทนทานต่อความร้อน การออกแบบขอบยางยืดของซีลช่วยให้มั่นใจได้ถึงส่วนต่อประสานที่แน่นหนาภายใต้สภาวะแรงดันและอุณหภูมิที่ผันผวน รองรับประสิทธิภาพทางอุตสาหกรรมตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

ประเภทซีล: ซีลขอบเพลาข้อเหวี่ยงด้านหน้า เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: ประมาณ 580.00 มม. ความกว้าง: ประมาณ 25.00 มม. วัสดุ: อีลาสโตเมอร์ทนความร้อนสูงพร้อมขอบซีลเสริม ช่วงอุณหภูมิ: -40°C ถึง +150°C การติดตั้ง: การกำหนดค่าแบบกดพอดีพร้อมขอบซีลที่แม่นยำ ผิวสำเร็จ: เหมาะสำหรับการหมุนด้วยแรงเสียดทานต่ำและการสึกหรอน้อยที่สุด การตรวจสอบ: ทดสอบการรั่วไหล 100% เพื่อความสมบูรณ์ของการซีลและความแม่นยำของมิติ

คุณสมบัติของวัสดุและประสิทธิภาพ:

ผลิตโดยใช้วัสดุผสมอีลาสโตเมอร์เกรดสูงพร้อมความทนทานต่อความร้อนและสารเคมีที่เพิ่มขึ้น ขอบซีลถูกขึ้นรูปอย่างแม่นยำเพื่อรักษาการสัมผัสกับพื้นผิวเพลาข้อเหวี่ยงภายใต้สภาวะไดนามิก ลดการสูญเสียน้ำมันและการปนเปื้อน ออกแบบมาเพื่อทนต่อการสั่นสะเทือน ความเครียดจากการหมุน และการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นเวลานาน ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานในระยะยาวและลดความถี่ในการบำรุงรักษา ผลิตภายใต้มาตรฐานการควบคุมคุณภาพที่ได้รับการรับรอง ISO/TS16949

หมายเลขชิ้นส่วนทดแทน:

CH12442; การติดตั้งที่ตรวจสอบแล้วสำหรับเครื่องยนต์ Perkins 2206C และ 2306C series