Controlador de generador de conmutación automática Smartgen HGM9510 Original WESPC

Controlador de generador de conmutación automática HGM9510 Smartgen Original WESPC

Parámetros técnicos:

Pantalla TFT-LCD de 4,3 pulgadas (480*272)
Panel de operación Goma de silicona
Idioma Chino e inglés y otros
Entrada digital 7
Salida de relé 8
Entrada analógica 5
Sistema de CA 1P2W/2P3W/3P3W/3P4W
Frecuencia del alternador 50/60Hz
kW/Amp Detección y visualización ●
Interfaz de monitor RS485
Interfaz programable USB/RS485
CANBUS(1939) ●
Grupo electrógeno de inicio programado ●
Mantenimiento ●
ULP ●
Suministro de CC CC(8-35)V
Dimensiones de la caja (mm) 266*182*45
Recorte del panel (mm) 214*160
Temperatura de funcionamiento. (-25~+70)℃

Descripción general del producto:

El controlador HGM9510 está diseñado para generadores de sistemas paralelos manuales/automáticos con capacidad similar o diferente. Además, es adecuado para la salida de potencia constante de una sola unidad y el paralelismo de la red. Permite el arranque/parada automáticos, el funcionamiento en paralelo, la medición de datos, la protección de alarma, así como el control remoto, la medición remota y la función de comunicación remota. Se adapta con pantalla LCD, interfaz opcional en chino, inglés y otros idiomas, y es confiable y fácil de usar.

Utilizando la función de control GOV (Regulador de velocidad del motor) y AVR (Regulador automático de voltaje), el controlador puede sincronizar y compartir la carga automáticamente; se puede utilizar para funcionar en paralelo con otro controlador HGM9510.

El controlador HGM9510 también monitorea el motor, indicando con precisión el estado operativo y las condiciones de falla. Cuando ocurre una condición anormal, divide el bus y apaga el grupo electrógeno, simultáneamente la información exacta del modo de falla se indica mediante la pantalla LCD en el panel frontal. La interfaz SAE J1939 permite que el controlador se comunique con varias ECU (UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR) que están equipadas con la interfaz J1939.

El potente microprocesador de 32 bits contenido dentro del módulo permite la medición precisa de parámetros, el ajuste de valor fijo, el ajuste de tiempo y el ajuste de valor establecido, etc. La mayoría de los parámetros se pueden configurar desde el panel frontal, y todos los parámetros se pueden configurar mediante la interfaz USB (o RS485) para ajustar a través de PC. Se puede utilizar ampliamente en todo tipo de sistemas de control de grupos electrógenos automáticos con estructura compacta, circuitos avanzados, conexiones simples y alta confiabilidad.

RENDIMIENTO Y CARACTERÍSTICAS:

1. Con SCM de 32 bits basado en ARM, alta integración de hardware y más confiable;
2. LCD de 480x272 con retroiluminación, interfaz multilingüe (incluido inglés, chino u otros idiomas) que se puede elegir en el sitio, lo que facilita la puesta en marcha para el personal de fábrica;
3. Resistencia al desgaste y a los arañazos de la pantalla LCD mejorada debido al acrílico de pantalla dura;
4. Panel de silicona y pulsadores para un mejor funcionamiento en entornos de alta/baja temperatura;
5. El puerto de comunicación RS485 permite el control remoto, la medición remota, la comunicación remota a través del protocolo ModBus.
6. Equipado con puerto CANBUS y puede comunicarse con el grupo electrógeno J1939. No solo puede monitorear los datos de uso frecuente (como la temperatura del agua, la presión del aceite, la velocidad del motor, el consumo de combustible, etc.) de la máquina ECU, sino también controlar el arranque, la parada, el aumento de velocidad y la caída de velocidad a través del puerto CANBUS.
7. Adecuado para sistemas trifásicos de 4 hilos, trifásicos de 3 hilos, monofásicos de 2 hilos y bifásicos de 3 hilos con voltaje de 120/240 V y frecuencia de 50/60 Hz;
8. Recopila y muestra el voltaje trifásico, la corriente, el parámetro de potencia y la frecuencia del bus/red.
9. Para el bus, el controlador tiene funciones de detección de pérdida de fase y secuencia de fase incorrecta; Para el generador, el controlador tiene funciones de detección de sobretensión, subtensión, sobre frecuencia, baja frecuencia, sobrecorriente, sobrepotencia, potencia inversa, pérdida de fase, secuencia de fase incorrecta;
10. Parámetros de sincronización: Diferencia de voltaje entre el bus y la red, diferencia de frecuencia entre el bus y la red, diferencia de fase entre el bus y la red;
11. Múltiples modos de funcionamiento en estado automático: con funcionamiento con carga, funcionamiento sin carga, funcionamiento en paralelo a petición;
12. Función de rampa de encendido y rampa de apagado;
13. 3 sensores fijos (temperatura, presión de aceite y nivel de líquido);
14. 2 sensores configurables se pueden configurar como sensor de temperatura, presión de aceite o nivel de combustible;
15. Se pueden utilizar directamente más tipos de curvas de temperatura, presión de aceite, nivel de combustible y los usuarios pueden definir las curvas del sensor por sí mismos;
16. Medir y mostrar con precisión los parámetros sobre el motor,
17. Protección: arranque/parada automáticos del grupo electrógeno, control ATS (conmutador de transferencia automática) con indicación de fallas perfecta y función de protección;
18. Todos los puertos de salida son salidas de relé;
19. Configuración de parámetros: los parámetros se pueden modificar y almacenar en la memoria EEPROM interna y no se pueden perder incluso en caso de corte de energía; la mayoría de ellos se pueden ajustar utilizando el panel frontal del controlador y todos ellos se pueden modificar utilizando una PC a través de puertos USB o RS485;
20. Las múltiples condiciones de desconexión del cigüeñal (sensor de velocidad, presión de aceite, frecuencia del generador) son opcionales;
21. Amplio rango de suministro de energía CC (8~35)V, adecuado para diferentes entornos de voltaje de la batería de arranque;
22. Registro de eventos, reloj en tiempo real, grupo electrógeno de inicio y parada programados (se puede configurar como grupo electrógeno de inicio una vez al día/semana/mes, ya sea con carga o no);
23. Tiempo total de funcionamiento acumulativo y energía eléctrica total de A y B. Los usuarios pueden restablecerlo a 0 y volver a acumular el valor, lo que facilita a los usuarios contar el valor total como deseen.
24. Puede controlar el calentador del motor, el enfriador y la bomba de combustible.
25. Con función de mantenimiento. Se pueden configurar acciones (advertencia, disparo y parada, apagado) cuando se agota el tiempo de mantenimiento;
26. Todos los parámetros utilizan ajuste digital, en lugar de modulación analógica convencional con potenciómetro normal, más confiabilidad y estabilidad;
27. El nivel de impermeabilidad IP55 se puede lograr con la ayuda de la junta tórica de goma entre la carcasa y el panel de control.
28. Los clips de fijación de metal permiten un funcionamiento perfecto en entornos de alta temperatura;
29. Diseño modular, carcasa de plástico ABS ignífugo, terminal enchufable, montaje incorporado, estructura compacta con fácil instalación;