|
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | Wespc |
| Orzecznictwo: | ISO9001 |
| Numer modelu: | CH12442 |
WESPC CH12442 Przedni uszczelniacz olejowy do silnika Diesla Perkins 2206TAG 2506TAG
| Nazwa marki | WESPC |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Numer części | CH12442 |
| Obsługa posprzedażna | Wsparcie techniczne wideo, wsparcie online |
| Typ marketingu | Zwykły produkt |
| Certyfikat | ISO9001 |
| Gwarancja | 1 rok |
| Magazyn | Tak |
Zastosowanie:
Przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego WESPC CH12442 jest przeznaczony do silników Diesla Perkins serii 2200 i 2300, w tym modeli takich jak 2206C-E13TAG2, 2206C-E13TAG3, 2306C-E14TAG2 i 2306C-E14TAG3. Te silniki o dużej mocy są szeroko stosowane w agregatach prądotwórczych, maszynach budowlanych i przemysłowych systemach zasilania. Uszczelnienie jest instalowane na przednim końcu wału korbowego i odgrywa kluczową rolę w zapobieganiu wyciekom oleju silnikowego, utrzymaniu wewnętrznego ciśnienia smarowania i ochronie elementów rozrządu przed zanieczyszczeniami. Zapewnia szczelne uszczelnienie między wałem korbowym a pokrywą rozrządu, wspierając długotrwałą niezawodność silnika w warunkach ciągłej pracy i dużych obciążeń.
Agregaty prądotwórcze:
Powszechnie instalowane w platformach agregatów prądotwórczych Diesla o mocy 400–800 kVA zasilanych silnikami Perkins serii 2200 i 2300, w tym w jednostkach FG Wilson i innych globalnych producentów agregatów. Uszczelniacz olejowy WESPC CH12442 utrzymuje zawartość oleju na przedniej powierzchni wału korbowego, zmniejszając ryzyko przesiąkania i wspierając nieprzerwaną pracę zarówno w zastosowaniach rezerwowych, jak i podstawowych.
Maszyny budowlane:
Odpowiedni do ciężkiego sprzętu, takiego jak koparki, ładowarki kołowe i równiarki napędzane silnikami Perkins 2206 i 2306. Uszczelnienie wytrzymuje duże wibracje i cykle termiczne, zapewniając stałe smarowanie i chroniąc elementy silnika przed zanieczyszczeniem olejem podczas wymagających operacji w terenie.
Systemy przemysłowe:
Stosowane w stacjonarnych systemach napędzanych silnikami Diesla, takich jak pompy hydrauliczne, sprężarki i napędy mechaniczne, gdzie uszczelnienie wału korbowego jest niezbędne do zatrzymywania oleju i odporności termicznej. Konstrukcja elastomerowej wargi uszczelniającej zapewnia szczelne połączenie w warunkach zmiennego ciśnienia i temperatury, wspierając całodobową wydajność przemysłową.
Specyfikacje techniczne:
Typ uszczelnienia: przednie uszczelnienie wargowe wału korbowego Średnica zewnętrzna: ok. 580,00 mm Szerokość: ok. 25,00 mm Materiał: elastomer wysokotemperaturowy ze wzmocnioną krawędzią uszczelniającą Zakres temperatur: od -40°C do +150°C Montaż: konfiguracja wciskana z precyzyjną wargą uszczelniającą Wykończenie powierzchni: zoptymalizowane pod kątem niskiego tarcia obrotowego i minimalnego zużycia Kontrola: w 100% testowane pod kątem szczelności w celu zapewnienia integralności uszczelnienia i dokładności wymiarowej
Cechy materiału i wydajności:
Wyprodukowane przy użyciu wysokiej jakości związków elastomerowych o zwiększonej odporności termicznej i chemicznej. Warga uszczelniająca jest precyzyjnie formowana, aby utrzymać kontakt z powierzchnią wału korbowego w warunkach dynamicznych, minimalizując straty oleju i zanieczyszczenia. Zaprojektowane tak, aby wytrzymywać wibracje, naprężenia obrotowe i długotrwałą ekspozycję na środowisko silników Diesla, zapewniając długotrwałą trwałość i zmniejszoną częstotliwość konserwacji. Produkowane zgodnie ze standardami kontroli jakości certyfikowanymi zgodnie z ISO/TS16949.
Numer części zamiennej:
CH12442; zweryfikowane dopasowanie do silników Perkins serii 2206C i 2306C.
