Scambiatore di calore WESPC 2486A220 Ricambi per macchine edili per trattori

Radiatore olio WESPC 2486A220 Ricambi per macchine edili per trattori

Applicazione:

Il radiatore olio 2486A220 è costruito appositamente per i motori diesel a quattro cilindri turbo-compressi Perkins T4.236 e AT4.236 da 4,0 L di cilindrata, assemblaggi che azionano i trattori delle serie Massey Ferguson 2600, 2700, 3600 e 6100, le mietitrebbie come le gamme MF 500, 700 e 800, nonché i gruppi elettrogeni industriali da 40 kVA a 110 kVA e i pacchetti per carrelli elevatori, caricatori e compressori costruiti da Landini, JCB, Caterpillar, Manitou e altri dalla fine degli anni '80 alla metà degli anni 2000. In pratica, lo stesso radiatore è montato anche sui derivati 4.236 a aspirazione naturale e leggermente successivi 4.248 quando questi motori sono installati nelle stesse famiglie di apparecchiature, quindi l'ambito di servizio copre un'ampia sezione trasversale di applicazioni agricole, di movimentazione dei materiali e di alimentazione stazionaria in tutto il mondo.

Specifiche tecniche:

Il radiatore è uno scambiatore di calore a 9 piastre, a forma di ciambella, centrato su un nucleo in acciaio inossidabile che scorre nella svasatura da 98,48 mm del monoblocco. L'altezza complessiva, compresa la flangia di tenuta, è di 78 mm, il diametro complessivo attraverso il guscio è di 114 mm e nove piastre interne a lamelle forniscono un'area di trasferimento del calore lato olio di 342 cm². La capacità nominale di reiezione del calore è di 5,7 kW a una temperatura dell'olio di 90 °C e una temperatura del liquido di raffreddamento di 75 °C in condizioni di pieno carico. Due porte olio femmina 3/4-16 UNF su centri da 38 mm e due porte liquido di raffreddamento femmina 5/8-18 UNF su centri da 63 mm sono lavorate nel guscio in acciaio stampato, tutte sigillate da O-ring in fluorocarbonio con una temperatura nominale di 150 °C. Il montaggio avviene tramite quattro prigionieri filettati M8 su un cerchio primitivo da 60 mm, coppia di serraggio 22 N·m, e il gruppo viene fornito con un nuovo anello di tenuta a incastro per l'installazione immediata.

Caratteristiche dei materiali e delle prestazioni:

Il pacco piastre è brasato sottovuoto in acciaio inossidabile 304 per la massima resistenza alla corrosione da cloruri dei moderni refrigeranti a lunga durata, mentre il guscio esterno è in acciaio dolce zincato-nichel per una protezione aggiuntiva contro il sale stradale e gli agenti chimici agricoli. Le alette turbulatrici interne aumentano il coefficiente di film del 12% rispetto ai progetti a piastra piana, mantenendo la caduta di pressione dell'olio al di sotto di 0,35 bar a 80 °C. Ogni unità viene sottoposta a prove di pressione a 10 bar sia sui circuiti dell'olio che del liquido di raffreddamento e controllata per le perdite con azoto a 5×10⁻³ mbar·l/s per garantire un servizio affidabile in ambienti a ciclo continuo o stop-start. Gli O-ring in fluorocarbonio tollerano intervalli di scarico prolungati e miscele di bio-glicole, conferendo al radiatore una durata di progettazione superiore a 6.000 ore in condizioni di utilizzo gravoso fuori strada.

Codici articolo intercambiabili:

2486A220, 2486A219, 2486A221, 4225310M91, 4222397M91, EM11701.