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Controller generatore per commutazione automatica Smartgen HGM9510 originale WESPC

Controller generatore per commutazione automatica Smartgen HGM9510 originale WESPC

Dettagli del prodotto:
Luogo di origine: Cina
Marca: SMARTGEN
Certificazione: CE,RoHS,ISO9001
Numero di modello: HGM9510
Informazione dettagliata
Luogo di origine:
Cina
Marca:
SMARTGEN
Certificazione:
CE,RoHS,ISO9001
Numero di modello:
HGM9510
Colore:
Nero
Garanzia:
1 anno
Qualità:
100% originale
Azione:
Imballaggio:
Cartone
Vendendo unità:
Articolo singolo
Evidenziare:

High Light

Evidenziare:

Centralina motore per auto

,

Controller per generatore diesel

,

Misuratore Digitale Elettronico

Trading Information
Quantità di ordine minimo:
1
Prezzo:
U$1020-1110
Imballaggi particolari:
Cartone
Tempi di consegna:
3-7 giorni lavorativi
Termini di pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
Capacità di alimentazione:
In magazzino
Descrizione di prodotto

Controller per gruppo elettrogeno con commutazione automatica Smartgen HGM9510 originale WESPC


Dimensioni 266*182*45mm
Peso 0.95kg
Numero modello HGM9510
Marchio Smartgen
Servizio post-vendita fornito Supporto tecnico video, supporto online
Tipo di marketing Prodotto ordinario
Garanzia 1 anno
Stock


Parametri tecnici:


Display 4.3 pollici TFT-LCD (480*272)
Pannello operativo Gomma siliconica
Lingua Cinese e inglese e altre
Ingresso digitale 7
Uscita relè 8
Ingresso analogico 5
Sistema CA 1P2W/2P3W/3P3W/3P4W
Frequenza alternatore 50/60Hz
kW/Amp Rilevamento e visualizzazione ●
Interfaccia monitor RS485
Interfaccia programmabile USB/RS485
CANBUS(1939) ●
Avvio programmato del gruppo elettrogeno ●
Manutenzione ●
ULP ●
Alimentazione CC CC(8-35)V
Dimensioni cassa (mm) 266*182*45
Ritaglio pannello (mm) 214*160
Temperatura di esercizio. (-25~+70)℃


Panoramica del prodotto:


Il controller HGM9510 è progettato per generatori di sistemi paralleli manuali/automatici con capacità simili o diverse. Inoltre, è adatto per l'uscita di potenza costante a singola unità e il parallelismo di rete. Consente l'avvio/arresto automatico, il funzionamento in parallelo, la misurazione dei dati, la protezione degli allarmi, nonché il controllo remoto, la misurazione remota e la funzione di comunicazione remota. Si adatta con display LCD, interfaccia opzionale cinese, inglese e altre lingue ed è affidabile e facile da usare.

Utilizzando la funzione di controllo GOV (Engine Speed Governor) e AVR (Automatic Voltage Regulator), il controller è in grado di sincronizzare e condividere il carico automaticamente; può essere utilizzato per il parallelismo con altri controller HGM9510.

Il controller HGM9510 monitora anche il motore, indicando accuratamente lo stato operativo e le condizioni di guasto. Quando si verifica una condizione anomala, divide il bus e arresta il gruppo elettrogeno, contemporaneamente le esatte informazioni sulla modalità di guasto sono indicate dal display LCD sul pannello frontale. L'interfaccia SAE J1939 consente al controller di comunicare con varie ECU (ENGINE CONTROL UNIT) dotate di interfaccia J1939.

Il potente microprocessore a 32 bit contenuto all'interno del modulo consente la misurazione precisa dei parametri, la regolazione del valore fisso, l'impostazione dell'ora e la regolazione del valore impostato e così via. La maggior parte dei parametri può essere configurata dal pannello frontale e tutti i parametri possono essere configurati tramite l'interfaccia USB (o RS485) per la regolazione tramite PC. Può essere ampiamente utilizzato in tutti i tipi di sistemi di controllo automatico del gruppo elettrogeno con struttura compatta, circuiti avanzati, connessioni semplici e alta affidabilità.


PRESTAZIONI E CARATTERISTICHE:


1. Con SCM a 32 bit basato su ARM, alta integrazione dell'hardware e più affidabile;
2. LCD 480x272 con retroilluminazione, interfaccia multilingue (tra cui inglese, cinese o altre lingue) che può essere scelta in loco, rendendo la messa in servizio conveniente per il personale di fabbrica;
3. Migliore resistenza all'usura e ai graffi del display LCD grazie all'acrilico a schermo rigido;
4. Pannello in silicone e pulsanti per un migliore funzionamento in ambienti ad alta/bassa temperatura;
5. La porta di comunicazione RS485 consente il controllo remoto, la misurazione remota, la comunicazione remota tramite protocollo ModBus.
6. Dotato di porta CANBUS e può comunicare con il gruppo elettrogeno J1939. Non solo è possibile monitorare i dati di uso frequente (come la temperatura dell'acqua, la pressione dell'olio, la velocità del motore, il consumo di carburante e così via) della macchina ECU, ma anche controllare l'avvio, l'arresto, l'aumento della velocità e l'abbassamento della velocità tramite la porta CANBUS.
7. Adatto per sistemi trifase a 4 fili, trifase a 3 fili, monofase a 2 fili e bifase a 3 fili con tensione 120/240 V e frequenza 50/60 Hz;
8. Raccoglie e mostra la tensione trifase, la corrente, il parametro di potenza e la frequenza di Bus/rete.
9. Per Bus, il controller ha funzioni di rilevamento di perdita di fase e sequenza di fase errata; Per il generatore, il controller ha funzioni di rilevamento di sovratensione, sottotensione, sovrafrequenza, sottofrequenza, sovracorrente, sovrapotenza, potenza inversa, perdita di fase, sequenza di fase errata;
10. Parametri di sincronizzazione: differenza di tensione tra Bus e rete, differenza di frequenza tra Bus e rete, differenza di fase tra Bus e rete;
11. Modalità di funzionamento multiple in stato automatico: con funzionamento a carico, funzionamento a vuoto, funzionamento in parallelo su richiesta;
12. Funzione di rampa di accensione e rampa di spegnimento;
13. 3 sensori fissi (temperatura, pressione olio e livello liquido);
14. 2 sensori configurabili possono essere impostati come sensore di temperatura, pressione olio o livello carburante;
15. Più tipi di curve di temperatura, pressione olio, livello carburante possono essere utilizzati direttamente e gli utenti possono definire le curve dei sensori da soli;
16. Misura e visualizza con precisione i parametri relativi al motore,
17. Protezione: avvio/arresto automatico del gruppo elettrogeno, controllo ATS (Auto Transfer Switch) con indicazione di guasto perfetta e funzione di protezione;
18. Tutte le porte di uscita sono uscite a relè;
19. Impostazione dei parametri: i parametri possono essere modificati e memorizzati nella memoria EEPROM interna e non possono essere persi anche in caso di interruzione di corrente; la maggior parte di essi può essere regolata utilizzando il pannello frontale del controller e tutti possono essere modificati utilizzando il PC tramite porte USB o RS485;
20. Condizioni di disconnessione multiple dell'avviamento (sensore di velocità, pressione olio, frequenza del generatore) sono opzionali;
21. Ampia gamma di alimentazione CC (8~35)V, adatta a diversi ambienti di tensione della batteria di avviamento;
22. Registro eventi, orologio in tempo reale, avvio e arresto programmato del generatore (può essere impostato per avviare il gruppo elettrogeno una volta al giorno/settimana/mese con o senza carico);
23. Tempo di funzionamento totale cumulativo ed energia elettrica totale di A e B. Gli utenti possono reimpostarlo a 0 e ri-accumulare il valore che rende conveniente per gli utenti contare il valore totale come desiderano.
24. Può controllare il riscaldatore del motore, il refrigeratore e la pompa del carburante.
25. Con funzione di manutenzione. Le azioni (avviso, intervento e arresto, spegnimento) possono essere impostate quando il tempo di manutenzione è scaduto;
26. Tutti i parametri utilizzano la regolazione digitale, invece della modulazione analogica convenzionale con potenziometro normale, maggiore affidabilità e stabilità;
27. Il livello di impermeabilità IP55 può essere raggiunto con l'aiuto della guarnizione ad anello in gomma tra il guscio e il pannello di controllo.
28. Le clip di fissaggio in metallo consentono un perfetto funzionamento in ambienti ad alta temperatura;
29. Design modulare, guscio in plastica ABS antifiamma, terminale collegabile, montaggio integrato, struttura compatta con facile installazione;


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